Opel Astra G + Zafira A forum

Caute pani.Ked nastartujem,(natoci hned na prvy sup),na studeny motor par sekund cca 5-10 sek,nim sklbe akoby by isiel na 3 valce,potom to prestane...Dlzka tohto trhania zavisi od toho ci startujem u mna v garazi cca 2-5 sekund,alebo pred robotou-aj 10 sekund,chvilku ho naham na volnobehu,respektive pridem domov,motor je uz teply,zhasnem a natocim znova,tak ho uz ani netrhne.Vymenil som olej,pal.filter,rozvody,zhavice.Opel Astra G,1.7 diesel,X17DTL,1998.Dik za radu.

To iste robi aj mne. Astra G r.v. 98 motor 2,0DTL.

Prisiel uz niekto na to co to moze sposobovat?

to iste robi aj mne, ale len ked je zima (5 a menej stupnov) ... bolo mi povedane ze tesnenie pod vstrekmi, ale inde mi povedali ze je to blbost, tak neviem...

Ak by niekto prisiel na to co to sposobuje napiste. V com to nie je urcite su zhavice tie mam pol roka stare a uz som ich daval kontrolovat ci nahodou niektory nie je zly...

Kolko uz fungujete s touto poruchou? Resp kolko KM.

duro28 píše:Ak by niekto prisiel na to co to sposobuje napiste. V com to nie je urcite su zhavice tie mam pol roka stare a uz som ich daval kontrolovat ci nahodou niektory nie je zly...

Kolko uz fungujete s touto poruchou? Resp kolko KM.

mne to auto robi len ked je zima... takze naposledy ked bolo okolo nuly... na jar sa mi v motore jeden mechanik hrabal, uvidim co bude ked pride zima

nejsem odborník pŕes ropu. a co žhavední

zasraný sací ventyly karbonem, tenhle mnesíc to dávám na čištění

Mě to dělá žhavení. Mám jednu žhavičku KO.. A na to že jsou půl roku starý bych nesázel
Ještě dotaz. Nevyskočí ti chyba motoru? cca do 20 sekund po startu..?

mam ten samy problem jsem zvedavej jestli na neco prijdem.... ja menil zhavicky, snimac teploty chladici kapaliny, zaslepil EGR, vycistil MAP, samozdrejme novy vzduchac, naftovy filtr. a taky mi to dela jen pri teplote pod 10 stupnu, chvili to skube a jde to jakoby na tri valce pri tom lehce poblikava kontrolka motoru, behem 5 vterin je to vpohode, zadna kotrolka a motor bezi jak ma. Byl jsem i na diagnostice a ta psala chybu EGR 0400 (5) Critical system malfunction 2. EGR jsem cistil a nasledne zaslepil. Jeste me napadl snimac teploty nasavaneho vzduchu, ten je integrovany ve vaze vzduchu? Da se to nejak zmerit?

na X17DTL by se nemel zaslepit egr bude to hazet porad chybu p0400 a ta chyba ma vic poruch aale to je jine tema

ako som pisal davnejsie, robi to aj moj motor
a este raz pripomeniem ze mi bolo povedane ze treba vymenit tesnenie pod vstrekmi...
preco to tak motor robi ma zmysel, kedze mi nizsej teplote vzniknu netesnosti (roztaznost kovov) a padne nafta (niekde to nasaje vzduch) a tym startovanie trva dlhsie a ten trhavy chod je dany zvyskovym vzduchom v palive
tolko moja teoria, uz len ju overit/vyvratit
mam odskusane ze sa to deje az po uplnom vychladnuti motora - cize teplota celeho motora musi klesnut na cca 5C
dlzka startovania je dana najnizsou teplotou a zaroven dlzkou stania pri tejto teplote

byl jsem se dnes projet a kontrolka se mi nerozsvitila, do nouzaku me to nehodilo, takze vpohode....

jake tesneni pod vstikama? mas cislo dilu? v EPC to nemuzu najit?

Ona se nerozsvítí, když se s autem hned rozjedeš.... Ráno zkus po startu nechat motor běžet na volnoběh.. jestli se do minuty nic neobjeví, tak to bude patrně jinej problém.

kdyz to rano nastartuju, a blbnou ty otacky, tak po ustaleni malinko problikne kontrolka motoru (asi dvakrat), ale vidim to, jen kdyz je tma, je to fakt jen probliknuti...