Opel Astra G + Zafira A forum

ČAU LIDI,MÁM MALINKATÝ PROBLÉM ZA VELKÉ PENÍZE,POTREBOVAL BYCH PORADIT SE ZÁVADOU NAFTOVÉHO ČERPADLA NA ASTŘE 2L.DTI 60KW.ČETL JSEM TU PODOBNÉ ZÁVADY A ZAJÍMALO BY MNE JAK JSTE TO VYŘEŠILY, NEVÍM JESTLI MÁM V HÁJI ČERPADLO ,ELEKTRONICA CVAKNE A ČERPADLO KDYŽ TO DÁM NA KANYSTR TAK NAFTU NATÁHNE ALE NAMONTOVAL JSEM NA SKOUŠKU VSTŘIK Z JINÉHO AUTA A TEN NEPROTLAČÍ. PROSTĚ MI TO NEDÁ NAFTU DO MOTORU. DÍKY ZA RADY

Čerpadlo je označeno 273

Ahoj,tento týten se mi stal stejný problém,auto z ničeho nic nejede,motor na startér normálně točí,ale nechytne,dřív po zapnutí zapalování bylo slyšet jak nasaje a teď nic,dnes jsem to měl na diagnostice a ta napsala výměnu vstřikovacího čerpadla...tak pořád nevím jestli by to psalo chybu i kdyby se jednalo jen o zkorodovaný kontakt...už máte nějak problém vyřešen?

budeš mít v haji čerpadlo

Diesel21 píše:dřív po zapnutí zapalování bylo slyšet jak nasaje

To jsi slyšel něco jiného, to čerpadlo saje až při běhu, při otáčení. Nemá samonasávací schopnost.

Tak to ti šlo čerpadlo do věčných lovišť.Nic tam nekoroduje.Piny jsou zlacené.
Nedavno takto dojel Astraman.

denny píše:Piny jsou zlacené.

jo proto sou ty čerpadla tak drahy

Díky za odpovědi,zatím to opravdu vypadá na čerpadlo pořád přemjšlim jestli to má vůbec cenu opravovat,jen za repas se mi 20000 dávat nechce, máte s tou repasí někdo nějaký zkušenosti jestli se to vyplatí?

Alzafir píše:

Diesel21 píše:dřív po zapnutí zapalování bylo slyšet jak nasaje

To jsi slyšel něco jiného, to čerpadlo saje až při běhu, při otáčení. Nemá samonasávací schopnost.

a má tahle astra podávací čerpadlo? nebo jen to vstřikovací? jak je dekl pod zadnim sedadlem tak tam je jen plovák co sem koukal

Jestli stále řešíme čerpadlo VP44 ( Diesle21, nemáš auto ani motor v podpisu), tak toto čerpadlo nemá samonasávací schopnost a Astry nemají podávací čerpadlo v nádrži. Celý oběh nafty z nádrže do trysek a zpátečku do nádrže obstarává VP44. Celá palivová soustava musí dokonale těsnit. Když ne, zavzdušní se...., ale toho je tu hromada.

Diesel21 píše:Díky za odpovědi,zatím to opravdu vypadá na čerpadlo pořád přemjšlim jestli to má vůbec cenu opravovat,jen za repas se mi 20000 dávat nechce, máte s tou repasí někdo nějaký zkušenosti jestli se to vyplatí?

Omlouvám za opožděnou reakci, snad to ještě k něčemu bude Kdyžtak se to hodí případně ostatním do budoucna ( ne že bych to někomu přál, to fakt ne, hlavně když jste mimo domov a ne zrovna nejblíže )
Jak psal denny, já na to v červnu/červenci tohoto roku dojel... A také jsem přemýšlel, zda to má cenu repasovat, když oprava stojí polovinu ceny vozu... Jenomže bez čerpadla se to auto neprodá už vůbec ( pokud nemáš garáž a nebo zahradu s domkem, kde by jsi mohl nechat auto rozprodat na náhradní díly ) a co si koupíš za 50tis,- ? Stejně ojetou astru, ne-li ještě v horším stavu Na doporučení dennyho jsem dal čerpadlo do autokomi v Praze a zatím si nestěžuji... Auto jezdí a rovnou se při této události i pročistily klapky, co jsou pod EGR ventilem u X20DTL a přetěsnilo pár dalších věcí... Na čerpadlo je symbolická roční záruka a zatím jsem na repasovaném čerpadle najezdil pár tisíc km...

kamile a ty maš repas celkovej nebo jenom elektroniky ?

Tak to netuším, vyzvednul jsem si repasované čerpadlo, které mněl skladem a to mé mu tam nechal

jo tak tak to bude komplet repas tak počítej ze tě to zas přibližně 150 - 200 000 km nepotka

Mezi tím mně potká ten zbytek, já vím