prosim o radu

[pavlikjaa]

atsra mi nejak prestala tahnout do vyssich otacek to jde moc pomalu a vic jak 160 nejede , i kdyz podradim tak treba 3jka malo tahne , svicky jsou ok , filtry jsem vymenil i benzin vypustil z nadrze a dal tam 100oktanovej a porad to jeto stejny .poradi nekdo

[Mike.S]

zkus HLEDAT, poslední dobou to tady řeší čím dál víc lidí

[pavlikjaa]

fakt jo a prislo se nato? coto je?

[PavelC]

Možná blbost, ale nebude to tím vedrem? Po setmění je vlhčí a chladnější vzduch - mě osobně přijde, že mi těch 75 koníků večer tahá líp než přes den...ale jak píšu - asi je to blbost...

[pavlikjaa]

fakt jo a prislo se nato? coto je?

do 120 to jede ¨celkem dobre , otacky jdou na horu ale rychlost ne

[Mike.S]

svítí Ti něco na palubce?

[genius0011]

na tom vedru asi něco je ani 85koňovej punťa netahá a večer jak kdyby se urval z řetězu

[pavlikjaa]

svítí Ti něco na palubce?

no na palubce nic nesviti prave ani na diagnostice nehlasi zadnou chybi , jedina chyba co byla ze kdyz byl plyn zmacklej na plno tak to ukazovalo ze je jen na 92 procent , tak seto zpravilona 100, a neco ze skrtici klapkou delali

[pavlikjaa]

tak zas to zahne jak ma ale raficka se zastavi na 155 a dal ne jak kdybi tam byl najednou omezovac nebo co, setkal se stim uz nekdo???,

[AstraMan]

na tom vedru asi něco je ani 85koňovej punťa netahá a večer jak kdyby se urval z řetězu

Částečně má na to údajně vliv i EGR ventil... Jelikož do sebe nasává všechny ty s**čky a teplý vzduch, tak pokud je motor zahřátý na provozní teplotu, tak tahá někdy méně než když je ještě "studený"... Jenomže kdo z nás normálních lidí dává motoru čočku, pokud není zahřátý na provozní teplotu?

Takhle jsem to kdysi pochopil, to byl snad ještě moderátorem Vojta a manli2 A s teplotou vzduchu je to také trochu znát, ale v mém případě zanedbatelně

[pavlikjaa]

na tom vedru asi něco je ani 85koňovej punťa netahá a večer jak kdyby se urval z řetězu

Částečně má na to údajně vliv i EGR ventil... Jelikož do sebe nasává všechny ty s**čky a teplý vzduch, tak pokud je motor zahřátý na provozní teplotu, tak tahá někdy méně než když je ještě "studený"... Jenomže kdo z nás normálních lidí dává motoru čočku, pokud není zahřátý na provozní teplotu?

Takhle jsem to kdysi pochopil, to byl snad ještě moderátorem Vojta a manli2 A s teplotou vzduchu je to také trochu znát, ale v mém případě zanedbatelně

takze zebi spatnej agr ventil ,

[Phrz]

egr je vlastne takovy maly-velky zlo (po odstraneni tohoto nadoru to trha asfalt a ozonovou diru)

[denny]

Nebo že by málo průchozí kat?

[Phrz]

to je svinstvo taky, to mi to vlastne taky nechtelo jet vic jak 110 do kopce

[Ruprecht]

Zdar chlapi,
resili jsme neco podobneho na nasem Vauxhall caravanu. Hledali jsme to s technikem a zkouseli najit co to vyvola apod. tusim nekolik mesicu, rozdelany bylo vsechno mozny a porad se na nic nemohlo prijit.
CHovalo se to tak, ze totalne ztratil vykon, vubec se nepohnul a zkoncilo to tak, ze se to nerozjelo pomalu ani na 1 a ani na neutral pak uz nesel do otacek.
Nakonec to bylo jednim z cidlem otacek motoru, Ono tech par mesicu fungovalo a cas od casu to poslalo do procesoru spatnou informaci a zkaza byla na svete. Pak se to podelalo uplne, ze se to ani nehlo a po hodine se normalne rozjel a dojeli jsme do servisu.
Po vymene je vse OK...