Opel Astra G + Zafira A forum

jak? mě to to nejde

jak? no zkusil bych asi nějaké nářadí

hmm dík

zkus to prvně prostříknout něčím na uvolnění (např. WD40) a pak uvidíš

Pokud ji vyndáváš protože je špatná, pak autogen, pokud je dobrá a potřebuješ jen sundat svody, nech ji tam. Já ji málem nevyndal ani při použítí autogenu, ten kdo ji tam dával zapomněl použít měděnou vazelínu,, tak se krásně připekla...

no právě že umřela

Tak jí vem autogenem. Nemáš na ní co ztratit. Normálně doruda ohřej ten šestihran, co je na klíč, nech ztmavnout a pak za to vezmi fajfkou klíčem. Povolí...
Btw: Co dáváš za novou lambdu?

manli2 píše:http://www.vyfukyonline.cz/info/Lambda- ... lni-11090/

Tak tu vřele doporučuju. Já mám tu samou, jen 4drát. A byla to až třetí lambda, kterou jsem tam dával a jako jediná komunikovala s jednotkou... Nyní na ní najeto 102tis. a zatím naprosto v poho a bez jediného problému. (ťuk, ťuk)

jak mě měnili lambdu tak sem myslel že s ní vyrvou i motor z kufru. vypadalo to na práci na několik hodin. vypadala že je připečenou součástí nejen výfuku ale že její kořeny sahají až do zadního nárazníku .Tak sem šel raději pryč abych se na to nemusel dívat a jak sem se vrátil byla nová lambda na místě . Jak? to jsem se nikdy nedozvěděl

Nový svody plus nová lambda To jsi poznal na ceně ne?

Měnil jsem minulý týden:
vyndal jsem kabely od svíček a sundal kryt od přisávání teplého vzduchu, lambdu jsem odpojil, závit prostříkl WD 40kou a čekal 15 min. Než jsem začal povolovat, tak jsem zkusil nejdřív lambdu očkem "utáhnout" čili zašroubovat. Malinko se hnula, znova jsem prostříkl a pak už byla moje! Mám najeto 150 tis. a myslím že to byl originál. Ale chce to cit i sílu zároveň,necukat s klíčem, ale souvislý zvyšující se tlak/tah. Horší to bylo se zašroubováním nové. Ikdyž byl závit v potrubí O.K. trvalo dost dlouho než se chytla. Samozřejmě přes měděnou pastu. Tak hodně zdaru!!!

Taky přidám mojí zkušenost s povolováním lambdy, třeba to někomu v budoucnu pomůže ulehčit trápení
Stručně řečeno byl to fakt poděs, někdo už tu starou lambdu zkoušel vyndat tak byla ta matice už trochu dorasovaná, musel jsem zvolit velmi drastickou metodu demontáže mé staré lambdy, a to tak, že běžný klíč 22 už na to moc nepasoval, díky te dorasované matici na lambdě, spíš to bylo zralé na 21, ta se však běžně neprodává, nebo nebývá v sadách, proto jsem zvolil metotu hrubší síly a na matici staré lambdy jsem kladivem navalil klíč 20, tak že už z té matice ani pak nešel sundat, pak jsem do klíče asi 10 min. valil kladivem ve směru povolení lambdy občas i proti směru, párkrát to prostřil 3 druhy uvolňovačů šroubu mezi kterými byl např. i Loctide za 350 Kč, který využívá nějakou metodu zmrazení...no po úmorném tlučení to tak po 15 min. povolilo, kupodivu beze škod, novou lambdu kterou jsem teda koupil v Kelly za 1035 Kč namontoval, zatím to vypadá, že to funguje. Prý jsem měl zkusit taky auto pořádně projet aby se svody více zahřály, pak to jde lépe povolit ? Ale asi jak komu
Jinak já tu lambdu měnil proto, že mi to při zahřátí motoru házelo chybu motoru s tím bleskem, po odpojení lambdy vždy zmizla, po demontáži lambdy problém zmizel ))

Já přidám taky zkušenost, bohužel velice špatnou

Před týdnem jsem byl u Alzafira, který mi na diagnostice vyčetl, že mám vadnou lambda sondu. Objednal jsem novou a že si to tedy vyměním sám. Dostal jsem se k tomu dneska.
Tak jsem potřeboval nejdříve vypojit starou. Zkoušel jsem to klasickou vidličkou, ta se ale při větší síle začala mírně protáčet. Nakonec jsme sehnali Óčkový klíč, ale museli jsme rozstřihnout dráty, jinak bychom to tam nedostali. S tím to taky nešlo, drželo to jako čert. Použili jsme páku (asi 1,5 m dlouhou trubku) a při tahání se nám povedlo urvat sondu, kdy ten závit zůstal zašroubovaný, viz foto1 a foto2
Teď otázky:
- Jak z tohoto stavu ven?
- Jak je auto ne/pojízdné? Zkoušel jsem s tím ujet pár metrů, jde to, ale dost to smrdí, tak jsem to raději nechal být a odtáhl na parkoviště (v sobotu večer se shání servis dost blbě). Když nastartuji, zůstane svítit žlutá kontrolka motoru.
Frydex psal, že jedna z možností (kromě pokusu o vyvrtání, je tam dost špatný přístup) udělat nový otvor pro tu sondu. Prostě ji umístit kousek vedle vedle.

Má na někdo ještě jiný návrh nebo řešení co s tím, než to hodím do servisu?

Jakej bys chtěl slyšet návrh na utrženou sondu? Prostě odvrtat zbytek,a pak vrtákem 16,5mm připravit otvor a závitníkem M18x1,5 opravit závit a do něj namontovat novou sondu.Po montáži diagnostikou smazat chyby v registru.Prostě automechaničina a zámečničina.