Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim mam docela problém s topením možna se totu řešilo ale nic sem nenašel tak prosím poraďte.Problém je takoví
že najednou přestalo foukat tak sem hledal závadu a nic a vtom najednou začal foukat no a radost nevidržela moc dlouho
teť uš nejde vubec tak prosím poraďte teť v zimě jeto na prd kdyš nejde .ještě jedna věc nevim jestli to má co dělat
s nefunkčním topením ale teplota motoru mi vilítne na pulku chvíli po nastartování a pustíse větrák na chladiči na plno

Čidlo teploty, termostat, předřadný odpor topení, pojistky..... Tohle vše chce zkontrolovat....

Astronom píše: ještě jedna věc nevim jestli to má co dělat
s nefunkčním topením ale teplota motoru mi vilítne na pulku chvíli po nastartování a pustíse větrák na chladiči na plno

no a když budou ty pi*ovinky co psal trdlo ok tak jdi dál... těsnění pod hlavou.... radiátor je nejvýš takže se jako první zavzdušní a netopí...

aha


ono to netopí nebo nefouká vzduch?

Dle popisu, nefouká, a díky ochlazení ani netopí.....

topit mu to topí, píše, že "teplota motoru mi vilítne na pulku chvíli po nastartování a pustíse větrák na chladiči na plno" tak bude mít asi něco s ventilátorem v kabině ne?

No nechci moc radit ale jestli ti teplota vletí po nastartováni hned nahoru tak to může béjt termostat a pak těsnění pod palicí ale to by foukalo pravdě podobně do expanz, no a to foukáni topení jde ti aspon 4 rychlost? jestli ano a 1,2,3 né tak je pojistka v ha-----jzlu a tu najdeš u ventilátoru jak je potrubý k radiatoru už to je popsáno v mlžení oken ,jetam tepelná pojistka TSF142-142C-10A stojí asi 18kč a dostaneš ji koupit v sevise na oravu praček fenu a jin. Electronic -Pra. Brno.Ostr. Hrade.

Chlapi,
mám opačný problém – jde mi 1. 2. a 3. rychlost. 4. rychlost nejde.
Může to být také pojistkou?

No pokud je pojistka zapojena správně, tak by do 4. rychlosti zasahovat neměla. Prověřil bych konektor X65 panelu ovládání topení, zda je na pinu 10 napětí. Vede z něj zelený vodič o průřezu 4mm - tečou tam dost velké proudy, takže zde by problém být mohl. Ale ten modul pojistky bych také zkontroloval, protože na něm se vodič z přepínače spojuje a odchází na větrák. A je k ní lepší přístup, jak k ovladači .