chcípání motoru po studeném startu

[CharliCZek]

Svíčky jsou vyměněný,l ambda jakbysmet - čidla...dle tohop co mi říkal automechanik ( a je to dobrej kamarád) prošel taky všechny. Tu klapku prej čistil komplet (z obou stran).Jo jinak, teď bych řekl, že se to zlepšilo ( možná teplejší rána)... už mi to celkem dlouho nechcíplo....ale předevčírem se mi poprvé během jízdy rozsvítila elektronika motoru.Zastavil jsem, chcípl auto, znovu nastartoval a už nic...od tý doby klid...Tak já fakt nevim

tahle věc se mi taky stala z ničeho nic ... svítila kontrolka elektriky a motoru a po chcípnutí znova a po ujetí dalších 10 km zhasnula sama. Stala se mi to po 20km jízdy. Byl jsem překvapenej, ale už se to tváří Ok.

[medva1]

mě tohle dělala felda - vyměnilo se čidlo nasávaného vzduchu " myslim že to tady už bylo zmíněno" ¨ takže ŘJ nevěděla kolik má motor špatná fce sytiče při studeném motoru a tím pádem chudá směs...... prostě to chcípalo a nebo to nešlo vůbec nastartovat......

[kure]

Hmm to sem nezkoušel při volnoběhu nato prudce dupnout, ale řekl bych že je to zbytečné akorát ti tímhle ŘJ stříkne velké množství pavila které se vlastně skoro ani nespálí a vyletí výfukem, možná je to taky způsob čištění,ale nevím, ale dneska to zkusím a zjistím jestli mi to něco vyplivlo a kolik sem měl otáček a pak dám vědět.

[kimi]

schválně zkus, díky. Mě ani nešlo o to že by to něco vyplivlo, spíš se mi zdá ta odezva na sešlápnutí plynu dost malá - což mě překváplo.Myslim, že pokud prudce sešlápnu plyn až na podlahu, že by měly ty otáčky vyletět víc než na cca 2500 tis. otáček.... jak říkám, přijde mi to málo a třeba to souvisí s mým problémem....

[Majklus]

To ze nevylitnou ot. na volnobeh je tim ze pokud mas potenciometer tak seto proste tak deje,ja treba kdyz na to dupnu a hned pustim tak mi vylitnou na 2 tis. ot.

[kure]

Tak sem to zkoušel, sešlápnul sem plyn prudce na podlahu a hned pustil a otáčky vyletěli max na 2500 a zkoušel sem to několikrát za sebou ale stačí pár milisekund než ten pedál pustíš a otáčky jdou výš, dostal sem se takhle až k 3 tisícům a co sem se i divil, z výfuku mi toho moc nevyletělo, ale záleží co máš za motor já mám 1.4 16V

[eSITe]

Caute mam podobny problem si myslim. U mna na X14XE to vyzera si takto :

Nastartujem auto otacky vyletia na 2000 priblizne a rozsvieti sa kontrolka .. vsetko ide v poriadku idem autom cca 2km kontrolka zhasne a v tej chvili ked zhasne zacinaju moje problemy auto po zosliapnuti spojky umiera nastartuje sa len po opetovnom pusteni spojky (jasne ze vdaka tomu ze je v pohybe) !!!

Odstavim autom vratim sa za hodinku kontrolka nesvieti auto umiera.. pridem na druhy den rano kontrolka svieti otacky vysoko auto ide a opakuje sa to co som popisal vyssie

Takze chlapi zhrnme si to co by ste odporucali (myslim postup krok za krokom) :

1.vymenit sviecky
2. vycistit skrtiacu klapku (ako kde ?)

co dalej ? niekde som zapocul nieco o volnobeznej triske poculi ste uz niekto o tom ?

Som uz fakt zufaly jazdit s autom v takom stave ked sa nemozem nanho spolahnut je hrozne a hlavne ked stojim na krizovatke a vsetci pozeraju ako to tomu chlapikovy zase zdochlo

[eSITe]

to kimi : nieco nove ?

[eSITe]

Chlapi ! a skusali ste nieco take ako regulacny volnobezny ventil ??


http://www.elitecat.sk/ArticleSelection.aspx?B=0

myslim ze toto je presne to co by pomohlo no sypmtomi na to ukazuju !

[kimi]

Novýho je to, že auto jezdí normálně Nic neškube- nechcípá - to ani po delším stání (4dny),, Jediný co mi štve je, že se mi začala s železnou pravidelností rozsvěcovat kontrolka elektroniky motoru.Po zahřátí motoru (ujetí cca 5-10 km )se mi někdy rozsvítí a svítí pořád až do konce jízdy (vypnutí zapalování).Po restaru vše OK. Po znova cca 5-10 km se situace opakuje. Pak třeba dva-tři dny nic , je klid a pak to začne znova.Auto se ale chová normálně, a to i když kontrolka právě svítí.Tj. žádný nouzový režim, výkon v normálu.Na diagnostice mi vyjel "egr".Jenže ten je vyměněnej (fungl novej), a navíc momentálně i zaslepenej... takže to nějak nechápu

[eSITe]

No takze u mna sa to tiez upravilo ale trosku inak ... na zaciatku to zomiera nesvieti kontrolka ziadna po prejdeni 3-4 km sa rozsvieti kontrolka elektroniky a potom sa auto zacne spravat normalne ... rozmyslal som aj nad tym ci to nebude nahodou lambda , ci nie ?

[Arwy]

Novýho je to, že auto jezdí normálně Nic neškube- nechcípá - to ani po delším stání (4dny),, Jediný co mi štve je, že se mi začala s železnou pravidelností rozsvěcovat kontrolka elektroniky motoru.Po zahřátí motoru (ujetí cca 5-10 km )se mi někdy rozsvítí a svítí pořád až do konce jízdy (vypnutí zapalování).Po restaru vše OK. Po znova cca 5-10 km se situace opakuje. Pak třeba dva-tři dny nic , je klid a pak to začne znova.Auto se ale chová normálně, a to i když kontrolka právě svítí.Tj. žádný nouzový režim, výkon v normálu.Na diagnostice mi vyjel "egr".Jenže ten je vyměněnej (fungl novej), a navíc momentálně i zaslepenej... takže to nějak nechápu

Vyhoď záslepku EGR a nič Ti už svietiť nebude .

[paav]

Zdravím kimi, můj problém s motorem x 14 xe není stále vyřešen, tobě to jezdí již bez problémů, popř co mělo vliv na "uzdravení" díky paav