Úprava hlavy motoru...(hlava motoru)

[Štráda]

Tak už to mám skoro komplet,ted už jen připojím kalhotky výfuku ke svodům,dám ne klapku sací rouru s filtrem,dekl kolem fitru,podběh u rozvodů a temostat s domečkem,ten mi prasknul,tak jsem to ted opravoval,přebrousím dosedací plochy a jde tam.očistím vše kolem co jsem zamatlal demontáží a montáží a pak to zkusím nastartovat(dopřej mi bůch)Elektroniku jsem dal úplně v poho,s té jsem měl největší strach,konektory se nedaj zaměnit,tak jsem je všechny prostříkal kontaktolem a odmaštovákem,tak se uvidí!
Byla to pakárna jak prase,těch nervů atd.!

[m1lan]

Potom sem napíš rýchlo už som zvedavý

[langdon2]

Uz sa tesim na vysledok... Drzim palce.

[spermin]

Až to dodělá a já složím,koupím si olej do motorové pily do benzínu a budu ho v určitém poměru jednou za čas přilívat do nádrže,prý to je dobré na vstřiky(netrpí a nepřidírají se!!!)

nevím, jestli to je dobrý nápad a co na to kat a lambda

[m1lan]

Snáď to má premyslené

[Štráda]

Tak už jezdím,zaslepenej EGR na x16xel,nevím,kde ho zaslepujete,ale zatím chybu nehází!Odtah motoru vytaženej pod auto a na sání zaslepen,termostat už neteče.Prý mám jezdit prvních 100km úplně v klídku a pak do 500km tak na půl,až to vše najezdim,tak už to mohu krmit,prý si musí vše posedat.Zatím bych jen řekl,že se líp točí a reaguje na plyn v malých otáčkách.stejně musím jezdit pomálu,jak mám ty nové kotouče,tak to zatím moc nebrzdí,musej si taky posedat!
Ten olej je speciální,životu neškodný,ten co se lije do motor.pil do benzínu.Katu to neva,on ten olej schoří krásně a kat s lamdou to nepoznaj a neuškodí jim !Mám to tam dávat 1:100 po nějaké době,třeba dát plnou nádrž,do toho půl litru oleje a pak třeba odjezdit zas 5 nádrží bez toho a pak opět zopakovat,je to prý dobrý na promazávání vstřiků,prý se rádi přidírají tím jak je Nat95 suchý!

[Štráda]

Byla to pakárna,ale ted už se tomu směji,ty nervy mě málem zabily,hlavně při vracení ventilů,pružin,misek a pak mačkat ty pružiny s miskama a dávat tam ty půlměsíčky s drážkama,co drží na ventilu,pak hydroštely,new gufera,vačky a držáky vaček.Na to,že nejsem mechanik,tak jsem to zvládl úplně v poho a ted už bych se nebál jít do toho opět(sundavání hlavy)!

[Majesty]

Takže kdy se můžu stavit?

[Štráda]

Ted půjde na stůl bratr s pumou,to bude složitější,má proměnné časování vaček,a pak klído,ti to dohodnu,dovez makovici a po týdnu jí máš nachystanou,mezi tím si uděláš ten zbytek(očištění atd)co můžeš doma.By jste nevěřili,jak dokáže ten odtah z víka ventilů,co vede do sání zasrat krásně komplet klapku,sání a rezonanční komoru sání,to vypadalo jak pohled do výfuku,úplně černý,napečený-jako karbon!Se divím,že to vůbec jelo!
Takže veškeré těsnění,new šrouby hlavy,svíčky NGK V-line,oil.filtr a 4l BP visco 3000 10W 40 celkem 3660,-
a úprava hlavy 5000,- a tak ode mě 40h práce na tom všem,jak hlava,tak blok motoru a zbytek dílů + výměna brzd!

[Boči]

Supr práce Jsem pak zvedavej na výsledek po 500 km ...

[Majesty]

To já se právě na ten týden nastěhuju k tobě. Jsem teda zvědav, jak to pojede. To by chtělo ještě jedno stejný auto a postupně se v nich povozit, aby to člověk mohl porovnat.

[Štráda]

To já taky,prý do kopce by to mělo jet jak po rovince a po rovince jako z kopce,tak uvidíme!Já měl včera bobky,když jsem to složil,to nastartovat,úplně sem se k tomu přemlouval,co se stane a co vše bude svítit za kontrolky,ty zhasly a motor chvilku točil,neš se vše nasálo a pak chytnul!Už konečně po startu nekouří a za studena,po výměně simerinků ventilů!Opel používá značku Elring těch simerinků ventilů,by mě zajímalo,co by to koštovalo v oplu,v Elitu jsem koupil celou sadu(16ks) za necelé 300,- od té samé značky!Šrouby do hlavy 500 a něco-v oplu mi nabízel Vojta(sorry vojto,jdu tam,kde je stejná kvalita ale lapčí cena) 1150,- jen pro to,že tam pak někde na všechno hodí GM potisk,jinak je to kvalita stejná a výrobce!

[Štráda]

To tu mám 4 kámoše,co maj stejný motor,mohu porovnávat tedy,ale co říkali ještě před úpravou,když se svezli,že mi to jede líp a táhne!Divný,a to mám z nich nejvíc najeto,málo kdo mě trumfne v km!!!Asi mám dobře zajetej motor,nebo je pravda jak se říká,že motor před smrtí nejlíp jede,to jsem zažil u škodovek,u dvou jsem utavil těs pod hlavou a u jedný jsem přetrhl klikovou hřídel!
Jen pro radu,ty co si myslí,že snížení hlavy dává koně,tak prosím,ale jsem zvědav,kam a jak dlouho vás to poveze,pak výměna svodů za sportovní a celého výfuku a filtru-koně nedává,jen posouvá toč moment nebo jak vám to mám vysvětlit jinam,bud to táhne od spoda origo,s výfukem od zhora-mám vyzkoušené,známý mi postavil na míru na astru Ačkový koncový díl výfuku,středový rezonátor pryč,jen čistou rouru a kata jsem chtěl taky dát pryč,ale na konec ne,táhlo to až když se to točilo,jinak v malejch ot to bylo líný!Kat má životnost 100 000km jo!!!
Ted ot,máte někde odzkoušený výkon se sériovou astrou na brzdě?Je tam tedy třeba u 1.6 16V 101PS?Mě tvrdil ten maník,že jak to vyděl rozhozené,tak že to nemá 101,že ten mot. je jen dimenzovanej na 101psale podle toho,jak to tam vše vypadalo,těs výfuku vůbec nesedělo,ani kanály pořádně a sedla ventilů prý hrůza,prý sériová výroba,vymyslí jeden kus a pak jich odlijou stovky a kašlou na to,trochu to dohladí ty otřepy a přelitky a zbytek kašlou-tam je ta chyba,všechny kanály zvětšoval a leštil,jak v hlavě,tak ve svodech a sací liště se vstřikama!Dobrušoval těs výfuku,to nesedělo tedy vůbec(to origo!)
Přijed,to už mě bude bavit a bude to bez nervů,nebude to moje,co zalomím,utrhnu atd to popřu a co zbyde,to vyhodím a co bude chybet si nechám bud vyrobit,nebo koupím!

[Štráda]

Tak už mám 640km najeto,nejvíc jsem najel na sraz do Prahy.Už tomu dávám a jede to o dost líp jak předtím!!!Město taham většinou na 4řku kolem 2000tis. ot. a krásně to bere.Taky se spotřebou jsem velice spokojen,na sraz do Prahy jsem bral plnou(50l) a už jsem na to najel 540km a mám ještě čtvrtku nádrže,od srazu jezdím pouze po městě,ale ceta do Prahy a zpět+po Praze,tak průměrná spotřeba rovných 6l (po dálnici normal 120-130).Takže já jsem nad míru spokojenej(na to,že můj astrolet má najeto 300 000km,tak tahá hodně slušně!)ještě vyzkouším porovnat s kamarádovou astrulí 1.6 16V a dát sprinta a nějakej vrch,uvidím a definityvně porovnám!
Brzdy si už taky posedaly a brzdí to výborně(jako vypínač),krásný nástup brzdného účinku,jak za sucha,tak za mokra-takhle mi to ještě nebrzdilo!Od ted jedině Brembo a k nim správný typ desek,nic jiného už nechci vidět,hlavně za ty groše super efekt a účinnost!!!

[Štráda]

Na plnou nádrž najeto 700km,z toho 70%město.Dnes jsem zakoupil ten olej do pil,tak jak půjdu tankovat,odměřím a nacpu to do nádrže,at se máznou vstřiky!