pajakova Esmeralda 2.2DTi Njoy

[pajak7]

Dnes vyměněn převodový olej a já konečně mohu řadit zlehka.
Vypuštěný olej byl jako červená metalíza a bylo ho sotva litr a půl.
Hold 266 tis. na to asi nikdo nešáhl alespoň v servisce ani písmeno o oleji v převodovce.

[pajak7]

Dneska jsem si s ním hrál,s hlavním vypínačem světel myslím.

[pajak7]

Dneska jsem si všiml jedné věci a to že mně na autě chybí jedna věc která je psaná u výbavy podle vin čísla .
Jedná se o TC které by mělo bejt ale není ,ani diagnostika ho nevidí .

Info vehicule
Model T98 ASTRA-G + ZAFIRA-A
Model Code 0TU35
Made 04.02.2004
Type body F35
Motor Y22DTR
The engine number 17H35744
Transmission

VIN Decoding
W0L
General Motors
0
Normal Vehicle
T
Astra
G
Astra
F35
5 Door Estate
4
2004
2
Bochum

Options
COVER,FLOOR INNER,STANDARD
EXTERIOR PAINT,SEE MODEL CATALOGUE FOREWORD PAINT CHART
INTERIOR-BLACK
BODY INTERIOR TRIM-BLACK
DOOR PANEL TRIM,BLACK
ELECTRICALLY OPERATED WINDOWS,FRONT
FRONT SEAT,LH,HEIGHT ADJUSTER,MANUAL
FOR DRIVER AIR BAG
FOR PASSENGER AIR BAG
FOR SIDE AIR BAG,LH
FOR SIDE AIR BAG,RH
FRONT SEAT,ADJUSTABLE BACK
HEAD RESTRAINT,REAR,CLOTH,FULL
DOOR LOCK,WITH REMOTE CONTROL
HEAD RESTRAINT,FRONT,CLOTH,FULL
HEAD RESTRAINT,REAR,CLOTH,CENTER
COVER,ASSY.,LUGGAGE
USED WITH CHROME INNER DOOR HANDLES
MANUFACTURED IN BOCHUM
HEATER,REAR COMPARTMENT
AIR CONDITIONING
FOR ELECTRONIC AIR CONDITIONING
TAIL LAMP, DARK LENS
READING LAMP,REAR
FOR GERMANY
INSTRUMENT CLUSTER,BLACK,CHROME RINGS
HANDLE,ASSY.,OUTSIDE
ARMREST,REAR,CENTRE
MIRROR,ELECTRIC AND HEATED,RH-LH
HOUSING
AXLE FINAL DRIVE 3.61
5 BOLT WHEEL FIXING
ABS
ALTERNATOR,140AMP
Y22DTR[L50/LRE] TURBO-DIESEL ENGINE
LEFT HAND DRIVE
MANUAL TRANSMISSION,5 SPEED,F35 TYPE
USED WITH MANUAL TRANSMISSION
POWER STEERING, NON-VARIABLE RATIO
EQUIPMENT,EUROPEAN UNION
EMISSION,DIESEL,WITH CATALYTIC CONVERTER,VARIANT 3
STEERING WHEEL,LEATHER
TRACTION CONTROL
PIAZZA / ELBA TRIM
N`JOY
WHEEL,ROAD,ALUMINIUM,7 SPOKES,6JX15
TYRES,195/60 R 15-88H
BATTERY,70AH
ELBA TRIM
ORNAMENTATION DARK, HEADLAMP HOUSING
HORN,FANFARE
RADIO NCDR 2011/1100
MULTI-FUNCTION DISPLAY,VAT3
SPEAKER,8 BOSE
GRILLE,RADIATOR,CHROME MOULDING
ROOF CARRIER
PANEL CENTRE INSTRUMENT,CHARCOAL METALLIC
FOR CD CHANGER
FOR STEERING WHEEL RADIO OPERATION
FOR ADDITIONAL ONSTAR OR NAVIGATION SYSTEM PARTS
TEMPORARY TYRE REPAIR
EQUIPMENT,JEWEL
FOR 433 MHZ FREQUENCY
SENSOR,RESTRAINT SYSTEM,LH
PAINT,TWO COAT


Docela by mně zajímalo jestli by se to dalo dořešit nějak jednoduše.

[Gorbo1]

Neviem,ci sa mylim ale TC,by si mal mat na pevno.To znamena,ze nemas tlacitko.Takze nejde vypnut.Tak ako to mam ja.Proste ked stojis,a chces sa prudko pohnut,tak aby ti prehrabli predne kolesa,tak sa ti rozblika kontrolka auticka v smyku a nedovoli ti hrabat.To je aspon podla mna TC.Mozno niekto vzdelanejsi ma opravi.

[pajak7]

Jj Michale vím jak funguje na Zafiře je a tam funguje ale tady ne.
Kola hrabou jako šílená a nic se neděje žádná kontrolka nebliká.
V diagnostice jsem si všiml že u ABS,TC je napsané že ABS má verzi 5.3 a ABS s TC verzi 5.4 a já mám jen v protokolu verzi 5.3 takže zřejmě jíná jednotka ABS.

Jen nechápu že u vin je psané TC a fyzicky tam není.

[Gorbo1]

Aha,tak v tomto ti neporadim

[pajak7]

Tak jsem právě dodělal poslední nudné origo osvětlení v Esmeraldě a to tlačítka na volantě, udělal jsem je bílé jako na rádiu .
Taky jsem za pár stovek pořídil lepší kola na zimu aby to esmeraldě slušelo přeci jenom s plecháčema a komaxitem jste měli pravdu a já si teď ten nooooo ten přeci popel na hlavu .
Středová díra a okolo šroubů to je děs.



Tak ty snad nedopadnou jako ten komax

[Alzafir]

To si piš, že nedopadnou, komaxit byla špatná volba, taky jsem tím prošel
No a píšeš na zimu, já jěště nepřezul a pořád na zimákách, ale aspoň že na hliníku
ABS +TC, nemáš třeba vyměněnou jednotku? Ale to asi těžko zjistíš.

[pajak7]

Ale to asi těžko zjistíš.

Jj asi ano v papírech ani v servisce nic o výměně není a to mám i papíry k autu kdy majitel dělal diagnostiku v servisu ,prostě skoro každý prd .
Pán byl důkladný.
Hold se bez TC asi musím obejít ani nevím co to obnáší výměna to jsem zatím nedělal.

[pajak7]

Začal jsem na desce do CID displeje na video vstup čekám na poslední součásky a pak se začne experimentovat co k tomu připojit ,couvací kamera je jasná jen netuším nebo spíš nemám mezičlánek zatím .

[pajak7]

Tak jelikož ještě nejsou všechny součástky na dodělání desky tak jsem se rozhodl udělat něco s tou tmou v kufru .
Vadilo mně že večer tam toho světla moc není tak jsem nainstaloval led světla cob .
Použil jsem toto

http://s.click.aliexpress.com/e/_dXc2sn9

a výsledek je toto:

[pajak7]

Tak jsem se pustil do předních brzd ,kotouče jsou jako nové co se tíče tloušťky .
Naměřil jsem 25 mm a nové mají 24.8 mm ty dvě desítky přisuzuji korozi takže půjdou na soustruh a z každé strany nějakou tu desetinku líznu abych odstranil tu korozi a zároveň kotouče srovnal na nové destičky.
Minimální tloušťka je 22 mm takže to je v pohodě.
Třmen a držák třmenu dostanou nebo už dostaly pro změnu zelený nátěr a příslušenství okolo jsem trochu vyčistil.
Dokoupil drát (péro) co spojuje třmen s držákem proti klepání třmenu a destiček.
Konečný výsledek až budou kotouče osoustružené prozatím alespoň co jsem už udělal.

[Alzafir]

Tohle můžeš osousružit sám, zapři pilník o třmen, u nastartovaného auta se zařazenou jedničkou ti diferák pomůže. Otáčí kotoučem a ty můžeš pilníkem ubrat korozi, dokonce i rez

[vasekpetr1]

Takhle jsem to tím pilníkem na sídlišti taky dělal, jenom se mně blbě chytaly ty dvě desetinky .

[pajak7]

Tohle můžeš osousružit sám, zapři pilník o třmen, u nastartovaného auta se zařazenou jedničkou ti diferák pomůže. Otáčí kotoučem a ty můžeš pilníkem ubrat korozi, dokonce i rez

Aleši však já to sám osoustružím neboj sice né pilníkem ale na soustruhu .
Čas od času ( téměř každý den ) se k soustruhu dostanu .Teď jsem si vzpoměl ,vždyť já na něm pracuji
Hold mám tu možnost a když je to rozdělané tak proč bych to neudělal.
Zatím jsem to vždy dělal na soustruhu tak to nebudu měnit a asi bych doma ani pořádný pilník nesehnal.