Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny mám Zafirku 2.2dti 92kw rok 2005 a začla blbě startovat takže jsem dal nový palivak a žhavicí svíčky a rovnou i olej a filtr ale pořád dlouho startuje pak blafne a chcípne poté běží normál a když je ohratej chytne hned pak sem zjistil že mi neukazuje venkovní teplotu myslíte že je to tím díky za rady.

Tak asi po milionstoapadesátédruhé - padá nafta. Žhavící svíčky ani filtr to nespraví. Většinou přepady nebo těsnění na vstřikách. Jsou tu už o tom napsány několikadílné romány.
Čidlo venkovní teploty s tim nemá nic společného, to hledej v předním nárazníku uprostřed dolní mřížky.

dej na hadičku mezi palivový filtr a vstřikovací čerpadlo zpětný ventil pokud nechceš řešit primární příčinu.. Je to nejlevnější řešení....

https://www.google.cz/search?q=zp%C4%9B ... e&ie=UTF-8

Ne, tohle nepomůže!!
Pokud padá nafta na přepadech nebo na rampě vstřiků, tohle nemá žádný vliv. Jen je v cestě čerpadla něco navíc, co tam nepatří.
Ono se to nejčastěji zavzdušní právě kvůli tomu, že přepady jsou zakončené do vstupu čerpadla. To je konstrukční chyba.
Pokud se to zavzdušňuje na rampě, dostává se olej do nafty a naopak. Olej se ničí, nafta s olejem pro čerpadlo taky není výhra.
Časovaná bomba, je třeba to opravit. Žádná věda.

Děkujeme za rady a taky sem myslel že padá nafta a kolik tak vyjde pretesneni vstřikování a td diky

Rampa vstřiků cca 4x300 za o kroužky vstřiků, 4x30 za o kroužky mezi třísku vstřiku a hlavu, 200 přepadová hadička, pokud praskne, tak těsnění víka ventilů, musí se rozhodit kus sání, hrozí rozbourání rozvodů, ideální hned vyměnit palivový filtr, práce cca na 4 hodiny.
Když už je to rozebrané, je dobré vyčistit sání, až uvidíš ten humus, pouvažuj o zaslepení EGRu.
A ať to dělá někdo, kdo zná ty motory, kdo ví, co dělá. Je třeba to pak hlavně odvzdušnit!!
Odkud jsi?