Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím vás, aj ked nevlastním Astru dovolil som si zaregistrovať sa, tak snád ma neukamenujete. Idem menit motor X17DTL a mal by som pár otázok na vás ktorý máte s týmto motorom skúsenosti. Venujem sa koncernovým autám hlavne TDI motorom, a s takýmto motorom som sa stretol prvý krát, aj to len preto že je to kamarátova Astra. Volal mi že za jazdy niečo prasklo v motore a motor zhasol a nešiel už natočit. Tak som to bol pozriet a motor je total k.o., diera v bloku, vačka zodratá asi 2-3mm a z dvoch ventilov sú vypadnuté tie vahadlá. Dal som dolu ol. vaňu a vypadla ojnica . Moja teória je taká, že pre zodratú vačku vypadli vahadlá a preto sa motor klepol. Auto má najazdených cca 240 tis. km ale bol to dovoz kupovaný v bazáre. Majitel ho kupoval ked malo cca 100tis. km. Reálne km vidím min. na 350-400tis. km.
Nečítal som tu nič pekné o týchto motoroch, je to ozaj tak špatné? Zohnali sme druhý motor ktorý vyzerá moc pekne za to ďakujem členovi Bundeles z Krnova.
Zaujíma ma čo je dúvod takejto zodratej vačky? či je to normálne na týchto motoroch alebo či to je zanedbaným servisom, nekvalitným olejom? Olej bol menený po 15tis. km a bol tam Shell 5W-40. Ďakujem za rady.
Zajtra dám nejaké foto vačky a motora ak sa podarí.

ja mam rovnaky motor a som spokojni snim jazdim stale aj na sk a po cr a zatial nejak bez zavady ale ono sto ludi sto nazorov tento motor je najslabsi a vsetci ho neodporucaju

Prosím ťa, možem sa spýtať aký olej do toho leješ? dík

Měl jsem tento motor v eFkové Astře a lil jsem tam polosyntetiku. Úbytek po 10.000 km byl pouze mezi ryskama. Měl najeto cca 350.000 km.

Myslím že do tohoto motoru je 5W úplně zbytečný, je to lenoch. Já mám 1,7 DTi a taky tam leju 10W..

ja sem ted daval 10w40 a menil sem tesneni pod vanou jinak se zatim spokojenej tuk tuk tuk

tak ja tento motor nenavidim ale jazdi sa snim na SK CR a zatim pohode zas tak narok a dovtedy sa tam lil 10W40 a ted je tam 5W40 rozdil neni citit ziaden

tak som sa dal dnes do toho, príčina je upadnutý ventil, no čo k tomu dodat, dúfam že ten "nový" motor bude na tom lepsie.

drzim palce aby sa ti to podarilo tak jak ma at to potom jazdi este lepsie

dík moc, zohnali sme iba holý motor tak to musím celé preskladat, je s tým pekná drbačka tak dúfam že to bude stát za to, a ešte to nastavenie rozvodov nemá chybu, ale už mám nachystaný samo-domo prípravok a aj odchýlkomer tak to je o.k., zajtra hodím foto.

tak to ti nezavidim ja by som sa asi do toho nepustal nemam ani miesto a asi by som to dal to servisu a mal by som pkoj sice si auto opravujem sam ale len co viem ale nastastie su to veci ako kozmeticke,brzdy a tak ale toto?asi nie

podle fotek to vypadá,že se spíše protočil rozvoďák-řešil jsem to na astře od kámoše,taky kravál za jízdy a pak už mrtvo.u něj naštěstí stačilo vyměnit vahadla příčina-praskl klíňák,namotal se na řemenici,plastový kryt rozvoďáku natlačil na prsa a natrhnul rozvoďák

tak tu je moj samodomo prípravok na rozvody, inak ako na tak pozerám na tie piesty tak mi to tiež pripadá na ten skočený rozvod pretože na každom valci je otlačený výfukový ventil.


Uploaded with ImageShack.us

Orgán pripravený na transplantáciu, snád ho Astra príme bez problémov


Uploaded with ImageShack.us

tak transplantácia sa podarila, dneska bol prvý štart, trochu som sa potrápil z nasadením na prevodovku a z nastavením predvstreku, ale už je to o.k., motor ide pekne, rozvody nastavené na 0,01mm presne, štart na brnk, tá námaha stála za to. Inak v tom návode na rozvody čo tu koluje na fóre je jedna závažná chyba, je tam písané že napínacia kladka sa napína v smere hod. ručičiek, ale správne je to v protismere hod. ručičiek POZOR NA TO. Aj na tom zničenom motore bola našponovaná naopak a možno aj preto sa to kleplo, rozvody tam boli menené asi pred 3mi mesiacmi.