Opel Astra G + Zafira A forum

Chlapi,

Posledny tyzden, ked je v noci chladnejsie a rano cca -1°C, -2°C, mala moja Zafira problem so startom /2x zhavenie - rozbafkala sa/.

Dnes rano som nechal nazhavit, zhasla kontrolka, otocil som do druhej polohy, daco cvaklo /asi relay/ a starterom ani neotocilo. Dva-tri pokusy rovnake - rovnaka situacia.

Potom som nenechal nazhavit /cize necakal, kym zhasne kontrolka zhavenia/, ale hned startoval a motor naskocil.

Neviete niekto poradit? Co to moze sposobovat? Zhavice? Baterka? /ale ta by asi na 4x uz tiez neotocila/

Vdaka.

Spinačka alebo cievka na štarteru, to musíš aj sam za 5sec zistiť kde je pes zakopany. Ked točim kľučom a počuvam v motorovom priestore či počujem cvakať cievku štartra, ak ano tak je to ona ak nie tak je to spinačka! Cievka sa musi kúpiť nová origo Bosch v aftermarkedu v cene okolo 50,-é a spinačka ak si zručny a nieje ešte vypečena tak sa da rozobrať prečistiť jeden kontakt a bude šlapať znova. POZOR NA DEMONTAž AK SA TI TO PORIADNE ROZSYPE A NEVIEš TO NASLEDNE POSKLADAť ALEBO TO BUDE Už NEúPLNE TAK SI KúP NOVú, ALE NIE KUKURICU POD 10,-euro

JERRY, zabudol som napisat, ze ak idem z prace /cca 9 hod/ normalne na brnk nastartujem, aj hocikedy pocas dna. Toto sa deje len rano, ked mrzne.

Pani, ktoré by ste odporucili na Zafira 2003, Y20DTH, 74kW?

http://autodielygafa.sk/inshop/scripts/ ... arID=15333

Dával jsem Beru, asi po třech letech 2 odešly, dal jsem dal Bosch. Zatím drží.

megdesign píše:JERRY, zabudol som napisat, ze ak idem z prace /cca 9 hod/ normalne na brnk nastartujem, aj hocikedy pocas dna. Toto sa deje len rano, ked mrzne.

Rozhodne je to klimatickymi podmienkami, žhaviče nemaju vpliv na to či ti toči motor alebo nie, ja som podľa tvojho popisu pochopil že je problem pretočiť motor a nie že toči a nejde chytnuť!

Na tych dlzkach nezavisi? Niektore maju 133mm, niektore 135....

Jerry takto. Ak je teplo, vsetko je ok. Ak je chladno, motorom toci. Ale ledva ledva. Trasie sa cele auto, rucicky spadnu dole vsetky, ked chyti, tak sa ako keby na tri valce rozbafka a po mar sekundach uz plynuly chod. To, ze som otocil klucom po nazhaveni a len daco cvaklo a neotocilo ani starterom sa mi stalo len vcera - asi tri krat po sebe rano. Stvrty krat som nenechal dozhavit a hned startol a chytilo....

Baterka, alebo umiera štarter, nič neobvykle v tomto veku auta! Skús si z niekym vymeniť na jeden deň baterku, pozor na kody od radia, maš jeho kod ak nie tak to vymen cez baypas!

Jerry radio CRD500 mi po odpojeni paradoxne kod nepyta

Bateria by mala byt nova - pri kupe auta mi to tvrdil a dal aj doklad od baterie - cislo baterie sedi...

Asi to vychadza na ten starter...

Aku maš baterku, aka je stara, aku máš istotu že je OK? To že je zanovna ešte nič neznamena, najlacnejšie a najjednoduchšie je skúsiť najsamprv tu baterku nech maš istotu, ale ked to chceš opačne tak kľudne ale tiež to nemusi vyjsť! Pripadne si daj cez nejakeho odbornika ju premerať, aj niektore inteligentnejšie nabijačky vedia detekovať problem v baterii, ale osobnu skusenosť s tym nemam, mne bateria vydržala 7 rokov a ked som kupil novu tak do 2 tyždňou mi mlady pristal autom do betonoveho murika rovno na baterku, ta že mam zase novu!

Baterka bola kupovana 02/2015 a nahodena do auta, ktore som kupoval 03/2015. Predavajuci mi dal od baterie doklad o kupe. Ci je ok, to neviem. Ale viem si zmerat, resp. nabijacka vie Robil som si inteligentnu nabijacku s UC3906

http://www.hw.cz/teorie-a-praxe/konstru ... rukce.html

Inak meral som pri starte bateriu. Pri vypnutom motore mala 12,8V, pri startovani ju stiahlo na 10,5V a chvilku po nastartovani sa zaplo dobijanie a stuplo napatie na 14,3V. Cize nabijanie by malo fungovat ok...

Tak chlapi.

Bol chvilu pokoj - bolo teplejsie. /tie zhavice som este nemenil/.....

Dnes rano -4°C a rovnaky problem.

Otocim klucom, zapla sa kontrolka zhavenia, zhasla, startujem. Motorom toci, ale nechyta. Cca 5 sec.
Vypnem klucik, znova otocim, zapne sa kontrolka, zhasne - startujem. Zas toci motorom, ale nechyta. Cca 5 sec.

Do tretice rovnaky postup a motor sa akokeby rozbehne na dva valce, po par sekundach sa chod ustali - ako keby zacali pracovat aj ostatne valce.

Cital som daco o padani nafty, netesnych prepadovych hadickach, tesneni O kruzkov - filter.

Moze to byt daco taketo?

Nikto ziadne skusenosti s tymi prepadmi/padanim nafty/studenymi startmi?

Vsetkym asi diesle startuju "na brnk" v zime, len mojemu sa nechce

žhaviče vyměň

V pondelok som objednany na vymenu zhavicov. Uvidime, co to povie.