Opel Astra G + Zafira A forum

ahoj potreboval bych radu chtel bych dat nacipovat moji astricku 2.2 16v ale pisou ze vic jak 10 kw my nepridaj tak bych potreboval naky rady u jaky firmy jsi to nechat udelat a jestly je vic levlu upravy ?

U atmosféry je čip ku ničemu, je to jen placebo.
Leda přidat turbo, nebo kompresor

Chceš radu ako najľahšie prísť k výkonu? A s najmenšími finančnými stratami? Predaj tú 2.2jku a kúp turbínu...

no tu bych strasne rad a taky jsem hledal a hledal ale kdyz jsem videl v jakym jsou stavu pac lidi se nestaraj a jen jezdi a tento motor potrebuje udrzbu a taky nema takovou zivotnost je strasne namahanej kord ty prvni 140 kw ty nejsou na turbo staveni tak jsem zvolil 2.2 o proti turbine bez udrzbovi motor ale ten vykon na ten obsah by mnel byt vetsi tak daj jse zmnenit palivovi mapy daj tam z opc 118 kw ale jestly to bude znat nevim

To čo tu rozprávaš? Jak že tie prvé 140kw nie sú na turbo stavané? Absolútne som teraz nepochopil čo to tu píšeš resp. zaujímalo by ma z kade máš tieto kecy . Máš fakt zlé info a malý rozhľad čo sa tejto veci (motorov) týka ako pozerám. A čo sa týka turbín čo sú na predaj tak sa nájdu aj aspoň na prvý pohľad zachovalé kúsky len nesmieš chcieť veľa muziky za málo peňazí. Za dobrý stav sa jednoducho pripláca. A inak 2.2jky tiež nie sú spoľahlivosťou žiadna výhra a že bezúdržbové? Tak to si totálne mimo. Až sa ti začne ozývať reťaz pri štartovaní možno ti dá motor čochvíľa zbohom ...

no retez rozhodne vydrzi vic nez rozvodak a 140 kw turbiny jsou obycejny dvou litry akorad tam daly turbo navic a kdyz stim nebudes jezdit jako clovek tak to dlouho nevydrzi ty 147 kw ty uz stojej zato a info mam z vlastnich zkusenosti a od rad servisaku od opela

Kašlime na to, rob ako myslíš tuto to aj tak nemá zmysel.

zapojim sa aj ja do tejto temy lebo vidim ze tu trepes dve na tri tak chcem ti to trosku ujasnit ako to naozaj je....
velmi vela motorov Z22SE ma problem z retazou....... sak ludia si povedia naco menit retaz sak je dozivotna... (viem si predstavit tie kysle tvare vsetkych majtelov Z22SE ktory museli menit "dozivotnu retaz")
o tom cipovani snad nema zmysel ani rozpravat.... vacsi nezmysle pri atmosferickom motore snad ani neexistuje.....
a nieco o motore Z20LET: 1. ten motor je uplne iny ako X20XEV tak neviem co tu trepes za somariny.... a ze 140KW verzie su iba z prirobenym turbom ha ha ha musim sa zasmiat
motory Z20LET 140,141 aj 147KW su ulne na chlp presne tie iste... jediny rozdiel je iba v riadiacej jednotke a nicom inom!!!! a dokonca RJ 140,141 a 147KW su zamenne.... osobne to mam vyskusane na mojom aute

Chlape tak si to napísal zamňa, mne sa nechcelo nevidel som v tom zmysel ...

bol som trosku nastartovany tak som to vypustil von...

dneska už sou všechny motory v géčku zralý na generálku, takže je jedno co koupíš, do všeho nasypeš a když výkon tak turbo, ale 2,2 taky nejede špatně, nicméně už bych nechtěl znova dát 15000 za rozvody tak už bych si ji nekoupil

no ja mam zatim najeto 133000 km a v pohode tak uvidime jak dlouho vydri ja nad tim chipem premyslel ale nevedel jsem poradne jak to je proto jsem se ptal a ne dohadoval a kdo mnel doma na stole rozdelanej 2,0 bez turba vi ze je uplne stejny jen tam je navic turbo a veci k nemu samo ze i ridici jednotka musi byt ina a veci kolem ale stavba motoru je stejna

Tazko sa zhanaju auta nasich rocnikov v dobrom stave. Cize nie je odveci kupit ked aj lacnejsi kus a spravis si na nom generalku ako pise Vojta ked je treba a nove turbo a mozes mat kludne svedomie ze to je v poriadku. Samozrejme nie kazdy clovek chce absolvovat take ukony ale stoji to za to.
Co sa tyka toho chipu, tiez si myslim ze to nema vyznam. To by ta asi mrzelo potom, ze si vyhodil dost penazi za ,,malo muziky"

motor 2.2 benzín je snad ten největší žebrák co opel do svých aut dal !!! nejede to žere olej