Svítí žlutá kontrolka motoru

[Suja]

Mám Astru 2.0 Di r.v.99'

Před rokem: Při delší jízdě nad 3tisíce otáček mi začala svítit žlutá kontrolka motoru a přitom bylo znatelné částečné omezení tahu motoru. Nechal jsem auto nepíchnout na compl a nic se nezjistilo.

Po dvou měsících: Mi konrolka přestala svítit a závada z ničeho nic zmizela.

Nyní: Kontrolka začala znovu svítit,ale jinak.Svítí jen při jízdě bez plynu.Když přidám plyn,tak kontrolka zhasne. Nechápu to

Kdosi mi řekl,že závada je způsobená špatnou cívkou......
Poradíte mi někdo prosím......,moc se v autech nevyznám.

[Okura]

chce to napojit na pc,
když se rozdvítí kontrolka motoru - je uložena chyba do ecu (řídící jednotka), musí tam být nějaká chyba
záleží co měli za hw a sw na opel

[spermin]

A co nyní, jede dobre?

[lubosh007]

Mám Astru 2.0 Di r.v.99'

Před rokem: Při delší jízdě nad 3tisíce otáček mi začala svítit žlutá kontrolka motoru a přitom bylo znatelné částečné omezení tahu motoru. Nechal jsem auto nepíchnout na compl a nic se nezjistilo.

Po dvou měsících: Mi konrolka přestala svítit a závada z ničeho nic zmizela.

Nyní: Kontrolka začala znovu svítit,ale jinak.Svítí jen při jízdě bez plynu.Když přidám plyn,tak kontrolka zhasne. Nechápu to

Kdosi mi řekl,že závada je způsobená špatnou cívkou......
Poradíte mi někdo prosím......,moc se v autech nevyznám.

Cus, mel jsem onehda stejnz problem. Zaclo to tim, ze zacal "klepat" motor po zahrati a vydavalo to divny zvuky. A pak se mi po nejake dobe taky rozsvitila kontrolka. Tak jsem jel do Opla a tam mi rekli, ze ta kontrola kdyz se rozsviti, tak to znamena, ze je porucha v rizeni motoru a aby se neco neznicilo, tak to prene na nouzovy rezim a snizi to vykon motoru. No a pak to pripojili na kompl a vyfluslo to, ze tam mam malo oleje. Tak jsem dolil a vse po par dnech prestalo. A ten chlap rikal, ze Astry zerou olej, tak se to musi kontrolovat,

[spermin]

Astry zerou olej, tak se to musi kontrolovat,

u všech aut se to musí kontrolovat, pokud nechceš ztratit cca 3 min 1x za 3 měsíce, nebo za 2000 km radši nejezdi!

[Suja]

A co nyní, jede dobre?

Teď to právě svítí při každém sundání nohy z plynu.

[Ďuri]

Asi ťa moc nepoteším, ale podobný problém s tým istým motorom mal svojho času jeden známi a bolo to vstrekovacie čerpadlo - čosi sa mu tam pridrelo... Dufam že to ale nebude tvoj prípad lebo to nie je lacná záležitosť... Kolko maš kilometrov?

[Suja]

No právě,že mám najeto něco kolem 120tisíc.Kdosi mi říkal,že repas čerpadla stojí kolem 40ti tis. a ptal se,jestli mi ho má i sehnat.Tím pádem pevně věřím,že mě chtěl jen natáhnout a ten repas bude u někoho solidnějšího trošku v jiné cenové relaci.

[Suja]

.....nechci zatím myslet na to nejhorší. Raděj se asi pokusím vyměnit tu cívku a zjistit jestli to pomůže,ale nevím kde ji mám hledat.Ani ten mizernej manuál mi nikdo k tomu autu nedal.

[spermin]

A co nyní, jede dobře?

Znovu se ptám, za plynem jede dobře????

[Suja]

A co nyní, jede dobře?

Znovu se ptám, za plynem jede dobře????

Pokud nesvítí kontrolka tak jede perfektně.Teprve až se rožne kontrolka tak se omezí tah motoru.

[AstraMan]

Mě spíše zaráží, že se rozsvicí jen když jedeš bez plynu a jakmile sešlápneš plyn, tak zhasne Kdyby se rozsvicela občas z ničeho nic, tak by to bylo taky o něčem jiném

[Ďuri]

Ten znýi čo som ho spomínal, tomu sa to zažínalo cca za pol plynom. t.j. do pol plynu ako hodinky a od pol sa rozsvietila kontrolka a rj sa prepla do núdzového režimu. Repas musí byť lacnejší - aj u nás v SR to stojí okolo 20tis. a u nás je všetko akosi drahšie

[spermin]

Teprve až se rožne kontrolka tak se omezí tah motoru.

Jestli se rožne za ubrání plynu, tak je jasné že to nejede, mohl by to být AGR, který je zablokovaný v zavřeném stavu,
zkus s někým vyměnit, práce cca 20 min. Jinak jistotu Ti dá OPEL TECH 2.
Čerpadlo bych řekl že je dobré, blblo
by to za vyšších rychlostí, kdy by asi nemělo tlak.

[AstraDTI]

Nechci delat dalsi vlakno tak to hodim sem - pri otoceni klicku do posledni polohy (zhaveni) mi bezne po nekolika sekundach zhasla i kontrolka elektroniky motoru - pred par dny ale prestala zhasinat, respektive zhasne az po nastartovani. Stejne mi to delalo kdyz jsem mel nejake chbyby EGR ventilu. Technik v servisu mi ale tvrdi ze ta kontrolka ma vzdy zhasnout az po nastartovani ... muze nekdo s podobnym nebo stejnym motorem (2.0 nebo 2.2 DTI) napsat zda mu kontrolka motoru zhasne i bez nastartovani? Diky