Opel Astra G + Zafira A forum

ahoj mám problém se svou astrou G 1.6 twinport 74kw motor Z16XEP.
Jde o to že jsem před týdnem dával auto na seřízení LPG bylo to líné a cukalo to tak mi to seřídily.Na benzin to jelo skvěle i starty na benzin byly fajn. auto zabíralo hned a s benzínem nebyl žádný problém. díky rozhašenému LPG se mi zanesl a rozsypal katalizator, vymlátil jsem ho a čekám na nový. po seřízení LPG jsem vyjel nádrž a když jsem přepnu na benzín všiml jsem si že starty jsou teď o hodně horší točí dlouho než chytne, jakmile nastartuju a chci se hned rozjet začnou kolísat otáčky a pokud to neprotůruju tak to má tendenci chcípnout. Jakoby trvalo než si auto pořádně nasaje benzin. když už se rozjedu auto se na benzín dusí nemá výkon cuká a musím ho držet v otáčkách. pokud jsou otáčky méně jak 2500ot/s a sešlápnu plyn až na zem tak se začne dusit a střílet do výfuku. když přidávám pomalu tak auto jede celkem normálně ale nemá výkon. Na LPG teď jede Super. zkoušel jsem vyčistit klapku, svíčky jsou OK, budu rád za všechny nápady. je divné že před seřízením LPG jelo na benzín normálně. i s tím vymláceným katalizátorem jel benzín normalně. díky za odpovědi

Neznám 1.6. ale já teď před dvěma dny řešil stejný problém ale na 1,8 (Z18XE) jen mě to začalo dělat postupně a zhoršovalo se to do stavu jak popisuješ ty (věděl jsme asi o co jde ale nebyl čas to řešit) - problém byla zteřelá gumová hadička (takový L profil) na podtlak co jde zezadu klapky ze strany spolujezdce a ústí do takové malé 1mm dírky v klapce.

Po nahrazení a vyčištění klapky auto jede opět bez problémů.

Zkotroluj důkladně průchodnost té malé 1mm dírky v klapce (dost se zanáší a při čištění se na ní zapomíná) a všechny hadičky - poškození gumy atd...

Další věcí je těsnění pod klapkou. Máš?

těsnění pod klapkou mám a všechny dírky v klapce co jsem našel mám vyčištěné dneska se mi stalo že jsem nastartoval a chtěl se rozjet ale nešlo to auto mělo asi 600ot/min i když byl pedál plynu v jakékoliv poloze a spojka puštěná pořád tendence chcipnout a nechtělo jet.musel sem to chcipnout a nastartovat znovu pak se to chytlo.tak nevím co s tím. napadla mě váha vzduchu ale myslím že Z16XEP váhu vzduchu nemá jen čidlo procházejícího vzduchu ne?

Má to jen čidlo váhu ne. je to pod číslem myslím 6235612. Chce to napíchnout na diagnostiku. Ono i naprosto jasná závada se kolikrát diagnostikuje docela těžko

u Z16XEP s vymláceným katem musí svítit kontrolka motoru musí to mít špatný chod a jít špatně do otáček. No zkus změřit tlak v liště, to jestli plyn vypne když přepneš na benzín takhle se plyn auto chová když neuzavírá plyn a jde tam obojí.

promin ale můžeš být trochu detailnější kde a čím to změřit nějak to nechapu jak, čím a kde to změřit
díky za trpělivost

Zdar.
Pro tebe platí to samé jako zde: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic. ... 38#p484538
Mára

jenže i když se to po chvilce chytne. tak to jede jen když ten plyn lechtám jakmile přidám víc začne se to dusit a střílet to do výfuku dokud se motor nedostane do 2200 ot . a to by už regulace měla srovnat.

problém vyřešen možná sem vůl ale bylo to zaneseným vzduchovým filtrem. nenapadlo by mě že filtr může dělat problémy s benzinem ale s lpg ne. ale děkuji za ochotu ještě se zkusím během víkendu podívat na ty korekce pro jistotu

zanesený vzduchový filtr? A to jako se zadaří jak? Máš jeho foto??

Kdysi jsem na škodofce měnil kvůli plynu filtr pravidelně jednou mezi klasickým servisem. Mělo to vliv na spotřebu.

foto nemám kvalita jízdy na ten benzín se vrátila do normálu ted nepoznám rozdíl mezi jízdou na plyn a na benzín. jen ty špatné studené starty zůstaly. teplý motor chytne hned a v pohodě. ale studený po nastartování cuká a má tendenci chcipnout a to bude problém s těmi korekcemi startovací dávky po chvilce se to srovná a jede to normálně