Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim . mohu mít astru s tímto motorem , 60 Kw , je tento motor spolehlivý ? nebo raději nebrat , vím že tu je spousta příspěvků ale už se v tom ztrácím .

Díky za rady případně za tipy na co si dát pozor u tohoto motoru .

Děkuji

Luckyss píše:Zdravim . mohu mít astru s tímto motorem , 60 Kw , je tento motor spolehlivý ? nebo raději nebrat , vím že tu je spousta příspěvků ale už se v tom ztrácím .

Díky za rady případně za tipy na co si dát pozor u tohoto motoru .

Děkuji

ja ho mam, az na to ze mi umrelo cerpadlo je fajn (vymena/oprava cerpadla min 20 000kc)
inak ma retazovy rozvod co je o jednu starost menej

Slabost tohodl motoru je cerpadlo a to neni nejlevnejsi. Extra vykon v tom taky nehledej, ale jestli nepotrebujes flekovat na semaforech, jezdis delsi trasy a chces nizkou spotrebu tak je motor idealni. Sam ho mam 2 roky a az na to cerpadlo je motor spolehlivy a me to teda staci

bolo na nom menene/repasovane cerpadlo? kolko ma najazdenych km? a aka nafta sa donho tankovala? aditivum?
mne umrelo cerpadlo po 140 000km (neviem ci su stocene km, asi nie) niekto ma najazdenych 200 000 a stale ide...
urcite treba pridavat aditivum a tankovat dobru naftu a pravidelne menit filtre
ak mozes auto kupit za dobru cenu (a odlozit si na cerpadlo) a nevadi ti maly vykon, kludne ho kup
mas aj ine auta na vyber?

žere olej (ne vždy) a ty čerpadla, jinak mechanicky odolnej motor, rozvody sice nejsou nesmrtelný (jak si stále někteří myslí) ale vydrží hodně

Najeto má podle majitele necelých 170 tis , čerpadlo se poptám . Auto bude na dálky převážně a i kolikrát s vlekem naloženým . Je to 99 rok , kombi a chce za to 47 tis , vzhledově vypadá hezky ale zatím jsem neměl možnost odzkoušet za jízdy , až o víkendu . Jinak se mi zalíbil ještě jeden kombik s 1.7 dti 55kw , ale ten má udajně natočeno 250 tis tak nevim jak je na tom motor

edit : a nebo tento http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ra/8685905

S naloženým vlekem....no nevím, to asi bude dost slabota.

tahanie - siel som do chorvatska na dovolenku, 4 ludia stanovat, auto nalozene po strechu a 130 drzalo v kazdom stupani...
takze tahania by som sa nebal

ta to je v pohodě , jen teda jakej motor , libí se mi 3 astry , každej motor jinej typ . Mě se nejvíc zamlouvá ta 1.7 dti , podle názorů tady na foru to je stabilní a asi nej motor ale naopak se bojím že bude na kombika slabej zvlášt s vlekem . Jak píšete o tom 2.0 di tak to nezní tak špatně ale mám strach z toho čerpadla jak tu píšete , majitel může namluvit co chce a za pár tisíc km to může odejít . Lze nějak zjistit jestli je to čerpadlo špatné ?

Luckyss píše:Lze nějak zjistit jestli je to čerpadlo špatné ?

bez sance - ono vacsinou odrazu umre a viac nenastartujes... ziadne varovanie
je tu taka tema ze kolko komu vydrzalo cerpadlo - rekord je myslim 288 000
Najeté kilometry s původním čerpadlem
ale jednoznacny vplyv je kvalita nafty

Aha , tak to je blbý když to nejde ani odhadnout . Jinak je to tutovka že okolo těch 150 tis km odchází čerpadla ? To dělali takový špatný ?

To víš, že ne. Jen každé auto, které je dovezené zvenčí, má na tachometru těsně před stopadesátkou a brzo klekne. Proto si všichni myslí, že více nevydrží. A auto s větším náběhem si nikdo nechce koupit. Jenže každé druhé toho má za sebou dvakrát tolik.
A teď babo raď.

No právě , to je to čeho se bojím nejvíc , že zrovna při mém štěstí natrefím na nějakej šrot

No budu to muset risknout , uvidíme jak to dopadne , dneska je fakt problém sehnat auto který má nestočený km .

alebo si kup nejaku japonsku benzinovu klasiku a mas pokoj
a ked bude jazdit ako fotrova, ktora ide po 300tis ako hodinky, nemas ziaden problem...
ono kazdy diesel na posledne roky ma nejaky problem - cerpadla, turba, egr, vahy vzduchu, filtre castic atd.
a ked nie to tak sa prepaluju, prehrievaju alebo zeru olej
pri 2.0DI je to jednoznacne cerpadlo, ale ked kupis akykolvek iny diesel, vela nevyhras