Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny,
možná se to tady již řešilo, ale nepodařilo se mi najít přesně danou závadu, která se mi dnes objevila.
Při jízdě auto párkrát zaškublo a rozsvítila se kontrolka motoru. Při přidání plynu mi teď motoru docela dost vibruje (na každý rychlostní stupeň). Stejně tak při volnoběhu klesají otáčky o cca 150 víc, než jsem byl zvyklý, což doprovází opět vibrace při tom, když je motor trochu navýší. Kontrolka motoru ("kuře") stále svítí. Taky mám pocit, že motor hůře táhne.

Mám LPG, ale problém se objevuje na obou palivech stejně. Zafira B, 2005, Z 18 XER.

Ještě než to povezu do servisu, nemá někdo představu, kde by mohl být zakopaný pes?
Díky!

Představ by bylo mnoho, ale bez diag je to plácání o ničem

To bude najskôr v elektrickom systeme zapalovania nebodaj možno aj v mechanickom, rozhodne palivovy system je vdaka popisanym priznakom zrejme mimo podozrenia. Kde byvaš?

Zkus kouknout ke kolegům na Astra H fórum.

Sedni do auta.Sešlápni brzdu a plyn naplno a zapni klíček/pedály stále drž/ a dennim počítadle v přístrojovce se ti budou objevovat DTC.
Je to ve tvaru ECN ------
Pak sem napiš ty čísla.

denny píše:Sedni do auta.Sešlápni brzdu a plyn naplno a zapni klíček/pedály stále drž/ a dennim počítadle v přístrojovce se ti budou objevovat DTC.
Je to ve tvaru ECN ------
Pak sem napiš ty čísla.

Tady jsou, jak naskakují za sebou (přihodil jsem k tomu i text, co mi našel google):

ECN
017012 - Fuel correction bank 1 malfunction.
059761 - P0597 Cruise Control
013428 - nic jsem nenašel
030301 - P0303 Cylinder 3 Misfire Detected B-045

K té první chybě - ta se mi objevuje často, slabá směs na prvním válci. Kontrolka se občas rozsvítí a zase po nějaké době zhasne. Měl jsem to s touhle chybou v servise a údajně jim to nešlo seštelovat...

No ,asi nejpodstatnější je P0303.Vynechávání 3.válce.Tam bude zakopanej pes.
A regulační lambda sonda taky asi nebude v plné kondici. P0134 Obvod lambda sondy před katalyzátorem 1, nezjištěna žádná činnost.

Prostě to odvez do servisu ať to zkontrolují,hlavně zapojení vstřiků. LPG mohlo montovat stejné prase jako mě a může být špatný spoj.

Vectra11-to co píšeš je sice možné,ale pro kolegu veeeelmi zavádějíci.Pokud by měl problémy s nějakejma přechoďákama na vstřikovačích,tak by chybové kody byly P0200 (0201,0202,0203,0204)a ne P0300(0301,0302,0303,0304)..
Pokud po proměření a odzkoušení se nezjistí závada zapalování/lišta nebo impulz od jednotky/,tak
je tam nespíš problém v hoření směsi,nejspíš mechanického původu-nedostatečný tlak ve válci a tím špatně hoří směs nebo se vůbec nezapálí a nejspíš má tento problém na třetím válci/nedovřený ventil,podpálený ventil,přidřený ventil ve vodítku,prasklé kroužky,bočně propálený píst.................atd,atd,atd/.

No hádat se nebudu, ale pokud mě paměť neklame, tak mi taky vyskakovala jen chyba zážehu a ne vstřikovače.....

Vectra11 píše:No hádat se nebudu, ale pokud mě paměť neklame, tak mi taky vyskakovala jen chyba zážehu a ne vstřikovače.....

Jen pro pořádek-na jakém jsi to měl autě?Na Zafiře B se Siemens, Simtec MS 75,to určo nebylo.Jen abychom tu zase nemíchali jablka s hruškama.Je taky potřeba rozlišovat systemy.

Jo tak to je možné. Motor je stejný, ale řídící jednotka abych pravdu řekl nevím jaký je typ. Alfa 159.

Díky všem za reakce. Jednalo o vadnou cívku zapalování (auto jelo na 3 válce). Nechával jsem to opravovat v autorizáku a zaskočila mě cena za novou cívku cca 5500,-, ale jaxem koukal na Auto-kelly, tak ta cena je víceméně stejná s tím, co tam prodávají.