Opel Astra G + Zafira A forum

a to jak když utne... žádný rachot jen se rozsvítila kontrolka chlazení. Pak už nic, vše se točí jak má,
nafta do trysek teče...
Následoval tedy odtah - a nyní buď šrot, nebo? Co myslíte? Díky moc a zdravím !

VF

nebudu zakládat nové téma proto pišu tady,
mam Opel Zafira r.v.2001 motor Y20DTH a stalo se mi to samé na křižovatce mi stopl motor a už nešel nastartovat a začla mi svítit kontrolka chlazení
diagnostika op-com načetla tyto závady:
i po smazání chyb kontrolka chlazení stále svítí a motor nejde nastartovat.
Nevíte nekdo co s tím stalo?

Nastav si tam správnou motorizaci, ať ti to nepíše ty neznámé chyby. Máš tam něco o množství vstřikovaného paliva, chybě CAN busu čerpadla a snímače klikovky. To jsou ty nejpodstatnější.
Podle mě čerpadlo je KO. Při troše štěstí, mohl by to být jen snímač kliky, ale to by se neměly objevit další chyby čerpadla. Co ukazuje snímač otáček čerpadla v datech? Je to cca polovina proti otáčkám kliky?

Vstřikovací čerpadlo máš v háji. Jediná cesta je repase.

díky za odpovědi vypadá to na čerpadlo tady jsou live data:
jen je otázka jestli se repas vyplatí. Na 18 let staré auto

Polštinu fakt ne, navíc jeden screen nic neřeší. Jestli opravit, či ne, to musíš vědět sám. Poud kastle ještě vydrží, auta se nechceš zbavovat, pak se ho drž.

Nehovorím správne, že stačí nahradiť uklepaný vývod tranzistora a auto frčí ďalej?
Je to na 95 % tak

Novšie verzie riadiacej jednotky čerpadla VP44 PSG5 tento vývod majú zdvojený a ešte neskôr dokonca ztrojený

jenže tohle vede jen k oddálení smrti a většinou k nesprávné funkci takže auto pak moc žere nebo kouří nebo špatně startuje nebo prostě něco málo kdy je to bez následků spíše nikdy.

Tak díky všem za odpověď, auto je u odborníka, a říkal, je tranzistor v háji,
A že už se před tím v tom někdo hrabal tím padem je elektronika už je nepoužitelná.
Tak mě napadá jedná verze, že bych koupil jen tu elektroniku třeba na alegru nebo v Gliwicich.
A teď otázka:
Kdyby tam mechoš dal jinou elektroniku auto by jelo nebo by se muselo nechat něco přeprogramovat?

Minimálně musíš naprogramovat immobilizer. Tzn mít car pas k jednotce.
Nedělal bych si iluze, že to pak bůh ví jak pojede. Elektronika se páruje s mechanikou čerpadla na stolici, pokud to není společné, pak to může blbě chytat, nepotáhne nebo moc žrát.
Ta původní elektronika není opravitelná? Jde tam hlavně o správný tranzistor.

Od kolegy z práce, dvorní mechanik, má nějakého specialistu který mu dělá elektroniku. Situace je taková, že už to někdo opravoval, je tam jiný tranzistor, ale že prý odpadla nějaká kovová destička kde je připájený přívod na ten tranzistor, takže to nemá jak připájet. Alespoň to tak nejak říkal.

Tak to vypadá,že je elektronika úplně, po zásahu " odborníků", úplně v háji . Kdybych vyměnil celé čerpadlo z vrakoviště stačí ho jen vyměnit nebo by se to muselo nějak spárovat s řídící jednotkou?
Mechanik říkal, za by se dalo z vraku sehnat okolo 4000,- Kč.