chcípání motoru po studeném startu

kimi · Příspěvek od **kimi** » 03 led 2008, 08:14

Ahoj lidi, mám malý problém s X14XE:
nastaruju studené auto - absolutně v pohodě chytí, volnoběh stabilní kolem 1000 ot,chod plynulý. Rozjedu se, auto jede v pohodě. Po ujetí cca 1 km se motor začne dusit, někdy případně jet na 3 válce,až na konec chípne, Při vyřazení, či prošlápnutí spojky jdou otáčky okamžitě na nulu a motor "umírá".Po chcípnutí motor zkouším znova startovat - na potřetí, bo na počtvrté to natočím a pak už běží naprosto normálně ... až do dalšího studeného startu...(např.další ráno)- to se celá situace opakuje.
Auto jsem nechal "napíchnout" - závada ani hláška žádná...
Jo a mám pocit že to blbne od posledního tankování...ale na to bych hlavu nedal.. nemáte někdo podobnou zkušenost?Poradíte někdo prosím?Díky předem

gErda · Příspěvek od **gErda** » 03 led 2008, 08:26

znama vec

vycistit skrtici klapku a dej vedet

startovani po chvicpnuti jde blbe, obcas jen s nohoou na plyn.pedalu a obcas se rosviti kontrolka motoru ze?

kimi · Příspěvek od **kimi** » 03 led 2008, 08:45

právě že nic nesvítí...ani občas....ale zkusim - dík z radu.
Jinak auto mám cca 4 roky - najeto cca 140tis. a musím říct , že poslední rok furt něco řešim

(těsnění pod hlavou, EGR,Lambdu,termostat...) a to je auto pravidelně servisovaný

gErda · Příspěvek od **gErda** » 03 led 2008, 08:48

zkus to a dej vedet, je to otazka 10-15 minut to poradne procistit, je to hned

kimi · Příspěvek od **kimi** » 05 led 2008, 11:36

Tak klapka je čistá, vyměněný svíčky, palivovej filtr...a auto dělá furt to samý...pomoóc...

Dneska jsem ještě na zkoušku zkusil vyměnit zapalovací lištu... taky bez efektu...
Opravdu nemáte někdo nějaký nápad?

paav · Příspěvek od **paav** » 18 led 2008, 18:21

Zdravím Kimi, už jsi přišel na to co je s tím, mám stejný problém na stejném motoru tj. X14XE Děkuji za pomoc

kimi · Příspěvek od **kimi** » 19 led 2008, 10:50

Bohužel stále nepřišel.Zkoušeli už jsem vyndat i palivové čerpadlo - to chodí,v nádrži žádnej bordel taky neni, vyměněnej MAP senzor.. zkrátka nic nepomáhá... Stále čekám jestli tady někdo nehodí nějakej tip a taky nic...

Kdybys Ty na něco přišel určitě se ozvi..

spermin · Příspěvek od **spermin** » 19 led 2008, 13:36

kimi píše:Bohužel stále nepřišel.Zkoušeli už jsem vyndat i palivové čerpadlo - to chodí,v nádrži žádnej bordel taky neni, vyměněnej MAP senzor.. zkrátka nic nepomáhá... Stále čekám jestli tady někdo nehodí nějakej tip a taky nic... Kdybys Ty na něco přišel určitě se ozvi..

když šlápneš opatrně na plyn, tak se chvíli dusí a potom vrní? (jede)
A KDYBYSTE UVEDLI, ODKUD JSTE, MOŽNÁ BY VÁM NĚKDO PORADIL I OSOBNĚ.

kimi · Příspěvek od **kimi** » 22 led 2008, 14:23

No, jak kdy. Někdy je to jak popisuješ, ale většinou prostě chcípne ( i po opatrném přidání plynu).Když se teď trochu oteplilo, tak bych řekl že je to lepší - nicméně stále ne dobré. JInak já jsem ze Sokolova...kdyby byl nějaký kolega poblíž, byl bych rád kdyby se ozval...

gErda · Příspěvek od **gErda** » 22 led 2008, 14:34

jak si cistil klapku? otevrel si ji? a vycistil i z "druhy" strany?

Mad · Příspěvek od **Mad** » 27 led 2008, 22:15

Už jste na něco přišli? Měl jsem uplně stejný problém, vyměnil jsem svíčky - ty starý byly uplně obalený bordelem, pomohlo to na chvilku. Už mě to trápí zase. Diagnostika taky nic.

jirka h · Příspěvek od **jirka h** » 27 led 2008, 22:31

Hele, Kimi a prošli ti všechna čidla, svíčky a lambdu na osciloskopu?

havelka · Příspěvek od **havelka** » 28 led 2008, 19:31

Help, help. Mám úplně stejný problém. Mám motor 1.6XEL
Při napíchnutí na diagnostiku jsme s kámošem zjistili, že napětí na teplotním čidle pozvolna klesá s teplotou z hodnoty asi 2V do 1,2V, pak při asi 40°C to skokově vyleze na cca 3V a pak zase klesá s teplotou.
To samé čidlo při papíchnutí na Zafiru a diagnostikování vykazuje klasický průběh cca od 4V za studena dolů s teplotou.
Toto je zatím hlavní směr našeho podezření. Ale absolutně netušíme co s tím.
Poradíte někdo????

kimi · Příspěvek od **kimi** » 29 led 2008, 12:41

Svíčky jsou vyměněný,l ambda jakbysmet - čidla...dle tohop co mi říkal automechanik ( a je to dobrej kamarád) prošel taky všechny. Tu klapku prej čistil komplet (z obou stran).Jo jinak, teď bych řekl, že se to zlepšilo ( možná teplejší rána)... už mi to celkem dlouho nechcíplo....ale předevčírem se mi poprvé během jízdy rozsvítila elektronika motoru.Zastavil jsem, chcípl auto, znovu nastartoval a už nic...od tý doby klid...Tak já fakt nevim

Arwy · Příspěvek od **Arwy** » 29 led 2008, 16:46

havelka píše:Help, help. Mám úplně stejný problém. Mám motor 1.6XEL
Při napíchnutí na diagnostiku jsme s kámošem zjistili, že napětí na teplotním čidle pozvolna klesá s teplotou z hodnoty asi 2V do 1,2V, pak při asi 40°C to skokově vyleze na cca 3V a pak zase klesá s teplotou.
To samé čidlo při papíchnutí na Zafiru a diagnostikování vykazuje klasický průběh cca od 4V za studena dolů s teplotou.
Toto je zatím hlavní směr našeho podezření. Ale absolutně netušíme co s tím.
Poradíte někdo????

Niektoré systémy riadenia spaľovacieho motora pri určitej teplote vody zvýšia napájacie napätie na čidle teploty z dôvodu presnejšieho snímania teploty. Ale či to platí aj pre X16XEL netuším.