Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý den kamarádi , měl bych takový malý dotaz . Koupil jsem si astru r.v.2000 1.7 DTI. Zatím jsem s ní víceméně jezdil couračky do práce a vše makalo jak má . Cítil jsem , že do 2000/min bylo auto líné , ale pak na cca 2300/min seplo turbo . Dneska jsem jel asi 80 km daleko a asi po 30 ujetých kilometrech , kdy už byl motor ohřátý , jsem zjistil že auto netáhne a turbo ve výše uvedených otáčkách nespíná. Asi hodinové pauze , bylo zase vše ok , ale po ujetí cca 20 km , bylo zase turbo jakoby mrtvé a neseplo. Je to možné, že by to bylo turbo ? Auto normálně jelo , ale připadal jsem si jako v nějakém SDi.

Pro upřesnění:turbo nespíná,to leda kompresor klimy.
Turbo jako takové je roztáčené výfukovými plyny,tzn.:točí se hned po nastartování a efekt turba se projevuje od určitých otáček.Problém bude jinde než v turbu.Spíš v jeho ovládání..takže nejdřív zkus diagnostiku a pak dál.

navštiv servis.

Turbo auto má , zas takovej negramot nejsem , ale po ujetí delší trasy , se prostě to mírné cuknutí již neprojevuje a auto se nechová , jako by bylo vybaveno turbem. Proste jede jako holej diesel . Měl jsem před tím 406 2.2HDI a tam to bylo od 1800/min a pak to jelo jako šlak.

Promiň,ale co se týká aut,tak jsi negramot celkem velkej (a přitom stačilo otevřít kapotu...):
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=36&t=25454
Mimochodem,jak se ti podařilo koupit auto,které nejede jak má? Mega sleva?

Jak tak koukám , jsi technicky zdatnej asi tak jako já , tak neraď když se taky nevyznáš .

Když myslíš....

V poho , jsme lidi . Jen vím že tyhle auta jsou večně nemocný s řídící jednotkou , turbem , pal. čerpadlem , tak bych jen nerad zjistil, že je to jedno z toho . Vzal jsem to auto jen proto , že bylo za 20 tis. a se serviskou a po rozvodech .

Zajeď na diagnostiku, na co potřebuješ jet víc než 100 do kopce? pokud to není po dálnici tak stejně "nesmíš"

Ptal ses na to hned po koupi,hned jsem ti odepsal,že tam máš problém.
2 měsíce to neřešíš a teď dáváš ten samý dotaz-prostě SAMO SE TO NENAJDE A NEOPRAVÍ.
Někdo to proto prodal tak levně,protože nějaký problem v tom je a on to nechtěl řešit.

Některé auta můžou být i zadarmo drahé

videl bych to na menic tlaku turba

turbo ti zacina tahat az od 2300ot./min ja mam 2.0DTI a tam to fachci uz od 1700-1800ot./min

Mam taky 2.0dti a zacina tahat tak 2200-2300. To je divny.

pepktek píše:videl bych to na menic tlaku turba

Já bych to viděl jako vyřešeno věc, když už je to rok stará záležitost