Přední světla

[vasekpetr1]

A to si to nedokážeš na svým autě změřit (metrem) nebo je v tom jiný problém?

[bertonez]

Jen mě zajímá, jestli jsou k Astře předepsané OFICIÁLNÍ hodnoty pro seřízení světel,
stejně jako je předepsaný rozměr pneu, nebo typ oleje do serva.

Jinak nemám problém to + - změřit, ale to už se mi zdá jako škrábání se na levém uchu, pravou rukou přes hlavu...

[spermin]

nevím je li to na Opel předepsáno, ale obecně, mají svítit mirně pod vodorovnou osu a do osy středu.

[bertonez]

Je mi jasné jak to obecně platí, jak to má fungovat.

Jen chci poprosit někoho aby se podíval na do těch Opel softů (TIS2000, EPC, či jiných) a napsal sem jestli tam jsou
napsané údaje o:

- výšce žárovky nad zemí
- o rozteči žárovek
- případně o zásunu žárovek např. vůči přední SPZ

[logitech]

hledej někdo to tady nedávno bylo. (kde mít rysku na garáži k seřízení)

[bertonez]

jen teorie a kecy...

ale údaje tam nejsou...

[spermin]

nevím, zda to tu bude někdo mít, stačí vzít metr a měřit?
no možná toho chceš moc

[bertonez]

Chci poprosit někoho, kdo má možnost se podívat do Softwérů od Astry G,
aby mi se napsal, jestli tam ty údaje jsou napsané (jejich hodnoty sem napsat)
a nebo jestli to nikde nejde najít.

A v odpovědi se slovy: "si to změř", žádné z těchto hodnot nejsou, nebo jo

[Absinth]

Bertonez: Nebude opravdu jednodušší zájet na STK zaplatit 50-70kč za seřízení (a třeba se jich optat na údaje)

Budeš to mít hned..

[bertonez]

Bertonez: Nebude opravdu jednodušší zájet na STK zaplatit 50-70kč za seřízení (a třeba se jich optat na údaje)

Budeš to mít hned..

Sorry, ale píšu snad Svahilsky?

[RomanK]

No dobrá, tak tady to máš:

Kontrola a nastavení světlometů

Na krytu hlavního světlometu, případně na držáku je uvedená hodnota nastavení tlumeného světla, podle směrnice 76/756 EHS nebo ECE-R48 – pokyn: 1,0 %

Směrnice 76/756 EHS, případně ECE-R48 obsahují popis kontroly a nastavení světlometů na vozidle. Správné nastavení světlometů na motorovém vozidle má umožnit podle možnosti dobré osvětlení vozovky tlumeným světlem, při podle možnosti malém oslňování protijedoucích účastníků provozu. K tomu účelu musí sklon svazku paprsků světlometu k rovné základní ploše a jejich směr ke svislé podélné střední rovině vozidla splňovat podmínky stanovené ve směrnici.

Oslňování (tlumeným světlem) platí za odstraněné, není-li intenzita osvětlení větší než 1 lux ve vzdálenosti 25 m od každého jednotlivého světlometu na rovině svisle k vozovce a ve výši světlometů, jakož i nad ní. Požadavek je splněn, provede-li se seřízení světlometů podle předpisu pro seřízení.

Hodnota 1,0 % odpovídá seřízení světlometu ve vztahu na sklon svazku světelných paprsků. Sklon světelných paprsků je tak 10 cm ve vzdálenosti 10 m od světlometu vozidla (vyobrazení G 4944 a G 5000). Jako indikátor pro sklon světlometu pro tlumené světlo platí jeho rozhraní světla a tmy.

Nastavovací předpis je znázorněn pomocí obrázku G 4944 a G 5000.

Význam použitých symbolů:

A = Horizontální vzdálenost středů světlometů
B = Označení středu
C = Zkušební plocha
D = Plocha stanoviště
E = Bod zlomu
E = Nastavovací rozměr v cm; e = H – h (nastavovací rozměr, hlavní světlomet 1,0 %, e = 10 cm, světlomet do mlhy 2 %, e = 20 cm)
H = Výška středu světlometu nad plochou stanoviště
H = Výška rozhraní světla a tmy tlumeného světla světlometu nad plochou stanoviště

Nastavení světlometů se provádí podle předpisů, jak to je znázorněno na obrázku D 6213 a D 6214, pomocí nastavovacího přístroje. Při použití přístroje pro nastavování světlometů musejí být plocha stanoviště vozidla a plocha pro postavení nastavovacího přístroje rovné a vzájemně rovnoběžné.

Pneumatiky vozidla musí být nahuštěny na předepsaný tlak. Vadná skla a zrcadla světlometů, jakož i zčernalé žárovky se musí před seřizováním vyměnit.

Nastavení se provádí při hmotnosti prázdného vozidla s jednou osobou nebo 75 kg na sedadle řidiče. (Hmotnost prázdného vozidla = hmotnost vozidla připraveného k provozu se zcela naplněnou palivovou nádrží, jakož i hmotnost všech v provozu dopravovaných částí vybavení, např. rezervní kolo, nářadí, zdvihák vozidla, lékárnička, výstražný trojúhelník atd.).

Vozidla s manuální regulací výšky je nutno nastavit na předepsaný základní tlak (0,8 barů při hmotnosti prázdného vozidla).

Spínač pro regulaci sklonu světlometů v poloze "0" (poloha pro nastavení světlometů).

Průsečík mezi vodorovnou a vzestupnou částí rozhraní mezi světlem a tmou (bod zlomu) se musí nacházet na kolmici (svislé ose) procházející centrální referenční značkou.

Za účelem lehčího zjištění uvedeného průsečíku lze jednu polovinu světlometu několikrát střídavě zakrýt a opět uvolnit.

Použité přístroje pro nastavování světlometů musí odpovídat platným směrnicím. Navíc je třeba respektovat pokyny výrobce vydané k použití přístroje.

Prostřednictvím služby výrobce pro údržbu je nutno zajistit pravidelnou kontrolu přístroje pro nastavení světlometů.

Přístroj pro nastavení světlometů se seřídí podle předpisu výrobce a nastaví na sklon 1,0 % pro tlumené světlo nebo sklon 2 % pro světlomety do mlhy.

Podle směrnice 76/756 EHS odpadá 15 ° čára pro tlumené světlo na měřicím displeji (vyobrazení D 6213 znázorňuje nastavení pro pravosměrný provoz). Předpis pro nastavení lze splnit také pomocí přístrojů pro nastavení světlometů, které 15 ° čáru zobrazují na měřicím displeji.

Střed svazku světelných paprsků dálkového světla u světlometů se společnou regulací tlumeného a dálkového světla se musí nacházet v rozmezí kolem centrální referenční značky, vymezeném rohovými značkami (vyobrazení č. D 6214).

Seřídit
Světlomet:
1 Výškové seřízení
2 Boční seřízení

Světlomety musejí být nastaveny na nastavovací stěně odpovídající předpisům nebo pomocí přístroje pro nastavování světlometů.

Výškové seřízení: Rozhraní mezi světlem a tmou vlevo od seřizovacího kříže musí probíhat vodorovně po seřizovací linii.

Boční seřízení: Rozhraní světla a tmy musí probíhat od levé strany vodorovně až k nastavovacímu kříži a odtud až po úhel cca 15 ° vpravo nahoru. Sklon svazku světelných paprsků činí 1,0 % na 10 m.

Pozor

Nejdříve se provede výškové, pak boční seřízení. Po bočním seřízení se výškové musí opět kontrolovat.

[bertonez]

Romane děkuji Ti za obsáhlou odpověď ,
pomohl jsi mi!!!

[bigasi]

Zdravím.. Mam prosbičku koupil sem druhovýroby světla od výrobce TYC a nejdou mi nasadit motůrky naklopení světel.. Ty kuličky motůrků jsou o trochu větší.. Mám astru RV 2OOO a měl sem klasické světla a koupil sem teď s černým rámečkem nJoy tak jestli náhodou protože tyhle světla na astru dávali až déle do té doby nezměnili motůrky náklonu nebo jestli je to jen právě tou druhovýrobou a mam ty kuličky nějakým způsobem obrousit a zmenšit aby šli zasunout do té kolejničky ve světlech.. Jinak TYC po seřízení svítí naprosto normálně lícují take jako origo.. Ještě uvidíme za jak dlouho zežloutnou =)

[erico]

skus tu gulicku nasadit do tej kolajnicky z boku , vyber niektoru ziarovku , strc prst do vnutra svetla a pritiahni si parabolu potom skus z lavej alebo z pravej strany nasunut tu gulicku do kolajnicky , mne to tiez neslo a to mam origo xenony hella , no zboku to slo v pohode

[džízr76]

Zdravim!!! ... potřeboval bych poradit...dal jsem svého Opela G do autorizovanýho servisu na prohlídku a že mi udělají rovnou technickou.
Přišli na závady:
Nereguluje přední světlomet - chtěl jsem stejnak koupit nový(mam tam nyní FK a špatně svítí), takže přemýšlím nad origem, kde koupím pěkný origo za přijatelnou cenu a s dobrou svítivostí.
Mam bílou barvu, četl jsem tu o n-joy black magic - dají se sehnat za cca 700kč

Závada č.2: mlhovky - stejný problém - koupil bych nové, ale nechce se mi dávat přes 2,000 za jednu mlhovku.

Děkuji za pomoc, rady a odpovědi ... s pozdravem .. dzr76