Kontrolka elektroniky motoru pri otackach nad 3500 X16SZR

[plachkac]

Zdravim

Mam takovy problem. Koupil jsem Astru G benzin 1.6 X16SZR (r.v. 1999) puvodem z Nemecka najeto cca 98 000km, vsechno vypadalo v poradku. Ale kdyz s ni jedu po dalnici a otacky drzim nad 3500 ot/min (cca 120 km/h), rozsviti se mi kontrolka elektroniky motoru a motor uz zdaleka tolik netahne. Auto jede, ale ztrati tah dokud nezastavim a nevypnu motor. Dal jsem to kamosovi na diagnostiku a vyhodilo mu to vsechny mozne chyby od AGR pres Lambda sondu az nevim po co. Tak to vynuloval a kdyz se mu kontrolka rozsvitila zas, diagnostika uakzala chybu ridici jednotky. Ted se snazi sehnat nejakou ridici jednotku na vrakaci nebo tak nekde.

Myslite, ze ta vymena ridici jednotky (neni to zrovna nejlevnejsi) pomuze nebo by to jeste mohlo byt i neco jineho (vaha vzduchu, nebo ja nevim co). Par temat navrch mel Selice neco podobneho jen to bylo na Dieselu. Diky za pomoc.

[Harley]

X16SZR měly občas problém s ŘJ. Ale může to být i spoustu jiných závad, třeba integrátor lambdasondy mimo toleranci (když to dělá při 3500) a příčina může být třeba jen starý olej již částečně nasycený zbytky paliva.

[plachkac]

Diky. No olej se tam menil cca v breznu hned po koupi auta, spolu s rozvody a vyfukem. Takze v tomhle bych problem nevidel. Je pravda, ze bylo treba vymenit tesnici krouzky na jednom valci (po prvnich 1000km mi to sezralo vsechen olej), ale to uz by ted melo byt v poradku. Olej uz mi to nezere. Je pravda, ze ta vymena ridici jednotky vyjde asi nejdraz. Tak zkousim zjistit, jestli nekdo nemel podobny problem a nebylo to v necem jinem.

[Defender]

No já po konzultaci s Okurou, bylo zjišteno, že mám načatou lambdu, ale projevuje se mi to trochu jinak. Kontrolka se rozsvítí při delším trápení motoru nad 4T otáček, bez ztráty výkonu a pokud snížíš otáčky na a nebo pod ty 4T, tak kontrolka zhasne, jako by se nechumelilo .