Dvojhmotnostny zotrvačnik Y22DTR VC/ZA "Testing"

[jerry mouse]

Riešilo sa to tu už niekedy? http://www.autorubik.sk/technika/dvojhm ... kcia-rady/

[jerry mouse]

Využijem stare vlakno k novej teme, zatiaľ mam v riešeni novy projekt u ktoreho potrebujem overiť či dvojhmota z Frontery ktora ma skoro identicky motor bude sedieť na kľuku a štarter môjho motora Y22DTR, mate s tym niekto skúsenosť aj ked čisto teoreticky by to malo na 99,9999 percent sedieť tak sa pred nakupom chcem uistiť na milion percent!

[jerry mouse]

Na 2.2-ku ju priamo origo nemontovali ale, zato na 2.0dti po roku 2003-4 montovali, problem je v tom že 2.0-ka ma menšiu lamelu a to asi 225mm namiesto 240mm v pripade 2.2-ky.

[Fritol]

http://www.auto24parts.com/en_GB/p/DUAL ... -012/10386

tu piše ze je to z Y22DTR

[jerry mouse]

Nakoniec ma napadlo trochu oneskorene že, kľudne možem použiť aj z VC 2.2DTI-H čo je v podstate to same čo mi treba! http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -1-mt-0718

[jerry mouse]

Dostal sa mi do rúk jazdeny dvojhmoťak z VC na môj projekt a teraz neviete ako zistim či je úplne vychajtrany alebo ešte v pohode, ma sa priklepnuť až na doraz z jednej alebo druhej strany alebo nemám z nim voľne rukami pohnuť?

[jerry mouse]

Denny napisal na inom fore toto! Nasadit nástroj Klann KL-0149-131 a LUK má povoleno 3-5zubů , Sachs 5-8 zubů. Možno sa to bude niekomu hodiť tak, to necham aj tu!

[Ďuri]

V zasade plati, ze ak hybes vnutornou castou zotrvaku, tak nesmie v krajnej polohe "klepnut". Vzdy musi narazit na pruzinu bez nejakeho vacsieho hluku. Tak isto nesmie mat volu v smere pritlaku lamely - to znamena, ze ak si zotrvak polozis pred seba a budes pritlacat okraje klznej plochy na protilahlych stranach, tak sa nesmu hybat smerom dolu a hore. Snas aom to napisal pochopitelne...

Chlapi! A da sa urobit upgrade auta bez dvojhmoty na dvojhmotu? Resp je zaber spojky potom kultivovanejsi?

[jerry mouse]

Ja to riešim hlavne kvôli neprijemny vibraciam,(obzvlašť extra 2.2-jka ) predlženia životnosti prevodovky ako aj životnosti samotneho motora konkretne mysleno kľukovky! Znamy ma zafku po roku 2003 z dvojhmotou a ten rozdiel je priam šokujuci! Durino aký máš motor na mysli?

[Ďuri]

Mam na mysli Astru s 2.0Di. Strasne ale strasne!! mi vadi, ze ked pustim spojku (akokolvek s citom) tak citim ako sa ten motor v prvom momente "brani" a potom zrazu "pusti"... Taky skolkarsky popis, ale myslim, ze vieme vo co gou... Clovek si najprv vravi, ze "kokos jaky brzdny moment" a zrazu nic... :/

[jerry mouse]

Mám pocit že maš v haji na lamele tu strednu kovovu časť tam kde su pružinky, skús volnobeh z vypnutou a zašlapnutou spojkou, mne to chajtralo ako stara sečkaren! Dopomaha tomu hlavne parkovanie v kopci zo zaradenym kvaltom! Mimochodom aj na tvoje auto ide dať dwojhmotenka!

[Ďuri]

Ten parking na kvalte odrovna aj dvojhmotu, tak bacha na to Spojka je ticho, nic nerachta. Vcera som kupil Vectru s 2.0di a tam idu tie kvalty uplne famozne a bez hentakych cudesnych prejavov... Sak uvidim co tam je az ju rozoberiem...

[jerry mouse]

Samozrejme že to viem, ale mne stred lamely odjebkal môj mlady ked na zafke radil ako na DSG-čku! Na dizlaku musíš proste radiť ako na kamione a nie ako na bežnom benzine! videjko https://www.youtube.com/watch?v=MMW8UrEnsmo https://www.youtube.com/watch?v=Tp5KeAQntGM