i tid umí spotřebu.

[hrubost]

Předpokládám, že se budou počítat impulsy (1 imp./určité množství paliva), což by byla lehčí varianta, nebo frekvence na určité množství paliva. Přes víkend budu mít půjčené auto s MIDem, tak ho vytáhnu a s generátory si ho otestuju. Jinak komunikaci s displejem TIDu už mám hotovu, tak pokud budeš něco potřebovat, tak klidně řekni.

To bude uplně nejlepší řešení, pak to bude přesny. Já pudu ted udělat plošnák a až pak budu programovat Mám už nějaký program z netu, tak yb to mělo šlapat, uvidíme.

[David B.]

Tak to vypadá tak, že signál z RJ o spotrebovaném palivu je na 99.9% "impulz/určité množství paliva". Alespoň pro jednotku Multec u motoru X16XEL. Pro jiné motory (jednotky) jsem to zatím nezkoušel. Pokud by někdo z přítomných byl z Ostravy a vlastnil OpelTech2, rách bych přivítal spolupráci (pro přeprogramování MIDu co tady mám na testy, abych jej mohl vyzkoušet i pro jiné motory).

[David B.]

Tak jsem na odkaz dole hodil pár základních informací k modulu PP. Nechal jsem udělat nějaké DPS a počítám, že budou tak za cca 15 až 20 dní. Ale mám to zatím jen pro motory X12XE, X14XE a X16XEL. Ostatní doplním až se doberu k Techu2, což snad nebude dlouho trvat. Přínosné připomínky a náměty rád přivítám.

http://veramon.czweb.org/

[Vojta]

Davide smekám, tleskám a obdivuji...

[Frydex]

Ty bláho... jako, spoustě věcí v tom článku nerozumím, ale čemu rozumím, před tím smekám..

[David B.]

Zdravím vsechny a děkuji za uznání. Dal jsem tam nějaké videa,byť v kvalitě jen tak ze stolu. Bylo teď málo času, ale doplnění jiných motorů není složité, pouze se změří konstanta pro výstup z ŘJ. Jinak už čekám jen na ty DPS.
PS: Taky fandím motoru X16XEL (Protože ho MAM JÁ )

[David B.]

Když tak napiš, jaký tam máš přesně motor + rok výroby.

[milosh]

Tak jeste mala technicka, co vse bude nutne koupit aby to jelo?

displej uz vsichni mame, pocitam tedy s packou palubniho PC (kterou uz taky mam ) a dal?

[David B.]

Jenom ten modul. Je velký cca 36 x 55 mm a při montáži se vytáhne konektor z TIDu, zasune se do modulu a modul se zasune do TIDu. Na modulu je navíc ještě konektor na který se napojí signál otáček a měření paliva (z pod palubní desky), signál z ŘJ motoru a vodiče pro páčku. Kdo bude chtít, tak si na konektor připojí ještě relé imobilizéru.

[kamarek]

ten modul si si niekde kupil, ci si si ho podla tej schemy vyrobil?

[undertaker]

pokial potrebujes nejake konkretne data z riadiacej jednotky staci povedat mam interface a opeltech2 tak staci povedat ze ktore data su potrebne....

[David B.]

Pro kamarek: Je to podle vlastního návrhu (DPS, schéma, program).

Když jsem testoval originální MID, tak jsem ho hodil na generátor (tachometr, otáčky, impulzy ŘJ), abych zjistil jak vlastně funguje. No a z ŘJ jdou imlulzy, kdy každý impulz znamená určitou jednotku paliva (množství), kterou musím zjistit. Takže mi stačí přeprogramovat MID na konkrétní motor (ŘJ) a poté měřit kolik impulzů je nutné pro určité množství spotř. paliva. Pokud je někdo z Ostravy a je toho schopen, tak budu rád. Měl jsem TECH2 slíbený, ale zatím čekám

Jinak napsané motory tady udělám přednostně, aby se nemuselo čekat.

[milosh]

Tech2 ma RomanK, ale je z Brna, no myslim ze by nebyl problem prijet na sraz do Ostravy kdyz to bude pro dobrou vec

[undertaker]

Pohlo sa to nejako dopredu??? su pridane nejake ine RJ???

[David B.]

Tento týden bych už měl konečně začít přidávat další ŘJ.