Špatné startování chladného motoru

[mark.mt]

Nazdar chlapáci,
potřeboval bych poradit s problémem špatného startování chladného motoru. Mám nové žhavící svíčky NGK takže ráno v pohodě nastartuju ale pokud chci nastartovat odpoledne kdy se mě nerožne kontrolka žhavení tak už je to problém. Tento problém jsem měl i v létě kdy se žhavení nezapne vůbec.

Dík za radu ZAFIRA 2.0 DI r.v 2000

[Alzafir]

Zkusil bych zkontrolovat čidla teploty ( motor, nasávaný vzduch..) jestli tam není zmatečného, podle čehož by jednotka posílala mylné údaje pro množství nafty.

[mark.mt]

Díky zkusím to, myslíš to čidlo váhy vzduchu ?

[Alzafir]

To taky. Máš teploměr venkovní teploty ( nárazník), teplotu nasávaného vzduchu ( váha), teplotu motoru a určitě něco dalšího. Projeď to diagnostikou, jestli někde něco není mimo. Ale netvrdím, že to musí být zrovna tím, nějak se mi zamlžila křišťálová koule

[mark.mt]

Dík za radu, teplotní čidlo jsem měnil cca před půl rokem tak ten zakopaný pes musí být někde jinde.
No budu muset zkoušed dál

[Alzafir]

To je sice hezké, že jsi ho měnil, ale víš určitě , že je OK? No a máš další, výše zmíněné možnosti

[denny]

Taky dost často je už motor těsně před pohřbem.Nemá dostatečný tlak ve spalovacím prostoru a když nenažhaví,tak bohužel nafta ne a ne chytnout.Předpis výrobce je 28-30atm.Když je pod 25atm,tak už se objevuje tato neřest.Dá se to ale ještě na nějakou dobu obejít tím,že do vedení teplotního čidla do ř.j. přes tlačítko vřadíš odpor cca 2kohmy a vždy před startem prostě nažhavíš.
Dalším důvodem bývá začátek mechanického odcházení čerpadla.

[Alzafir]

To je pochopitelně taky varianta, ale bohužel ani nenapsal kilometráž