Opel Astra G + Zafira A forum

Čau kluci. Pročítal jsem si všechny témata, kde řešíte spotřebu oleje u motorů 1,6 16V.. Je mě jasné už z toho co jsem zjišťoval před koupí astry g, že je to bolest těchto motorů... Zajímalo by mě ale jestli tenhle problém má někdo z vás i u motoru 1,6 Twinport (Z16XEP). Podle všeho už by tyto motory takový problém mít neměly. Takže jsem před půl rokem sehnal Astru s tímhle motorem v domění, že už to u ní bude v pořádku.. Bohužel, není.. Olej postupně ubývá a dělá to celkem asi 8-9dcl na 1000 km.. Vždycky je to nějakou dobu v klidu a pak po několikáté jízdě zmizí někdy 2dcl, někdy 4dcl.. Mám ještě Astru F s motorem C14NZ a ta mi za 10 000km nevezme víc než 5dcl oleje..Což mě trošku zklamalo, že sotva 5let staré auto bere daleko víc než 18ti letá stařenka.. Zajímalo by mě jen, jestli je nás víc, kterým tento motor tak bere olej, jako ostatní typy 16tek a nebo jestli je to hlavně vinou předchozího majitele.. Díky moc za vaše ohlasy..

mám z22se a taky mi to žere olej

pokud ti to tak dělá tak tam dávej levný olej a bohužel jen dolívej a dolívej

Mně stará X16XEL žrala a teď už solidně papá i Z22SE jako adamovi09..holt člověk nenadělá nic.

Jen když už tady je další vlákno o spotřebě oleje, tak se zeptám jestli někdo nevíte čím to je, že ta Z22SE taky žere..jestli jsou důvody stejné jako u 1.6 (spečené stírací kroužky a šišaté válce ) nebo jiné..slyšel jsem že u těchto motorů to teče přes gufera ventilů,ale nevím jestli je to ono..nejspíš to budu na jaře řešit, bo na jednu 15.000km výměnu aby mi to zežralo 5l kanystr je trošku moc..uvidím kolik to papne až tam dám 10W-40 místo 5W-50....

to nám to žere +/- stejně

ale vnímám to že když za to trochu vemu tak to žere o dost víc oleje, tzn dřív dolévám ....

já tam leju originál GM 10W 40 a ten je tam od začátku.. vychází mě na necelých 500 celý kanistr.. mě bylo řečeno, že to nejspíš bude přes gufera, takže po zimě to asi rysknu, nechám překroužkovat písty, vyměnit gufera atd.. bude to sice dost peněz ale jestli to stáhnu aspoň na polovinu tak budu rád.. to už bych olej měnit nemusel, když od výměny do výměny doleju skoro 10 litrů..

adam09: tak mi to připadá taky.. a pozoruju to i u té staré.. jak tomu víc dám, tak doleju dřív...

Maro,podle mych skušenosti,ber s rezervou..............nikdy jsem spotřebu oleje neřešil,dolil jsem zhruba 1.l od vyměny po vyměnu(10 000.km),pak jsem si obědnal z jednoho internetoveho obchodu již tebou zminovany original olej GM 10w40,hned jsem poznal rozdil,každych 1500 a 2000.kil litr chyběl,ještě že jsem zvykly než jedu dal kontrolovat,nevim jestli je to shoda nahod,nebo do toho original baleni lijou nějaky sudovy mineral nebo co Dalši vyměnu jsem vyskoušel dat do auta Mogul Extreme 10w40,a věř že od vyměny do ted,už nějakych 7-8.tis.kilometru,jsem dvakrat dolival nějake 2-3.deci,už nikdy si nekoupim olej s internetu,vždy pujdu do nějakeho velkeho řetězce a koupim ho tam,aby se mnou nevymrdal zas nějaky maly vychcany prodejce co ma furt malo a okradal duvěřive kupujici co si od nich koupi original baleni,a je v něm buhvi co,skus vyměnit olej,nic tim neskaziš,teda pokud sis ho už neodrovnal tim co tam liješ,doufam že jsem Ti moh alespon trochu pomoct,jo a mam 2.0 Dti

No těžko říci, ale myslím si, že to teče přes gufera s velké pravděpodobnosti. Na Astře F jsem měnil fugera a spotřeba se snížila, na 1000km / 0,3 lit. No říkalo se že Twinporty jso na tom lépe a že už je to tam vyřešeno, ale postupem času a používání motoru 1.4 16v Twinport už 4 roky, začínám o tom pochybovat. V dnešní době automobilky šetří kde můžou a myslím si že se to odvijí i na kvalitě motoru a ostatních komponentů. V minulosti auto vydrželo 15 - 20 let a dnes 10 let a je to katastrofa. Mě osobně teď ubylo 0,2 lit. oleje ( olej kontroluji co zhruba 1000 - 1500Km). Proto mě to zarazilo a začal jsem to kontrolovat pečlivěji. Od te doby najeto dalších 2000km a ubytek se nezvětšije, tak nevím kde se za předchozích 2500km, kdy jsem nekontroloval olej se stratil. Mám najeto 61 000km a jsem dost naštvaný, protože jsem myslel, že se toho už nedožiju, jak u Astry F na 1000km / okolo 1 lit oleje. Prozatím to zůstalo stat, tak uvidíme do budoucna.

Rada - nenalívat oléj více než těsně nad risku minima.

Mira_11: Pokud se rozhodneš překroužkovat písty + gufera, pak je potřeba výměna rozvodu a asi při té příležidosti i vodní pumpu. Typuji náklady na 20 000Kč

Záleží kolik má tvůj motor 1.6 16v Twinport najeto km, ale asi bych vyměnil pouze ty gufera.

Vojkuvka81 píše:Maro,podle mych skušenosti,ber s rezervou..............nikdy jsem spotřebu oleje neřešil,dolil jsem zhruba 1.l od vyměny po vyměnu(10 000.km),pak jsem si obědnal z jednoho internetoveho obchodu již tebou zminovany original olej GM 10w40,hned jsem poznal rozdil,každych 1500 a 2000.kil litr chyběl,ještě že jsem zvykly než jedu dal kontrolovat,nevim jestli je to shoda nahod,nebo do toho original baleni lijou nějaky sudovy mineral nebo co Dalši vyměnu jsem vyskoušel dat do auta Mogul Extreme 10w40,a věř že od vyměny do ted,už nějakych 7-8.tis.kilometru,jsem dvakrat dolival nějake 2-3.deci,už nikdy si nekoupim olej s internetu,vždy pujdu do nějakeho velkeho řetězce a koupim ho tam,aby se mnou nevymrdal zas nějaky maly vychcany prodejce co ma furt malo a okradal duvěřive kupujici co si od nich koupi original baleni,a je v něm buhvi co,skus vyměnit olej,nic tim neskaziš,teda pokud sis ho už neodrovnal tim co tam liješ,doufam že jsem Ti moh alespon trochu pomoct,jo a mam 2.0 Dti

A víš že s tím olejem už mě to taky napadlo? do Fka kupuju Valvoline MaxLife, nedávno jsem právě v tom Twinportu dával celou náplň novou a když jsem ty dva oleje srovnával tak Valvoline mi přijde lepší.. a přitom jsou oba 10W 40.. takže ještě zkusím asi fakt vyměnit olej za nějaký lepší.. a uvidíme.. Jinak díky za radu

Astra - R@SAG píše:No těžko říci, ale myslím si, že to teče přes gufera s velké pravděpodobnosti. Na Astře F jsem měnil fugera a spotřeba se snížila, na 1000km / 0,3 lit. No říkalo se že Twinporty jso na tom lépe a že už je to tam vyřešeno, ale postupem času a používání motoru 1.4 16v Twinport už 4 roky, začínám o tom pochybovat. V dnešní době automobilky šetří kde můžou a myslím si že se to odvijí i na kvalitě motoru a ostatních komponentů. V minulosti auto vydrželo 15 - 20 let a dnes 10 let a je to katastrofa. Mě osobně teď ubylo 0,2 lit. oleje ( olej kontroluji co zhruba 1000 - 1500Km). Proto mě to zarazilo a začal jsem to kontrolovat pečlivěji. Od te doby najeto dalších 2000km a ubytek se nezvětšije, tak nevím kde se za předchozích 2500km, kdy jsem nekontroloval olej se stratil. Mám najeto 61 000km a jsem dost naštvaný, protože jsem myslel, že se toho už nedožiju, jak u Astry F na 1000km / okolo 1 lit oleje. Prozatím to zůstalo stat, tak uvidíme do budoucna.

Rada - nenalívat oléj více než těsně nad risku minima.

Mira_11: Pokud se rozhodneš překroužkovat písty + gufera, pak je potřeba výměna rozvodu a asi při té příležidosti i vodní pumpu. Typuji náklady na 20 000Kč

Záleží kolik má tvůj motor 1.6 16v Twinport najeto km, ale asi bych vyměnil pouze ty gufera.

Máš naprostou pravdu, taky mě přijde, že to daleko víc flákají... s výměnou rozvodů a pumpy počítám, to jsem bral jako samozřejmost, má natočených cca 106 000km, výměna rozvodů je u ní tuším při 150 000km ale já to nejezdím nikdy nadoraz.. takže bych to udělal vše při jednom.. a s tím nalíváním oleje těsně nad rysku minima, přesně nad tím jsme už uvažovali taky, takže to zkusím a asi změním i olej.. Mě se taky ten olej někdy ztratí a někdy je to v klidu... Pozkouším to a uvidíme jak to dopadne, v nejhorším se budu muset pustit do opravy motoru.... Díky za rady i tobě!

Prostě mi ten GM olej připadal moc řidky,a neměl ani takovou tu medovou barvu,prostě už bych ho tam nikdy nedal,pokud bych ho nekoupil přimo v autorizaku,je zajimave že tyhle internetove obchody ti prodaj 5.litrovy kanistr za cenu dvou litru,vyskoušiš a uvidiš,ja jsem vyskoušel a mam jasno,jestli dolit 5.l nebo 1.l,mi přijde jako hodně velky rozdil,přiště už zas jen Mogul Extreme ,jo jinak liju přesně mezi rysky

určitě změním olej.. myslel jsem si že když je GM, že je to to samé jako přímo u Opelu.. ale vidím že jsem se pěkně spletl.. teď lituju toho, že jsem do tohoto oleje šel.. chtěl jsem tam původně dát Castrol Magnatec.. Ale nejspíš zkusím taky ten Mogul

Neni vubec zly,prodava se teda jen ve 4.litrovem baleni,ale tak tu litrovku neni problem dokoupit,ja jsem kupoval normalně v Tescu,myslim že kvalita za rozumnou cenu,a navic plni všechny normy co tve auto potřebuje

no tak estli má bejt mogul lepší než GM olej určenej a dodávanej přímo výrobcem auta? hodnotit olej podle toho jakou má barvu nebo jak je hustej je docela mimo...

to že vám to někdy žere víc olej a někdy míň může bejt způsobený tim že větší spotřeba je při vyšších otáčkách, takže na dálnici ve 130km/h to žere víc než ve městě při 50km/h

Ked vam to zere olej, co tak si vymenit gufera na ventiloch? 16 gufer kupite okolo 20€
To sa vam ani neoplati ten olej dolievat...

Mne to zere na 2.2DTI uz cca 2l oleja na 10tisic km. Myslel som si, ze je to nejak moc, ale zistujem, ze je to este celkom v norme. Je tam turbo a na tachaci 250 tisic km. Pouzivam viskozitu 10W/40. Inac 20 rocna Croma 1.9TDid olej nezrala ani pri 330 tisic km, mozno par deci medzi vymenami, proste som nic nedolieval.
A ak ta spotreba oleja bude stupat, tak na leto uz mam pripraveny 15W/40. Co na taky husty olej hydrostely? Mozem tam 15W/40 vobec naliat?

Olej jsem měnil nedávno po 23tis km a nedolíval jsem za tu dobu ani kapku, hladina mi přijde pořád stále na stejném místě. Leju tam long life GM. Auto má na budíkách 178tis....