Dodatečné zapojení zavírání oken pomocí DO, návod str.23

[APiK]

Jedná se o příspěvek od RomanaK. Jinak návod který přikládám k modulům je ZDE ke stažení.
Schema samotného zapojení upravuji podle počtu oken.
Jinak moduly nevyrábím za účelem zisku (dělám to spíš pro klub a tak abych neprodělal), ale rád vyrobím modul každému, kdo mě o to požádá (zatím to tak nějak stíhám). Víc po SZ.

[Miguello]

Lidi neblázněte, není to palubní počítač. Jeden křížák a 3 drátky.. Tady se opravdu není čeho bát, teda pokud někdo není barvoslepý. Takže s klidem a odvahou do toho

[Majla]

Drobná oprava po Miguelovi. Místo křížáku používejte TORXy . Jinak, kdo se na to opravdu necejtí, rád mu to u mě v práci zapojím. Aspon mi to tu uteče

[Frydex]

Já se setkal už i s křížákem.... každopádně je dobré vyšrubovat i ŘJ centrálu (je na dvou matkách - nástrčkový ořech 10), líp se pak sundávají konektory z ŘJ a tím pádem i líp manupuluje s kabelama

[Luboš X17DTL]

J, j, ŘJ šla v mém případě taky dolů, bo sem nevěděl, jestli tu svorkovnici neurvu.

[Miguello]

2 Majla: Myslel jsem křížový šroub, který drží plast u spolujezdcových dveří. Že tam někdo může mít torx jsem nevěděl, opět jsem o něco chytřejší

S odmontovanou jednotkou se to skutečně dělá líp, člověk není ohnutý jak § a je na to i líp vidět.

Hlavně před zamontováním a zakrytováním vyzkoušet, abyste to v případě problému nemuseli zase rozdělávat. A samozřejmě nezapomenout na stále dokola opakovanou radu - nutnost otevřít a zavřít dveře řidiče, jinak nepůjde 2. zamčení.

[Trdlo]

A dodržet barvy vodičů, na které se napojuje modul, opravdu dodržet.... Je tam ta varianta dvou barev vodičů podle modelového roku a to lidi mátne.

[Miguello]

Proto jsem psal o té barvosleposti
Ale Trdlo zmínil ještě jednu důležitou věc - přečíst návod POŘÁDNĚ a CELÝ.

[ivrai]

kde najdem schemu s MOSFETOM ?

[APiK]

Schema je stejné. Místo tranzistoru MOS-FET a interval doby zavření oken lze nastavit pomocí kapacity kondenzátoru (ideálně 220uF) a k němu paralelně vybíjecí rezistor (podle počtu oken a doby jejich zavírání) - univerzálním rezistorem je rezistor 22k - 39k.

[ivrai]

Schema je stejné. Místo tranzistoru MOS-FET a interval doby zavření oken lze nastavit pomocí kapacity kondenzátoru (ideálně 220uF) a k němu paralelně vybíjecí rezistor (podle počtu oken a doby jejich zavírání) - univerzálním rezistorem je rezistor 22k - 39k.

Dakujem !

[nefakcenko]

panové pro lamy jako já takže modul od apíka se montuje k noham spolujezce do centralu DO jestly jsem dobre pochopil takze zdelam kryt a podle navodu a barev dratku to napojim .na piny?? a tema rychlospojkama to tam nacvakam ??boužel se na to pta každy ale ja lama to nak nechapu tak soráč radši ze 3zeptam než neco p.sra.

[APiK]

Máš SZ!

Ale jinak se montuje tak, že odděláš kryt ŘJ centrálu (u pravé nohy spolujezdce) - odšroubovat 1 TORX, částečně oddělat gumové těsnění dveří a plast opatrně vytáhnout.

Dráty modulu jsou označenu A, B, C, stejně jako na schema od RomanaK. Pak už jen stačí přidělat pomocí přiložených rychlospojek dráty k příslušným drátům, které vedou do ŘJ centrálu. Rozhodující jsou piny, ale ještě jsem se nesetkal s verzí, kde by nesedělo i barevné označení. Tzn. najdu barevné označení drátu a zkontroluji si do kterého PINu na ŘJ vede a jestli to souhlasí.

Pohodlnější je oddělat si ŘJ centrálu ze sloupku, ale jde to i bez toho. Většinou stačí jen poodmotat pásky, které drží kabelové svazky pohromadě.

Vše je v přiloženém návodu, jehož autorem je v podstatě autor celého know-how - náš RomanK.

[nefakcenko]

tak po namontovaní me to nak nejede barvy jsem dodrzel mam model rok98 hnedy =C černo/hned= B a černono/modry= A mam to tak spravne?? okna jsem projel nahoru a dolu a dvere jsem mel otevrene a zavrene tak nevim čim pak to je pro me nefakcenka je to težky na bednu

[milosh]

Jsi z Brna zkus Romana a mas to hned - http://carteam.cz/