Kontrolka chladiča motora

[igyy7]

Ťuknutim o druhe auto som rozbil chladič a sam som si ho vymenil, kabelaž som pripojil a hadice nasadil, voda doliata do plna. Problem je ten že mi ukazuje displej poruchu chladenia a ked naštartujem tak ventilátor fúka ako divý. Fúka aj len pri zapnutom zapaľovaní pritom auto nejazdilo a motor je zimný. Riadiaca jednotka je celá nepoškodená. Ako to opravím? Pôjde to cez PC?

[vasekpetr1]

Asi to nebylo jen "ťuknutí", když jsi rozbil až chladič před motrem. Co chladič klimy, který je před chladičem motoru (pakliže máš klimu)? Co ventilátor za nárazníkem? Co konektor na ŘJ chlazení? Co pojistky pro ventilátory? Co pojistky pro ŘJ chlazení? Co kabeláž okolo ventilátorů a chladičů - není poškozená? Může být vadné čidlo teploty vody - kolik ukazuje? Jinak k tvému dotazu: uložená chyba nemá důvod k trvalému provozu ventilátorů na plné otáčky a smazání nepomůže, ale diagnostika může napovědět, kde je chyba.

[igyy7]

klimu sa nechystam opravovať, ventilator na chladenie je celý a funkčný keďže funguje, k RJ sa náraz nedostal a je bez škrabanca... pojistky to už neviem... len neviem ci stym môžem dojsť do servisu po vlastných

[vasekpetr1]

Takž chladič klimy je rozbitý? Ty máš pouze jeden ventilátor nebo dva? Co čidlo tlaku náplně klimy? To je v pořádku? Klidně ti ta chyba může vyhazovat klima, pakliže odešlo čidlo tlaku a hlásí přetlak v okruhu. Pokud je voda dolita, čerpadlo se točí, termostat funguje, tak s tím můžeš opatrně jet.

[igyy7]

presne mas pravdu, bude to ta klima kvôli tomu tlaku, vrtula uz ide v pohode. Tak to som rad ze mozem jazdit.. a neviete poradit ako vypnem tu kontrolku aby ma nedrazdila? lebo klimu sa nechystam opravovať... jazdim 14 km do roboty nepotrebujem ju a nemam nazvys vyhadzovat prachy na klimu

[spermin]

asi pomůže přemostit to čidlo, ale kde je nevím ,

[vasekpetr1]

Přemostit čidlo asi moc nepůjde, protože by to měl být převodník tlak/napětí. Umístění by mělo být na tělese chladiče klimy.

[spermin]

buď pomůže čidlo zkratovat, nebo odpojit, funkce bude stejná jako u kontroly oleje. (si myslím)

[vasekpetr1]

Nemyslíš spermine, že si ŘJ bere za optimální stav něco mezi?
Zkratováno: příliš nízký tlak - kontrolka svítí.
Rozpojeno: příliš vysoký tlak - kontrolka svítí, běžíventilátory pro ochlazení a je odstavena spojka kompresoru.
Toť moje definice.

[spermin]

NO NEVÍM, BUĎ tam je tlak, potom OK nebo není a potom svítí, potom jedině potenciometr
a ladit, ladit. toť můj názor.

[spermin]

.

[vasekpetr1]

Usuzuji z dřívějších diskusí, kdy z důvodu přicpaného vysoušeče kompresor tlačil a čidlo díky vysokému tlaku odstavilo klimu.

[Joska]

kluci mám klimu už několik let prázdnou a to úplně, nikdy se mi kontrolka nerozsvítila a nesvítí mě...zkuse hledat někde jinde.

[manli2]

tak tak prázdná klima neni důvod k roztočení sahary....... vadu hledej v řídící jednotce chlazení, kabelech, konektorech a čidlech... nic víc nic mín....

[vasekpetr1]

Joska: abych se vyjádřil přesněji: nízký tlak chladiva - kontrolka při startu svítí, po určité době zhasne. U kolegy si spíš myslím, že čidlo hlásí vysoký tlak, proto najíždí i ventilátory - ale to už snad odstranil.
Stejně tady vaříme z vody - diagnostika by měla jasně zahlásit, od čeho kontrolka svítí a jaká chyba je aktivní.