Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny, po delší době bezproblémového provozu se na vás co jste zběhlejší než já musím opět obrátit s žádostí o radu.
Po přečtení všeho co se dalo o problémech s EGR ventilem jsem došel k závěrum, že ten můj je již také nějaký "načnutý" Při jízdě se mi občas rozsvěcuje kontrolka elektroniky, motor netáhne atd. Kdysi jsem zde na fóru viděl pěkný návod s fotografiemi, kde bylo popsáno, jak EGR zaslepit (pokud je tedy funkční) - tento thread nemůžu zaboha najít...ale každopádně má prosba spočívá v tom, jestli by se zde nenašel někdo z okolí Ostravy, kdo by mi s tím za nějaký ne přehnaně velký finanční obnos pomohl Pokud je opravdu pravdou, že zaslepením funkčního EGR akorát zhorším normu pro výfukové zplodiny, šel bych do toho - případně pokud by to šlo odpojit pouze softwarově v řídící jednotce, bylo by to asi nejjednodušší. No a možná by to stačilo jen vyčistit, akorát nevím jak, čím a kde EGR vlastně přesně je...
Takže, nevíte o někom, kdo by mi to dal nějak rozumně za rozumný peníz dokupy? Za měsíc s tím mám jet do Itálie a ono to teď nějak extra nejede...nemluvě zřejmě o spotřebě

musis to zaslepit hlinikovou destickou.a potom uptavit software aby ti to nehazelo chybu v oplu ti to udelaj ale mam púocit ze tobe to nepujde musis mit motor kterej zacina Z-kem.taky sem to zesil a jelikoz mam X14XE tak mi to nejde.nezbejva ti nic jinyho nez EGR poradne vycistit treba technickym benzinem ja to cistil acetonem a poradne rozhejbej jehlu (treba i kladivem ale jeme)

Ja mam X16XEL a tiez sa chystam to zaslepit kym to este ide. Ale myslim ze staci ak spravis tu hlinikovu zaslepku dostatocne siroku a tam kde sa vysuva ihla ju trosku prevrtas.. Maet s tym niekto skusenosti?

prave ja mam.udelal sem to ale vzdycky po zahrati motoru se mo rosvitila kontrolka motoru.na foru sem si precet ze jde prehrat RJ tak aby to nedavalo chybu a ze vam to udelaj v oplu tak sem tam zajel a technikem mi bylo receno ze to jde jenom u Z-kovejch motoru u X-ovech NELZE.takze ho zaslepis ale porad ti bude svitit kontrolka i sem to dovezl za adamem09 na diagnostiku vymazal mi chybu ale cestou domu se to rozsvitilo znova.

Stále nemůžu tady na fóru najít ten thread, kde bylo krásně i s fotkami popsáno, jak na zaslepení EGR. Každopádně se pokusím jej po vymontování nějak vyčistit, ale pokud by zde byl někdo, kdo by mi to za nějaký ten rozumný finanční obnos zaslepil (případně po přehrání mé řídící jednotky novějším firmware zablokoval softwarově - prý to jde), šel bych do toho.
Kde to vůbec u mého motoru přesně je? Nejsem žádný zkušený mechanik, tak ať nerozebírám zbytečně něco jiného

Edit:
Zde jsem našel nějaký ten návod: http://www.opelastra.cz/technika/egr.htm

myslys tohle vlakno? https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... lepeni+egr
ale asi si nepochopil ze tobe to nepujde zaslepit nebo v roce 98 vyrabely Z motory?

Hem,já mám X... a mám zaslepenej EGR mezi sacím potrubím a hlavou,občas to chybu vyhodí,ale auto i motor se chová stejně,myslím výkon atd!

ja to spatne napsal zaslepit to pujde ale prehrat sofrware nepujde.bude to hazet chybu.
to strada:me to svitilo kazdou jizdu a dost me to znervoznovalo kdyby tam byla jina chyba tak bych ani nepoznal ze by se mi rosvitila kontrolka kdyz by svitila porad.ale dis ti to nevadi

Bicak píše:myslys tohle vlakno? https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... lepeni+egr
ale asi si nepochopil ze tobe to nepujde zaslepit nebo v roce 98 vyrabely Z motory?

Ne to neni to vlakno, to co jsem myslel bylo krasne s fotkama - jeste nazorneji nez to, co jsem tady dal v predchozim priispevku.
Takze u meho motoru 2.0 DI/60 kW, r.v. 10/98 (asi mam Y20DTL...jeste je pry X20DTL, ale netusim, jaky je mezi nima rozdil ) nema smysl premyslet nad zaslepenim EGR?
No zitra to zkusim s kamosem najit a necim vycistit a modlim se, aby mi ta signalka zhasla a zacalo to zase normalne jet

No nevím, ale mám X18XE1 a mám EGR zaslepený už dva roky, bez jakékoliv chybové hlášky, nebo rozvěcení kontrolek. Protože mám EGR, který vysouvá jehlu ven, tak jsem záslepku, 2 mm nerez, vložil mezi koleno na kterém Je EGR připevněn a blok motoru. Do dnešního dne bez jakékoliv závady. Ťuk, ťuk, ťuk,...

Presne ako duff74. Mám rovnaký motor, rovnako zaslepený a som rovnako spokojný
Tu je dobrý prehlad u ktorých motorov sa dá zaslepiť a s akým výsledkom: http://astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f ... 32&start=0

mexxo píše:Presne ako duff74. Mám rovnaký motor, rovnako zaslepený a som rovnako spokojný
Tu je dobrý prehlad u ktorých motorov sa dá zaslepiť a s akým výsledkom: http://astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f ... 32&start=0

Diky za odkaz ...takze u meho Y20DTL to asi zaslepit nepujde - Astraman tam pise, ze u X20DTL nelze. Nevim sice stale jaky je rozdil oproti Y20DTL (10/1998), ktery mam ja, ale beru to, ze to tedy nepujde.
Dnes odpoledne to zkusim vycistit a napisu jak to dopadlo. Pry si mam koupit nejaky cistic na brzdy ve spreji, s tim to pry pujde lepe, nez s technickym benzinem.

ja bych tedy prve vyzkousel jestli ty problemy s autem dela skutecne egr a zaslepil bych ho, primo v oplu prodavaj jiz upravenou zaslepku na egr ktera ma i dirku na jehlu pokud mas typ s vysouvaci jehlou. A nemuze mit rozsviceni kontrolky treba nasvedomi pricpany katalyzator? Co mi rikal mechanik v oplu ze zkusenosti vycisteni egr nepomuze

Phrz píše:ja bych tedy prve vyzkousel jestli ty problemy s autem dela skutecne egr a zaslepil bych ho, primo v oplu prodavaj jiz upravenou zaslepku na egr ktera ma i dirku na jehlu pokud mas typ s vysouvaci jehlou. A nemuze mit rozsviceni kontrolky treba nasvedomi pricpany katalyzator? Co mi rikal mechanik v oplu ze zkusenosti vycisteni egr nepomuze

Tak jsem to po vymene oleje zdemontoval, vycistil tim sprejem na brzdy (paradne to rozpousti ten karbon a mastnotu a neni v tom aceton apod.), ale vysledek je takovy vselijaky Nevim co myslis tou "vysouvaci jehlou", ale mam v EGR pod plechovym krytem pruzinu a takovou tycku, ktera mela na konci kulatou placku, ktera doseda na kulaty otvor v sacim (?) potrubi. "Tycka" normalne chodila, tak jsem to jen cele prostrikal, vycistil od toho olejoveho sajrajtu, profoukl takovou tenouckou trubicku co je napojena na EGR a vede k jakymsi dvema spinacum - napojene jsou pres "T" kus (asi elektropneumaticke ventily...jeden asi reguluje samotny EGR a druhy netusim, proc tam je ), ke kterym jsou napojeny konektory s vodici.
Kdyz jsem se rozjel, chvili to nesvitilo, po chvili to "na chvili" svitilo, pote opet cca 4 km ne a kdyz jsem to pred dojezdem k baraku vytocil na "3" stupen na cca 3400 otacek, rozsvitilo se to a zustalo svitit nez jsem to pred domem odstavil Tak nevim, asi budu muset sehnat nekoho s diagnostikou - cili dalsi dotaz:
Kamos ma kabel, ja vhodny starsi ntb - muzete mi doporucit nejaky soft, ktery by mi to umel vypsat, pripadne otestovat funkcnost tech ruznych elektropneumatickych ventilu atd? No nevim, jestli toho nechci moc

pravda, u DI vypada egr jak popisujes, diagnostika je zaklad, tady v sekci download najdes vic o sw na diagnostiku