Motor od oleje - co se stalo?

[Arwy]

No vidíš - netreba robiť hneď paniku. Ja jazdím tiež väčšinou len krátke trasy cca 3 km. Dôležitá je voda v nádržke. Ak sa nestráca je to OK.

[samper]

No vidíš - netreba robiť hneď paniku. Ja jazdím tiež väčšinou len krátke trasy cca 3 km. Dôležitá je voda v nádržke. Ak sa nestráca je to OK.

Jo jo, jezdím krátký trasy, snad je to tím. Voda se neztrácí, hadice měkká, bublání je podle vás taky v pohodě, tak vlastně jsem se 14 dní zbytečně stresoval

[EnRico]

Taky jsem ten šlem měl a zbytečně plašil. V zimě fakt normální.

[langdon2]

No ja neviem, jazdim dost casto po meste kratke trate, ale ten slem, puding som tam nemal nikdy.

[samper]

No ja neviem, jazdim dost casto po meste kratke trate, ale ten slem, puding som tam nemal nikdy.

No, nevim jak tvoje 1.4, ale moje 1.6 má následující režim:
ráno nastartování, nechám cca 5-7 min. běžet, dám si cígo, pak jedu 1,2 km do práce, pak to samé když jedu domů na oběd, cca po čtyřech hodinách, takže zase 1,2 km. Pak z oběda do práce a zase z práce domů. Do toho nějaký další ježdění po Praze v rámci potřeby, občas, cca 1x za 14 dní nějaká větší dálka. Takže toliko o mých krátkých tratích

[Majesty]

Můj režim: Ráno jízda 2km, pak cca 5hodin stání, následuje jízda 10km, opět 5hodin stání, pak zpátky 10km. Kromě toho občas ještě jízdy po městě do 3km. Stále startování, popojíždění a pořád prakticky studený motor. Spotřeba 10,5 a čas od času mám na víčku nebo měrce taky trochu šlem. V zimě je to normální. Motor se i po dvou kilometrech uvnitř ohřeje, venku je zima, takže tam vždycky zkondenzuje trochu vody a ta pak s olejem udělá šlem.

[samper]

Můj režim: Ráno jízda 2km, pak cca 5hodin stání, následuje jízda 10km, opět 5hodin stání, pak zpátky 10km. Kromě toho občas ještě jízdy po městě do 3km. Stále startování, popojíždění a pořád prakticky studený motor. Spotřeba 10,5 a čas od času mám na víčku nebo měrce taky trochu šlem. V zimě je to normální. Motor se i po dvou kilometrech uvnitř ohřeje, venku je zima, takže tam vždycky zkondenzuje trochu vody a ta pak s olejem udělá šlem.

Taky dobrý
A jsem rád, že nejsem sám, kdo astřičku trápí krátkými trasami, i když je fakt, že nikdy nejedu hned, pokaždý motor nechám pár minut běžet, aby jí to tak nebolelo

[Majesty]

To já taky, ale stejně je to spíš jen pro dobrý pocit. Mě taky tekl olej, takže jsem ve všem hledal závadu, pořád to kontroloval a těsně před opravou jsem byl ve stavu, kdy jsem prostě a jasně slyšel, že to v motoru klepe a při jízdě cítím odpor v motoru. Měl jsem špatný gufero pod řemenicí. Vyměnil jsem ho i s olejem a najednou slyším, jak si motor pěkně vrní a jak mi to teď pěkně jede. Je to jen normální stav vlastní mysli. Pokud ti neubývá voda, je pořád čistá, nepřibývá olej a z měrky není výrazně cítit benzín nebo není najednou výrazně čistší a řidší, tak to nebude nic vážnýho.

[samper]

To já taky, ale stejně je to spíš jen pro dobrý pocit. Mě taky tekl olej, takže jsem ve všem hledal závadu, pořád to kontroloval a těsně před opravou jsem byl ve stavu, kdy jsem prostě a jasně slyšel, že to v motoru klepe a při jízdě cítím odpor v motoru. Měl jsem špatný gufero pod řemenicí. Vyměnil jsem ho i s olejem a najednou slyším, jak si motor pěkně vrní a jak mi to teď pěkně jede. Je to jen normální stav vlastní mysli. Pokud ti neubývá voda, je pořád čistá, nepřibývá olej a z měrky není výrazně cítit benzín nebo není najednou výrazně čistší a řidší, tak to nebude nic vážnýho.

OK. Podle toho co píšeš, by to mělo být v pořádku. Uvidím co řekne mechanik, nechá to pro jistotu otlakovat a mrkne na všechno, tak se pak pochlubím, jak jsem dopadl.

[samper]

Zdravím všechny,
tak astra je od úterka u mechanika a mám samé dobré zprávy
Motor je prý naprosto v pořádku, ten šlem byl opravdu jen z krátkých tras. Voda čistá, žádný bublinky, hadice měkoučká, prostě všechno v cajku. Co se týče toho těsnění na vačce, tak je to prý přesně jak tady někdo psal - dá se to přetěsnit, ale časem to zas začně téct. Až se oteplí, pořádně umyjeme motor a uvidí se, jak moc to uniká, ono je to fakt jen takový mastný, ale pod autem je sucho, tak to snad nebude nic závažnýho. A prý při těch kilometrech má motor právo trochu si někde ustříknout

Nevěděl by prosím někdo kolik stojí ten origo těsnící kroužek a co je to přesně za díl (kód)?

[HonzP]

Vím, že je asi zhůvěřilost psát tenhle příspěvek skoro začátkem května, ale nedá mi to.... Co jsem se bavil s víc lidmi, kterým věřím, všichni říkali přijď ráno k autu, nastartuj, zameť sníh a hned jeď. Bez čekání a běhu motoru na volnoběh (když člověk škrábe, tak nastartovat třeba před posledním hotovým oknem). Jet piánko, nedivočit a tak že se motor prohřeje naprosto bezpečně. Delší dobu - pár minut čekat - doporučili tatíkovi s golfem II 1,6 GTD, ale to je motor 20 let starej.... Resumé: při jízdě ihned se motor prohřeje dřív, daleko míň to žere, neztrácí se čas a motor se prý stejně neušetří...