Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj všem, moc vás prosím o radu, mám Opel Astra G 1.7 DTI rok výroby 2001. Na straně motoru co je rozvodový řemen a drážkový řemen co pohání klimu, servo a další věci mi teď při nižších otáčkách asi tak mezi 1800 až 2300 a nižších rychlostech tak mezi 30 až 60 km za hodinu začalo nepřirozeně rachtavě vrčet-nevím jak to jinak vyjádřit. Ale když jedu rychleji než 60 km za hodinu tak se zvyšující se rychlostí se nepřirozené vrčení pomalu ztrácí až úplně vymizí. Nevíte někdo prosím vás co by to mohlo být? Předem vám všem moc děkuji za všechny vaše rady a názory.

Nieje to skôr také kvilenie?

Ahoj jerry mouse, pískání řemenu to není, protože ten mám vyměněný a ten píská jen chvíli po nastartování a pak už je klid. To co jsem psal v dotazu na začátku tak to mi dělá při jízdě a po celou dobu jízdy autem.

skontroluj vnútorne drážkovanie remenice na altiku a omrkni ešte napínaciu kladku či sa netočí trocha zo šikmá a mimo os.

Jerry mouse, tak jsem se díval v garáži na ten řemen co pohání altík, servo ,vodní pumpu atd. a prostřední dvě žebra toho šesti drážkového řemenu jsou mírně jen na některých místech, ale ne úplně po celé délce řemenu odřený. Co to prosím tě znamená? Je to asi měsíc co mi měnili alternátor byl starší z druhé ruky, ale řemen byl dán nový šesti drážkový Kontitech pro vozy s klimatizací. Napínací kladka je tam po výměně 3 roky, vodící rolna je stará taky 3 roky a vodní pumpa je také stará 3 roky.

Jerry mouse, tak jsem se díval v garáži na ten řemen co pohání altík, servo ,vodní pumpu atd. a prostřední dvě žebra toho šesti drážkového řemenu jsou mírně jen na některých místech, ale ne úplně po celé délce řemenu odřený. Co to prosím tě znamená? Je to asi měsíc co mi měnili alternátor byl starší z druhé ruky, ale řemen byl dán nový šesti drážkový Kontitech pro vozy s klimatizací. Napínací kladka je tam po výměně 3 roky, vodící rolna je stará taky 3 roky a vodní pumpa je také stará 3 roky.

Ono remenica na altiku tym že je najmenšia a ma najvačšie naroky na vykon ktore sposobuje odpor altiku tak si občas preklzne, no pokiaľ je to v norme tak je to ok, ale časom sa to vyšmyka a postupne si to popískava až napokon to je neprijemne na počuvanie, nasledne ošetrenie v nevedomosti o dany problém sprejom na remene mnohokrát danú situáciu len zhorši až tak že privádza človek do stavu šialenstva. Ja som vymenil remenicu spolu z remeňom ktorý som ešte v nevedomosti daného problému vymenil behom roka asi 3x s tym že raz som kupil o 1cm kratši a nasledne aj pôvodny, ale po 100-200km znova si to začalo popiskavať!

Pokud se vyměňoval alternátor, tak zkontroluj jestli jsou řemenice v zákrytu už pár milimetrů může způsobovat problémy vedou k hlučnosti, ale hlavně k poškození řemene. Altík může být špatně usazený nebo použitý nevhodný typ.