chyba p0400 a EGR ventil

[prma]

ta kontrolka sviti vsem co maji zaslepku?

Tak nějak různě,jak se jí chce.Časem si toho člověk přestane všímat.A hlásí to 0400 a 1405.Podotýkám,že egr je v pořádku,jen zaslepen.

[crex]

to Defender : Díru jsem nechal volně jen při nastartování necelou minutu. Nikam jsem s tím nejel. Taky jsem to projel s odpojeným ventilem pouze od kabelu a bylo všechno stejné.

to Alzafir : Zem bude asi propojená s kovovým krytem, najít by to mělo být jednoduché, ale jak mam poznat +12v?

[Alzafir]

Spermin tu vše podstatné popsal. Při nastartování si jednotka proklepne ventil ( vysuň, zasuň). Když to ventil neudělá ( je jedno ,jestli se nevysouvá nebo je v háji snímač polohy), svítí kontrolka. Ventil je v činnosti až po zahřátí motoru.
A teď ty piny...A vede do jednotky, pro tvé pokusy je to zem ( nepoužívej plášť EGRu jako zem)
E je +12V
B a D je odporová dráha snímače, C je běžec snímače.
Po připojení 12V se musí táhlo vysunout, jestli ne, je KO.

[crex]

Včera jsem vyměnil EGR ventil. Koupil jsem novy v autokelly za 2800. Odpojil baterku asi na pul minuty a nastartoval s vymontovanym,ale zapojenym novym ventilem. Ventil se vubec nehnul a kontrolka na palubce dal svitila.
Zasrouboval sem tam ten ventil a jel to projet. Ujel sem asi 50 km a nekdy behem jizdy kontrolka zhasla. Motor byl mnohem vykonejsi pro rozjezdech a necukal. Stary ventil prozkoumam az budu mit vic casu. Tento kratsi tyden bude takovou zkouskou.

Dekuji vsem za rady.

[crex]

Stále drží Vypadá to že to opravdu bylo nefunkčním EGR ventilem