Opel Astra G + Zafira A forum

Chlapi, poraďte jak na výměnu naftového filtru tak, abych nezavzdušnil auto? Zalití filtru je samozřejmé, ale i tak tam zůstane vzduchová bublina... Dík za rady

Jak jsem viděl u profíka na stejném motoru. Po výměně a zalití filtru, zašroubování víčka, nastartovat a cca 30sekund plný plyn, aby zbytek vzduchu proběhl čerpadlem při velkém průtoku nafty. Chce to mít ohřátý motor.

Hledej
a najdeš. A jestli chceš, tak napiš, já Ti píchnu

No tak už jsme přečetl všechno co jsem našel. A vidím, že to je celkem risk Proč tam soudruzi v NDR nedali ruční pumpičku? Já to ještě zkusím jiným stylem. Mám v práci motorek ostřikovačů z autobusu. Když ho napojím na hadičku ( teď jen zjistit kterou.. někdo nějaký tip? ) měl by sát naftu a tím pádem odvzdušnit pal. soustavu. Pak napíšu jak jsem dopadl...

tak sem potom ni nepiš, napiš si rovnou do bazaru do sekce koupím "K: naftové čerpadlo"

Mike.S píše:tak sem potom ni nepiš, napiš si rovnou do bazaru do sekce koupím "K: naftové čerpadlo"

To je dobré vědět... Takže tudy cesta asi nevede.. Ale zajímá mě proč... ?? Čím bych takhle odrovnal čerpadlo?

já to myslel spíš ve srandě, ale podle mně zase tak moc tomu čerpadlu uškodit nemůžeš, když tam dáš zalitý filtr tak by tam toho vzduchu nemělo být zase tak moc, ale nejsem na to tohle odborník a na naftu už vůbec

Jo takhle... A já tě měl za odborníka na slovo vzatého No jak jsme to pročítal tak taky myslím, že tam toho vzduchu moc nebude... Ale nikdy nevíš...

Ja som to už robil tri krát a absolutne bez problemu. Odstránil som starý filter,nahodil nový,vymenil obidve tesnenia,zalial naftou skoro po vrch/po vrch by mala nafta siahat až po zatlačení filtru ktorý je na pružine/,zavrel som vrch,nastartoval a odišiel.Auto ani nazakašlalo.

tenor píše:Ja som to už robil tri krát a absolutne bez problemu. Odstránil som starý filter,nahodil nový,vymenil obidve tesnenia,zalial naftou skoro po vrch/po vrch by mala nafta siahat až po zatlačení filtru ktorý je na pružine/,zavrel som vrch,nastartoval a odišiel.Auto ani nazakašlalo.

vyzkouším a uvidím...

Potom napiš ako ti to išlo ...

tenor. Mě to takhle měnili v servisu. Odsáli bordel z držáku a potrubí, nasadili filtr a zalili po okraj naftou. Nastartovali a ani neškytlo... divil jsem se že to nenapojujou, ale prej to neni třeba, u Vectry DTi to tak prej dělaj běžně...

No tak mám po výměně a byl to celkem horor... Filtr jsem vyměnil a zalil naftou. Nastartoval jsem a držel motor v otáčkách, ale auto stejně chcíplo.. Pak jsem startoval a startoval až to nakonec chytlo.. Takže čerpadlo dostalo záhul, ale jiné řešení mě v danou chvíli nenapadlo. Příště budu muset něco vymyslet, abych to ještě před startem odvzdušnil.

Tak já právě před chvíli taktéž s kámošem vyměnil svůj naftový filtr a přestože jsem měl docela strach ze zavzdušnění, šlo vše jako po drátkách. Hadice jsem vůbec neodpojoval, pouze jsem vyšrouboval střední šroub, zvednul víčko (i s hadicemi), vytáhnul filtr, vložil nový (nádobku jsem měl bez nečistot), dolil naftou co to šlo, nasadil víčko s novým těsněním, nastartoval a vše absolutně bez problémů

No já jsem odpojil i ty hadice.. to by možná mohl být problém.. Protože i otec ( předchozí majitel ) říkal že mu to taky pokaždé udělalo to co mě.. a odpojoval ty hadice... Takže tady možná bude zakopaný pes, i když nevím jaký by to na to mohlo mít vliv...