Opel Astra G + Zafira A forum

Všechny srdečně zdravím a prosím o radu:

Hledal jsem zde na fóru, ale nenašel jsem přesně po kolika ujetých km by se měl vyměnit polosyntetický olej? Mám za to, že cca 20.000 km - motor má najeto cca 190.000 km a úbytky oleje jsem nezaznamenal.

Druhá otázka se týká pravděpodobně termostatu - po ujetí cca 3 - 5 km topí pěkně, ale ručička teploty se nehne, - až po větším zatížení (cca 30-40 km) se dostanu na nějakých 80-85 °C. Po pauze -vypnutí motoru (cca 2h) teplota zase nereaguje - až po ujetí více km (10-20 km). Dříve jsem s tímhle neměl problém, pokud jsem za den auto zahřál, teplota do 3 km byla na "svém místě". Viděl bych to na bloknutý přiotevřený termostat (auto topí, ale teplota motoru se dostává horko-těžko k 85 °C). Může být problém i jinde?

A poslední otázečka spíše teoretická. Co všechno může způsobit nesprávné množství chladící kapaliny v nádržce? Tzn. když je jí nad rysku min/max a když je pod ryskou min/max? Mám za to, že když je chl. kapaliny extrémně málo, motor se nedostatečně ochlazuje a může dojít k přehřátí, což by bylo vidět na ukazateli teploty chl.kap. na přístrojovce . Ale co když by jí naopak bylo moc? Může to něco poškodit?

Moc děkuju za jakékoli tipy a rady.

1., Polosyntetiku mením po 15.000km a doporučujem to u dízla každému,obzvlášť ked máš 190t. km.
2., neskoré zahrievanie je v tvojom prípade na 100% vadou termostatu
3.,keď má chladiacej kvapaliny málo tak je to horšie ako ked jej tam máš viac/trocha nad risku neni problém.
4.,všetky tieto témy sú tu už viac krát rozoberané v rôznych vláknach ...

Zdravím Vás chlapi. Chci se jen malinko připojit do diskuze a termostatu. Mam Astru G 2.0dti 16v 74kw. mel jsenm taky takový problém jako Gabox. tak jsem vyměnil termostat s myšlenkou že to bude OK ale nic ten nový zn.wahler se chová uplně. švagr má Vectru 1.9cdti 110kw a dělá mu to taky že se za dlouho zvedne ručička teploty tak nevím co stím. I když mám na chladiči karton. Tak a teď babo rad