Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím. Minulý týden sem měnil baterku, abych měl klid na zimu. Od tě doby mi to začalo za studena špatně startovat ( možná to vůbec nesouvisí). Auto sem dal na diagnostiku. Bylo tam dost chyb:
U2103 - komunikace sběrnice CAN
P1811 - Signál točivého momentu motoru
P0340 - Obvod snímače polohy vačky - rozsah provozních teplot
P0380 - Řídící obvod žhavících svíček ( svíčky jsou skoro nové)
..všechny chyby prej sporadické..

v servisu jim to vždycky prej nastartovalo. Jen mi řikal, že v naftovým filtru jsou kovové šponky.. které jsou vždycky známkou že odchází čerpadlo.. nechce se mi dávat 20t protože si tohle někdo myslí. Jaký na to máte názor? Tento týden je o 10°C víc než minulý, tak čekám až se zase projeví zima co to bude dělat..

(Y20DTH ... najeto 165 000km) opel astra, 2.0 dti (2003)

Ako máš dlho to auto, pripadne koľko km si najazdil ty?

2 roky.. 45 000km..

Ked sú tam skutočné piliny ako tvrdia servismani tak to zvačšia je bud dlhodobo mizernou naftou alebo ešte častejšie dlhodobe jazdenie z maly objemom paliva v nadrži, čerpadlo sa mierne prevzdušnuje a tym padom zvyšene sa opotrebuje. Ked sa ti kontrolka rozsvieti tak treba urychlene natankovať, nemusi to byť hned bleskovo ale toto čerpadlo nema rad ked sa doslova jazdi na vypary. Skúsil by som ešte pridavať kvalitne aditivum napr. Vif s ktorým maju ludia na fore tie najlepšie skúsenosti, možno že to trochu pomôže predlžiť životnosť už chytnuteho čerpadla ak teda je! Samozrejme že aj dbať o to aby bolo dostatok paliva v nadrži teda iba v pripade že si to predtým dosť často praktizoval!

tankuju na shellce.. což nevím, jestli je záruka kvality.. ale prostě mám lepší pocit.. VIF dávám taky.. Na výpary nejezdím.. jak mi začne svítit, tak tankuju.. jen jedno se mi snad stalo, že by mi blikalo.. což je fakt krizové..

Hodne jsem se o tohle zajimal a cetl ruzne testy atd a shell je proste spatnej. Nebrat. Nejlepsi hodnoceni mela benzina a jeji verva diesel. Mluvim ted o cr. A jako aditiva vyhral VIF. Projdi si net,je o tom hodne temat.

Neřesim kvaliti nafty, ale proc mi to nastartuje...

Baterku si dal novú, ale pri štartovaní štartér točí rýchlo?
Ak nie, môže byť problém v koncovkách silovej kabeláže k štartéru, alebo má problém samotný štartér.
Taktiež môžeš vyskúšať pred štartovaním odpojiť dvojpinový konektor snímača teploty chladiacej zmesi - je na termostate a potom štartovať, či to bez problémov naskočí.
Dúfam, že padanie nafty si už vylúčil.
A tie piliny v palivovom filtri si videl? Alebo o tom len niekto kecal. Opel totiž nie je Ford.

Startér toci normalne jako vzdy. Zkusim odpojit ten snimac. Dost tu lidi pisou o snimaci klikovky, nemuze to byt tim? Padani nafty ti nebude. Nekdy to chytne na druhe otoceni..nekdy na desaty.. a pak to naskoci hned..ne ze by to nejak kuckalo..motor hned krasne toci. Piliny sem neviděl, jen mi o nich rikal v servisu

Hodil sem to do jiného servisu, tak uvidím co se zase dozvím..