Opel Astra G + Zafira A forum

Vážení,
měl bych takový drobný problém.
Při zátěži motoru např. v rychlosti nad 140km/h (v tomto režimu je to nejmarkantnější) kolísá celkem citelně tah motoru. Neni to škubání, prostě to plynule kolísá. Jako by se to "zadýchávalo". V "ekonomickém" stylu jízdy to jede naprosto bez problémů, má to i zátah, ale jak tomu trošku "osolím" tak to nestíhá. V dálničním režimu se to prostě trápí (i já) . Jinak to šlape dobře, žádný vibrace, žádný divný zvuky, startování bez problémů.
Jsem po výměně oleje, všech filtrů (naftový, vzduchový, olejový) přímo v Oplu, ale nepomohlo to. Diagnostika je taky naprosto čistá (v Oplu).

váha vzduchu na 99,99999999999999999999%

Kámoš co má autoservis, tak mi to říkal taky. Asi ho budu muset vyměnit. To bude zase palba.

MAX - CZ píše: v rychlosti nad 140km/h (v tomto režimu je to nejmarkantnější) kolísá celkem citelně tah motoru

no ved u nas nieje povolena rychlost vyssia, ako 130km/h :D:D tak nechapem, co ta to trapi :D:D:D

hele a těch báglů máš 6

vono to mate protože střešní airbag má na sobě 3x napsaný "Airbag"

Vojta píše:hele a těch báglů máš 6

V origo papírech i českym techničáku, všude je psaných 10. Takže 10 a ani o pytel míň!!!

MAX - CZ píše:

Vojta píše:hele a těch báglů máš 6

V origo papírech i českym techničáku, všude je psaných 10. Takže 10 a ani o pytel míň!!!

Taky mám 10 pytlů..... A jinak s tím zátahem,nemáš problém jako já,že turbo přestane tlačit?(o pár řádků níž...)

Už jsem to dady psal, ale ještě jednou:

10x airbag v zafiře nikdy není. Maximálne 6x (2xčelní, 2xboční v sedačkách a 2xhlavové). Nesmí se počítat nápis airbag, ale airbagy fyzicky. Hlavový airbag je totiž dlouhý od čelního skla až po zadní a nápis je na každém sloupku (1x airbag a 3x nápis)

To že to je v TP 10x airbag znamená, že na STK neumí počítat airbagy, ale umí počítat nápisy a pak by mělo být v TP 10x nápis airbag a počet airbagů nezjištěn.

Osobně bych si to nechal v TP opravit na správný počet airbagů (pokud nevíte jak to zjistit, zajeďte si na diagnostiku a v datech ŘJ se ukáže kolik airbagů tam skutečně je), protože při pojistné události pokud se někomu v autě ("s 10 airbagy") něco stane i při tom, že vystřelil hlavový a boční airbag, bude se pojišťovna ptát proč nevystřelily i ty další když je jich tam 10. Pojišťovna nezkoumá co auto má (často totiž nemá co má mít - např. odpory místo airbagů a napínačů pásů), ale co auto má mít podle TP (stejně jako zapsaná velikost kol v TP).

Pokud si i teď někdo stále myslí, že má v autě (Opel Astra či Zafira do r.v. 2004) víc než 6 airbagů, doporučuji zkusit je najít. Ty kteří najdou originální a zapojený sedmý až desátý airbag osobně odměním.

Na tom něco je. U aster nevím, ale u Peugeota jsem v TP měl psaných 8 pytlů. Pak jsem byl na diagnostice a tam mi povídá, že jich je 6. Tak jsem se divil a bylo mi vysvětleno, že je to tak, jak píše Roman. 1 pytel a více nápisů. Při dotazu na zastoupení Peugeotu mi napsali, že je jich samozřejmě osm. Asi se to lépe prodává. Pak jsem cestou do SK udělal zastávku v Žilině u místního dealera a tam jsem se nestačil divit, co a jak dovedou. U nich je těch pytlů opravdu 6 a např. filtr pevných částic se u nich čistí atd. s cenou asi 4000Sk. U nás mi řekli, že jen a pouze výměna za cca 20tis.Kč. Takže bych se ani nedivil, kdyby se u náe to auto oficiálně prodávalo s 10 pytlema. A s pojišťovnou to pak asi problém bude.

10 pytlov som zatial vydel len u aut vyssej strednej triedy /aj to vecsinou je zaklad 6-8 + speci objednávka/ a limuzín tie ich maju v serii 8 az 10. Najnovsie vlajkové lode od Audi, BMW, Mercedes, lexus maju uz aj 12.

No já měl Peugeot 607, rv 2000. Což by měla být nejvyšší třída. V plný palbě. Psali 8 a bylo jich 6.

Chcel by som sa opitat MAXA ako vyriesil ten problem lebo ja mam asi taky isty tiez mz to vynechava ale ja som uz skusal vymanit aj vahu vzduch a nic ak môžete tak mz niekto poradte DIK

Ahoj - v suvislosti s kolísaním otáčok chcel by som sa aj ja na niečo spýtať. Pokiaľ brzdím motorom (otáčky 1800-2500) tak mi auto plynule nespomaluje ale v cykloch cca 1sek si samo mierne pridá a ubere. Je to rovnaké či brzdím na rovine alebo z kopca a je to skutočne nepríjemné. Pomôže len mierne pridanie plynu. Pritom otáčky na volnobehu OK, rovnako pri akcelerácií ide za plynom v pohode. Filtre a pod. mám vymenené ...
(Astra 2.0DI - 200000km)

morko2001 píše:Chcel by som sa opitat MAXA ako vyriesil ten problem lebo ja mam asi taky isty tiez mz to vynechava ale ja som uz skusal vymanit aj vahu vzduch a nic ak môžete tak mz niekto poradte DIK

Ještě jsem to neřešil, protože furt nevím co to je. Nejhorší je, že to nedělá vždycky, ale jen někdy. Byl jsem v servisu a jako na potvoru auto jelo jako nový, tak to bylo asi dva dny a pak to zase nebylo ono.
napadlo mě, jestli to není zanešeným sacím potrubím (někde o tom bylo téma i s fotkama), ale nemám teplou garáž, abych to rozhodil a pod "širákem" se mi to teď nechce dělat.