Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý deň!
mám menší problém s baterkou/alternátorom/neviem čím.
V jeden pekný deň som urobil asi 40km po meste/diaľnici, ked zrazu mi vybehla kontrolka dobíjania a postupne odišlo servo, vysvietila sa palubovka až úplne prestala reagovať. Najprv mi ale tá kontrolka svietila len pri voľnobehu. Ako-tak som zaparkoval, vybral baterku (70tka), dal ju nabiť. Nabíjala sa takmer 24 hodín, až nabíjačka ukázala že je plne nabitá. Založil som ju do auta, preventívne som vymenil aj tú 30A poistku, auto naštartovalo bez problémov, kontrolka nesvietila. Urobil som asi 20km keď začala svietiť znova a tentokrát sa všetko vybilo oveľa rýchlejšie, po príjazde na parkovisko už auto ani nenaštartovalo. Tak som zobral baterku aby som ju dal nabiť a aby som došiel niekam kde mi to pomôžu vyriešiť, no nabíjačka ukázala že je PLNE NABITÁ!
Dneska prišiel kamarát, napojili sme miesto mojej baterky jeho aby sme zistili či nebola zlá len baterka ale aj niečo iné, naštartoval som teda na jeho 61A baterku, nechal motor asi minútu bežať. založili sme ju späť do jeho auta a už na ňu nenaštartoval, až na 4krát!
+podarilo sa mi naštartovať na svoju baterku, no keď som ho chvíľku nechal bežať na voľnobeh samo zhaslo, druhýkrát zhaslo po zapnutí diaľkových svietiel. Podotýkam že žiadne iné veci som zapnuté nemal, ani svetlá, ani vetranie, nič....
nestalo sa toto už niekomu?
viem že bude baterka na šalát, ale aby ju tak rýchlo vybíjalo? ako zmeriam koľko dobíja alternátor?
ide o opel astra caravan 1,7 Dti

Mě se tohle stalo, přesně jak popisuješ, je to alternátor. Nastartuj auto a koukni kolik V je na baterce, mělo by tam bejt cca 14 Voltů. Pokud není, je kaput

je tam 9-10
okej, takže alternátor na repas. Dá sa vymontovať aj bez toho aby som musel auto dvíhať/liezť pod neho?

Jestli vlastníš motor 1.7 Isuzu tak hodně štěstí (kdo mohl umístit alternátor takhle nízko a zepředu motoru aby na něj mohla voda),na alternátoru je totiž i vývěva podtlaku a alternátor navymontuješ aniž by jsi auto zvedl u spolujezdce a sundal pravý plastový podběh a myslím i komplet plast pod motorem.
Já to dělal kamarádovi na Astře a to na chodníku super prácička ,držím ti palce .Jo a alternátor jsem pak kupoval nový na Aukru :http://aukro.cz/alternator-12v-100a-ope ... 80790.html

Alternátor musí spodem, jde to, ale je to porod, koŕ když je tam klima. Určitě je to altík. Elektrické servo vymlátí baterku během chvilky. Pokud umíš pájet, vyměň si jen diodový můstek. Je to na 99% on

nemáte náhodou nejakou fotku ako cca ten diodový mostík vyzerá? prípadne kde by sa dal kúpiť?

S diodovým můstkem je problém.. nenašel sjem ho ještě v nabídce .... Já to řeším výměnou samotných diod za výkonější>originál jsou nic moc... takže sjem tam dal všechny výkonější a dobré to jest

Tady jsem kupoval já http://www.autoelektrika.cz/clanky/alte ... radni-dily můstek

zdravím, mám otázku, setkal se tu někdo s tím že při studeném startu a zapnutí ventilátoru na 2stupen alternator dobijí 14,1V a k tomu zapnu vyhřivaní zadního okna a zrcátek přestane dobíjet altík a kontrolka se nerožne a přitom hodnota spadne pod 12V už to řeším cca.3 roky a nikdo neporadil
2x meněny alternátor a 2x baterka

PabloX píše: přestane dobíjet altík a kontrolka se nerožne

Předpokládám, že u stojícího motoru kontrolka po otočení klíčku do polohy II svítí.
Jestli ano, pak ten alťák v pořádku není. Oba měnil jeden servis? Co máš za motor?

Alzafir píše:

PabloX píše: přestane dobíjet altík a kontrolka se nerožne

Předpokládám, že u stojícího motoru kontrolka po otočení klíčku do polohy II svítí.
Jestli ano, pak ten alťák v pořádku není. Oba měnil jeden servis? Co máš za motor?

to mi je nějaká blbost, pokud motor stojí tak stojí i alternátor a tudíž nemůže dobíjet tak při otočení klíčku samozřejmě kontrolka rožne!
jednou byl altak vyndán a repasován a to měnil kamarad a podruhe jsem kupoval novy a menil mi ho taky a po třetí jsem kupoval znovu novy a měnil ho už sám.

To není blbost, jen jsem chtěl ověřit, že kontrolka funguje.
Na 1,7čku tu mám alťák zcela funkční, jestli chceš, můžem to vyzkoušet namontovat a uvidíme.
Anebo můžem zkusit měřit. Něco se musí zjistit.

je to od tebe super že by se dalo vyzkoušet jiny altík, ale nevidím důvod ho měnit, chyba musí byt někde jinde nebo po zahřatí motoru funguje vše normalně to znamená světla ventilator na trojku a vyhřívaní zadního okna a altík dobijí 13,8V

ukostření