nehraje repro

[Troppau]

Mel jsem tapec dveri dole, reproduktor je ok, ale bohuzel to ani nepiplo, pri hybani kablikama.

[hant]

je to zvláštní ale mě už nehraje ani jedna zadní strana. v průchodce jsem našel jeden drát seklej uplně a ten byl asi jako příprava na el. stahování oken. Ale jinej střihlej tam není. Přesto bude přerušenej v izolaci a cloumáním to nezjistíš. Bohužel tohle je bolest průchodek. Problem bude tam.

[Alzafir]

Je tam ještě konektor X1. V levém sloupku u levé nohy řidiče.
Tam bych ale chybu nehledal.
Ideální je odpojit konektor rádia a změřit ohmmetrem připojený reprák. Měřit přímo na konektoru. Jestli naměříš 4 repráky ( odpor každého do 8 ohmů, je to v pořádku a chyba je v rádiu.
Stejně bych ale sázel na zlomené dráty v průchodce dveří, tam hýbáním nejde moc nic zjistit.

[hant]

tak tak. Kdyby se aspoň ten drát střhnul tak že to je vidět ale to by bylo moc jednoduchý. stejně je krásný jak vždy nastane období a jede téma Přerušený dráty - průchodka, Abs svítí kontrolka a auto cuká. Tak alespoň všichni víme kde soudruzi z NDR udělali chyby

[vasekpetr1]

Umíš měřit? Máš měřák a nějaké podvědomí o elektrických obvodech? Dám ti sem schema zapojení reproduktorů i s konektory.

Pokud si rozpojíš konektor ve dveřích X9, X10, tak si můžeš ověřit, na kterou stranu je obvod přerušen.

[Troppau]

Nechci vypadat jak lama, ale pro jistotu se zeptam - ten konektor X9 je ve sloupku nebo ve dveřích? Tapecirunk jsem měl dole, jen konektor jsem mozna prehlidnul.

[vasekpetr1]

Lama nejsi, X9 a X10 jsou konektory mezi dveřmi a sloupkem dveří, čili u průchodek.

[Kraken]

Je vo dverách. Od stĺpika ide gumová hadica a končí v konektore rovno na dverách. Keď otvoríš dvere, je ho vidieť.

[Fanous]

trochu to tu oživím. Levá strana auta mi hraje potišeji než druhá a to tak, že když nemám ucho přímo u repráku řekl bych že nehraje vůbec. Jedná se jak o předek, tak o zadek. Radiem to není, to jsem před nedávnem měnil. Co s tím?

[vasekpetr1]

No tak když tvrdíš, že to není rádiem, tak co nám tam jiného zbývá žáku Fíku? Ano správně - pouze reproduktory, které mohly dostat "prdu" od rádia. Ty repráky jsou zapojeny přes kabelové průchodky "dveře - sloupek", tak ještě ty bych zkontroloval na nalomené vodiče, ale spíš bych se přikláněl k nakopnutým reprákům. Jestli jsi zručný a baví tě se v tom autě hrabat, tak bych zkusil prohodit reproduktory mezi sebou (levé - pravé dveře), ale to musí jít dolů tapec. Práce provádět samozřejmě s vypnutým zapalováním - ve dveřích je čidlo Airbagu bočního nárazu!

[Fanous]

jo tak toho sem se bál, sundávání tapecu v celým autě . To abych si do garáže vzal i spacák. Dokážu nějak změřit průchodnost kabelu od repra aniž bych sundával kapecírung? K mé zručnosti se radši nebudu ani vyjadřovat

[hant]

většinou když dojde k přerušení drátů tak stačí zatahat a uvidíš kterej se protahne ven a bude přerušenej. Moje zkušenost z nedávna je , že průchodkou do zadních dveří vedou dva vodiče na repráky a ty jsou ještě v černý bužírce. Takhle se odlišují od ostatních. Poznáš je lehce. Tu gumu kterou jsou chráněný vytahneš z prahu a máš kabelovej svazek jako na talíři. Nejlepší je samozřejmě měřit jak píše Vašekpetr, ale tahe vizuální zkouška taky občas zabere jako náhradní řešení.

[vasekpetr1]

Jde o to, že měřením obvodu na ISO konektoru za rádiem nezjistíš načnutý kabel. I kdyby ti ten kabel visel na posledním pramínku, tak měřák v pohodě obvod ukáže. Takže buď vizuální kontrola průchodek a zkouška prohození repráků (to hodně napoví) nebo servis. Nezkoušel jsi se v těch dveřích hrabat? Mám odzkoušeno, že pokud povolíš repro ze šroubů, tak úplně zmizí bas-reflex!

[Fanous]

No tak to je na prd. Právě že ta levá strana hraje, ale strašně potichu. Tapec jsem nezkoušel sundávat a radši bych to viděl až na tu poslední možnost. Zkoušel jsem vyndat mřížku a zahýbat s reprákem, nic. V tý průchodce je konektor a nebo jen kabely v gumový hadici? Nezkoušel jsem ho ještě rozebrat.

[hant]

kabeláž je chráněna gumovou hadicí ale u dveří je na konci kabelů kulatej konektor a ten je zapojený do protikusu na dveřích. Musí se sundat modrá zarážka a pak se vysune. sundá se zalená krytka a pak jde ta guma stahnout o kus dolů s toho konektoru. Když rozebereš tapec a vyndáš repro tak se dostaneš k protikusu na dveřích. Ten se vysune tak že ho pootáčíš a má západku a vysune se do dveří. Je na něm ještě pružina.