Opel Astra G + Zafira A forum

borci mám nový egr, krokáč, olej, rozvody, filtry, a motor x16xel mě při akceleraci skáče, skoro zdechá, blikají kontrolky, ale auto samozřejmě jede dál. Už nevím co. Poraďí někdo?

Kde jsi tankoval naposledy?

jezdím na Agip, skoro pořád

Nemáš o zub přesazený rozvody?

no to nevím, snad ne , já to nedělal. měl jsem to dvakrát nabodlé tak by to snad poznali, doufám teda

mám 1,6 8 ventil a dělalo mě to:
dokud byl sytič jelo to jakž tak, po zahřátí to občas při akceleraci začalo cukat a nechtělo to jet( stalo se to tak 1x za 100 km).
Takže jsem provedl:
1. výměna pal. filtru- výsledek nic
2. kontrola svíček a kabeláže-výsledek nic
3. kontrola rozvodů- výsledek nic
4. výměna vzduchového filtru- výsledek dočasné zlepšení
5. vyčištění klapky- výsledek nic, u 1 bodového vstřikování je klapka skoro vždy OK, protože ji omývá směs(byl jsem poučen)
6. výměna lambda sondy- sláva je po problému.
pozn. když jsem to měl napíchnuté tak to taky nic neukazovalo. Někde jsem se dočetl, že pokud dává lambda aspoň nějaký signál do ŘJ, nezapíše se žádná chyba, ale ŘJ dává špatně dál a auto nejede. Pouze pokud lambda odejde úplně, tak to zapíše, ale to si myslím, že by auto nejelo vůbec. Ale někdo zase tvrdí, že TECH II by to měl ukázat. Někdo zase lambda sondu proměří, nevím jak, ale prý to jde zjistit. Já jsem dal rovnou novou, protože byla původní.
Hodně štěstí, lambdu jsem dal od Bosche univerzál, za 1500,- Kč, výměna svépomocí (měl jsem sakra štěstí, že šla povolit)

Trdlo píše:Nemáš o zub přesazený rozvody?

taky si myslím

no borci aspoň bude vše nový, auto si hodlám nechat dýl, takže v týdnu koupím lambdu a dám si krabičku pod stromeček. No a uvidíme, dám určitě vědět. F

Apíku jen akademicky, a to by mi o zub hodily i v Oplu při výměně rozvodů (tak mantáci jsou všude to je fakt ), ptám se jen orientačně, jak bych to poznal (kontrolka, diag, atd.)

Defender píše:Apíku jen akademicky, a to by mi o zub hodily i v Oplu při výměně rozvodů (tak mantáci jsou všude to je fakt ), ptám se jen orientačně, jak bych to poznal (kontrolka, diag, atd.)

Proboha v Opelu (kde to dělaj denně) snad nee. I když člověk nikdy neví. Mě spravili v Škodovce spínač zpátečky tak, že couvačka pak svítila nonstop. .
Jinak, jak se to projevuje v Astře to naštěstí nevím, ale měl jsem tu možnost doskákat do servisu s ozub přesazeným rozvoďákem v renaultu. Madam majitelka stratovala s jedničkou bez spojky a ještě k tomu do kopce. Pak už to prej jen divně jelo . Špatný dlouhý starty, škubání, výkon v hajzlu, takovej nezdravej zdechací zvuk to mělo. Jinak tam žádný kontrolky nesvítily.
Diagnostika by mohla poznat tak maximálně špatný spalování, nebo tak něco, přesně ale nevím. Myslím, že pokud člověk není úplná lama, tak to prostě pozná . Hlavně ty starty a výkon...
EDIT: Obecně se ta jízda podobala Š 110 L, se zaneseným karburátorem po nabrání u nejmenované benzínky. To už je ale stráááášně dávno .

Může být přeskočená jenom jedna vačka (sání, výfuk) a to dopředu nebo dozadu, motor pojede ale s cukáním, prostě
to není to pravé OŘECHOVÉ a když nejsi u opravy, nevíš zda ti to nedělal UČEŇ NEBO BRIGÁDNÍK.
a dokaž, když odjedeš, že je to cyba servisu.

borci auto načutnu napohodu, jede super, ALE při mírným plynu dám plnej a formula málem zdechne. Ovšem ne pokaždé.

to bude nějaký kontakt.

Mě to nechtělo do 2000 ot.jet cukalo a podobně né vždycky .Špatná zapalovací lišta,nejvíc se to projevilo když jsem umyl v myčce podvozek a byl asi vlhkej motor nebo za deště se mě to zdálo horší.Prý tam jsou mikropraskliny a hotovo ,to je moje zkušenost.

BORCI, tak hrnu zítra do Oplu na diagnostiku, protože už mě to poskakování s..e.