Opel Astra G + Zafira A forum

Zajímalo by mě, jaké spektrum otáček je nejekonomičtější u 1,6 16V ??
X16XEL

No právě že mě bere 10,5 i když jezdim do 3000ot, takže lehce na plyn, ok. No u mě ale bude problém ještě asi trošku jinde, protože mi svítí diagnostika motoru, jsem obědnanej do servisu, ale až na 20.6. , tak uvidím, co řeknou.

Údajně předchozí majitel měl vyřezený EGR ventil a když to dovezli, tak ho zprovoznili a prý že občas bude svítit diagnostika, že se to časem usadí. Jenže já jak nastartuju, tak po dvou kilometrech se rozsvítí a už nezhasne. A když motor běží, tak je od výfuku cítit nespélený benzin, když se čuchne k výfuku, tak je to jak když si člověk čuchne ke kanystru s benzínem. Tak v úterý jedu na diagnostiku a uvidím. Mě právě ta spotřeba také překvapila.

Jinak na kolik vyjde nová lamba sonda?? To je to co trčí ze svodů výfuku??

Nechci kecat, ale určitě se vejdeš do 2tisíc, jen doufej že to bude tou sondou. Myslím že tě trochu tahali za nos s EGR ventilem, asi bych nevzal auto které hlásí poruchu motoru.

Zigi píše:

Charlie píše:Zajímalo by mě, jaké spektrum otáček je nejekonomičtější u 1,6 16V ??
X16XEL

Je tezke najit ekenomocike otacky,neni to jak u felcky,kde je trapne otackomer oznacen zelenou barvou
Zalezi jakou silou budes tlacit na plyn,v tom hledej nizkou spotrebu a pak samozrejme jezdit tak do 3000Ot/min a prerazovat.Z kopce sjizdet pokud mozno s rychlosti (brzdit motorem) a pak budes jezdit ekonomicky.Ja mam X18XE1 (85Kw) a ted se snazim jezdit schvalne ekonomicky a PP mi ukazuje momentalne 6.5l/100Km,tak jsem zvedavej jak si to pak zmerim o kolik se plete nebo nikoliv!

suhlasim se Zigim,ale kdo odola to hezky vytocit na 4500ot

Nejekonomičtější otáčky jsou 0

No ono ji to začlo hlásit až později, když jsem ho kupoval, tak se nerozsvítila a to jsem s tím docela kus jel. Jinak jede krásně, nebejt té vysoké spotřeby, tak to neřeším, ale za 10,5 se mi jezdit nechce.

Jojo, ja měl na F ku ten samý problém, na nádrž jsem najel tak zhruba 550 km. Tak mě to nedalo a zajel do Opla na diagnostiku, vyplatilo se měto, protože mě našli špatnou lambda sondu, že chvilku fungune normálně a z toho nefunguje. Tak jsem si si koupil , vyměnil, a rázem byla spotřeba někde na 5,5 l. a nádrž mě vyšla na nějakých 780 km, to je rozdíl.

Charlie píše:Údajně předchozí majitel měl vyřezený EGR ventil a když to dovezli, tak ho zprovoznili a prý že občas bude svítit diagnostika, že se to časem usadí.

Nic se neusadí, tahali tě za nos.....

hlavne nemit misto nohy cihlu

No že se to usadí řekli v servisu, když zprovoznili EGR. Jinak uvidím v úterý, dám pak vědět.

Tak jsem byl v servise a je to nefunkčí EGR a vadná lambda, za EGR chtěj 5200 a za lambdu 3100. Takže oprava za 10.000 i s prací.

No teď jsem ještě volal do Opela, a tam mi řekli za EGR 3128kč, tak to už je lepší. Hlavně aby ta spotřeba šla dolu. Jo a ještě, k čemu vlastněje ta lambda sonda??

Něco k lambda sondě:

http://automix.centrum.cz/clanek.phtml?id=6587

http://automatizace.hw.cz/view.php?cisl ... 2006061301

Ahoj, mám dotaz. Nemůžu ublížit motoru podtáčením? Snažím se jezdit ekonomicky, točím tak do 2000-2500ot/min. Mám motor ECOTEC 1,6 16v. Někde jsem slyšel, že se tím může motor ničit, i když já si myslím, že ne. Co je na tom pravdy?