volnoběh po milionté aneb už se na to.... :-)

Phrz · Příspěvek od **Phrz** » 16 lis 2008, 21:59

manli2 píše:nemám.... dál

8V no jasny sry

ale pokus dobrej

APiK · Příspěvek od **APiK** » 16 lis 2008, 22:01

tak další: debilní benzín, nebo voda v něm

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 16 lis 2008, 22:22

v-power, dál...

APiK · Příspěvek od **APiK** » 16 lis 2008, 22:35

manli, sice ten motor má můj bratr, ale teď fakt nevím. Tam jsou kabely a né lišta, viď? Takže když píšeš na začátku "nový kabely", tak asi myslíš zapalovací. Nebo ne ?

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 16 lis 2008, 22:39

jj zapalovací....

APiK · Příspěvek od **APiK** » 16 lis 2008, 22:41

Tak to jsem už v řiti. Víc mě nenapadá

.

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 16 lis 2008, 22:43

tak to už jsme tam dva.... asi bude krokovej motorek v tahu že mu ani vyčištění nepomohlo..... co jsem pročítal renbau...

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 17 lis 2008, 21:35

manli2 píše:tak to už jsme tam dva.... asi bude krokovej motorek v tahu že mu ani vyčištění nepomohlo..... co jsem pročítal renbau...

To mě taky napadlo, zkoušel jsi ho pod napětím, jestli se pohybuje?

tappaja · Příspěvek od **tappaja** » 17 lis 2008, 22:02

Ten krokac ma dve civky. Kazda ma mit 45-60ohmu, muzes to zmerit primo na nem, prvni civka A-D a druha B-C

Nebo kdyz odpojis kabel z RJ, tak pak bys mel namerit 45-60ohmu mezi B2-B4 a B5-B3

Ten B konektor je ten, co vede do motoru, A konektor je ten, co vede do kabiny

Obrázek

Tohle plati pro motor X16SZR 55kW, jestli mas ten druhej, dej vedet.

Phrz · Příspěvek od **Phrz** » 18 lis 2008, 13:13

dignostika byla?

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 06 led 2009, 21:09

tak je nový krokový motorek... už nechcípáme, necukáme za jízdy... ale...

prodám opel astra 1.6 55kW rok výroby 1998....

děf.a jedna

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 11 led 2009, 16:33

ach jo... takže po několika týdnech laborování jsem již téměř odstranil cukání ale stále je problém s volnoběhem....

vymenil jsem EGR a tím odstranil chybovou hlášku špatný rozsah egr
vyměninil jsem svíčky, zapalovací kabely
vyměněn krokový motorek a zmizela chyba 35....tedy krokový motorek
aj lambda sonda je nová a zmizelo rozsvicení diagnostiky pří delší jízde po dálnici na plno...

a ted tu mám chybu P0505 cosi s regulací....

studenej je v pohodě, po nastartování v -10 drží nějakých 1100 otáček a postupně klesá na 850.... jak mile se zahřeje drží 1200-1300 otáček a po 20sekundách stání na volnoběh se rozsvítí diagnostika a kod P0505... a ted babo raď....

typuju že při mí smůle to bede nějaká blbost v podobě štíplého kabelu...

cosi o vadné RJ snad ani nevyslovujte nahlas... kdybych měl X18XE1 tak jsem jasnej ale budu věřit x16szr

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 11 led 2009, 21:49

Hele, možná blbost, ale zkus tu novou lambdu po zahřátí motoru na chvíli odpojit, a znova nastartovat. Jestli budou otáčky normálně na 800-850 máš jasno.

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 14 led 2009, 19:35

tak jezdíme zase jako za mlada

... byla to uplná pitchovia...

třikát jsem tu hadičku měl v ruce a nic.... po čtvrté upadla a bylo jasno

HonzaL · Příspěvek od **HonzaL** » 14 led 2009, 20:08

A která hadička to byla,abych v případě problému věděl kde hledat?

Opel Astra G + Zafira A forum

volnoběh po milionté aneb už se na to.... :-)

Re: volnoběh po milionté aneb už se na to.... :-)

Re: volnoběh po milionté aneb už se na to.... :-)

Re: volnoběh po milionté aneb už se na to.... :-)

Re: volnoběh po milionté aneb už se na to.... :-)