X17DTL po rozjezdu zdechl a nejde natočit

[agla]

Dnes večer po umytí v myčce jsem nastartoval, vyjel z myčky, vypnul motor, narovnal zrcátka... Normálně opět nastartoval a po ujetí cca 100 metrů motor bez varování zdechl(naráz, bez cukání, při jízdě na dvojku v kruhovém objezdu). Již se mi nepodařilo ho natočit. Svítí stále kontrolka se symbolem chladiče s vrtulkou, jiné ne. Větráky se netočí, klimu nemám, nádrž plná, startér točí dobře, baterka dobrá. Po odtažení do garáže jsem pro jistotu zkontroloval relé imobilizéru(dodělaný,řízený alarmem od Jablotronu), bez vady. Zkontoloval jsem, zda někde nevypadl nějaký konektor, hadička, nikde nic. Auto má najeto 128 t. km, jsem druhý majitel, mám ho pátým rokem, najel jsem s ním asi 60 t. km, nikdy žádný problém. Rozvody dělány v Oplu před cca 20 t. km.

[dimi]

Jedině diagnostiku, když ti svítí kontrolka. Ta ti poví co zlobí.

[agla]

Souhlas, diagnostika mne nemine, jde o to, že auto je
nepojízdné v garáži a Opel 25 km daleko(v Ústí n.L). Už
je vidím, jak budou jásat až je požádám, aby mi diag
nostiku přijeli udělat. To mi spíš poradí, kde koupit
koně na odtah. Bohužel nevím o nikom blíže s potřeb
nou výbavou. Třeba se ozve nějaký machr z fóra a poradí,
co zkontrolovat. Myslím, že svítící kontrolka ŘJ chlazení motoru
znamená podstatně užší okruh možných závad, než kdyby
svítila kontrolka elektroniky motoru. Omlute prosím styl textu, píši z mobilu.

[spermin]

zkus odpojit baterku, za to nic nedáš

[dimi]

Tak popros Trdla jestli by si neudělal výlet. Dáš mu na benzín a za diagnostiku. Je to profik a z Liberce do Děčína je to kousek.

[Marat131]

Lambda sonda

[denny]

Tak tady velice velký okruh možných závad.Hlavně koukni na ř.j. chlazení,je vlevo po směru jízdy v nárazníku.Dost často na ni je prasklý kryt a je plná vody.
Jinak dále bez diag asi celkem nic.Bohužel závada čerpadla VP30 přichází jak rána z blesku bez varování.To je nejčastější závada.
Renovace čerpadla vč DPH mi dělají do 3dnů,cena cca21500,-Kč.

[denny]

Lambda sonda

X17DTL? TO SNAD NE!

[agla]

Díky za rady, k autu a kompu se dostanu až navečer. Je mi jasné, že bez diagnostiky
to nepůjde, mrknu pro jistotu na tu ŘJ, i když jsem ji viděl v prosinci a nic na ní poškozené
nebylo. Je mi stále divný ten rychlý konec bez varování a také, že nesvítí kontrolka chyby
(závady)v elektronice motoru, ale pouze v chlazení. Přitom mi to připadá, jako by motor
nedostával palivo.

[lukaskpd]

to iste sa mi stalo tiez za jazdy a uz nechytilo a bolo to to cerpadlo a tiez mi nic nerosvietilo

[lukaskpd]

min 20 000

[agla]

Tak jsem se vrátil z garáže, zkontroloval jsem ŘJ chlazení, vizuálně je v pořádku, čistá, kryt prasklý není, oba konektory a kontakty v nich čisté, bez vady. Opět jsem zkontroloval všechny pojistky, konektory u všech snímačů a čidel, které jsem objevil, nenašel jsem žádný volný(vypadlý) vodič. Po připojení baterie jsem samozřejmě zkusil nastartovat, bohužel, zázrak se nekonal, motor stále mrtvý, ani neškytne, svítí kontrolka závady ŘJ chlazení motoru, jiné nesvítí. Tím jsem tedy asi vyčerpal všechny své možnosti a musím se obrátit na odborníky. Měl bych jeden dotaz - není zde poblíž nikdo, kdo by dělal speciálně diagnostiku Oplů. Mám informaci, že ve dvou servisech(Děčín) mají nějaké univerzální diagnostiky, se kterými vyčtou záznamy z Řj všech typů aut, nic bližšího nevím. Zajímalo by mne, zda někdo máte s takovými "univerzály" zkušenost. Abych zbytečně netrápil je i sebe. Prostě zda není lepší rovnou zajistit odtahovku a auto odvézt do autorizáku Opel.

[denny]

Kdo má diag Bosch vč Esitronic,tak by ti tu závadu měl bez problému objasnit.Vše stejně závisí na člověku,co s tím dělá.Může mít Tech 2 ,ale když nic neumí,tak to nenajde.

[RomanK]

Tipnul bych to bez diagnostiky na vadné vstřikovací čerpadlo. Bude tam nějaká chyba P16XX. Možná P1651 nebo P1631.

[Trdlo]

Romane dík za tip, uvidíme, zejtra mu to jedu napíchnout op-comem. Tak uvidíme co to na mně bude ukazovat za hrůzy.