Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím,je totožnej posilovač v astře F x16szr a astře G x16szr? případně bude mi pasovat do Géčka z kadeta?

Nikdo neví?

...viem akorát že v pripade AG su dve verzie ktoré sa navzajom daju prerobiť, ide o to že maju rozdielne vstupne tiahla do samotneho posilovača od pedalu. Dalej viem že sa prichytavaju ku karoserii cez dva šruby ktore sú trochu viac dlhšie a diagonalne umiestnene, ak by som videl ten z F-ka alebo vedel rozteč konkretnych šrobov tak by som ti lepšie poradil ale takto je to iba hadanka!

jerry mouse píše:...viem akorát že v pripade AG su dve verzie ktoré sa navzajom daju prerobiť, ide o to že maju rozdielne vstupne tiahla do samotneho posilovača od pedalu. Dalej viem že sa prichytavaju ku karoserii cez dva šruby ktore sú trochu viac dlhšie a diagonalne umiestnene, ak by som videl ten z F-ka alebo vedel rozteč konkretnych šrobov tak by som ti lepšie poradil ale takto je to iba hadanka!

Už mám fotky od prodávajícího:
první je na Kadeta a druhej z Astry F

Tak jak se tak dívám, tak ani jeden do G bez úprav nepude. Teď to taky řešim, ale teda budu měnit posilovač z G na G

...ten z F-ka vyzera že by aj mohol byť ale, ma dva doležite šroby dosť kratke alebo sa pletiem, robil som to už asi pred pol rokom tak si to na sto pro už moc nepämatam!

Tak jsem se dnes byl zeptat u nás na vrakáču na posilovač a tvrdili mi že to chcu i s pedálama za 700Kč nakonec sem ji vysvětlil že pedály nepotřebuju a brzdovej válec taky ne,že mi vážně stačí jen posilovač,tak prej 400Kč ale vytáhnout si ho mám sám,je těžký ho i vytáhnout,nebo to zvládnu a horší drbačka je až se dává do auta?

Tak jsem si dnes byl na vrakáč vymontovat ten posilovač přímo z astry G x16szr...sice z kombíku,ale to už bude asi jedno
Každej říká že nejhorší práca s tím je pod palubovkou. Souhlasím že to není nejlepší práca,ale víc zabrat mi dalo vytáhnout ten posilovač z motorovýho prostoru,to mě odradilo od výměny a nechám to radši na servis...na tom vrakáči sem ho sice nakonec vyoperoval,ale taky jsem při tom odoperoval i jiný věci a ne hezkým způsobem =D
Když sem potom zkusil jen na zkoušku připojit podtlakovou hadici na vytaženej posilovač,tak to přisávalo,stačilo zacpat rukou díru pro brzdovej válec a bylo to vpohodě,tak mě napadlo jestli není mezi posilovačem a brzdovým válcem těsnění? abych nenechal zbytečně měnit celej posilovač když by mohlo pomoct těsnění

Áno medzi posilňovačom a brzdovým valcom je tesnenie. "O" krúžok.

Luisile píše:Áno medzi posilňovačom a brzdovým valcom je tesnenie. "O" krúžok.

A rozměry náhodou nevíš?

Je čtvercovýho průřezu, 3x3mm, vnější prům. 50mm

conny píše:Je čtvercovýho průřezu, 3x3mm, vnější prům. 50mm

Díky moc,zítra se na to zkusím zeptat u nás v autodílech.

...ale nema to vplyv na podtlakovu membranu vo vnútri posilovača!

jerry mouse píše:...ale nema to vplyv na podtlakovu membranu vo vnútri posilovača!

No brzdy mi brzdily si myslím dobře (četl sem že to auto má slabší brzdy),ale hlavní problém byl volnoběh (přisávalo to falešnej vzduch

Poradí mi někdo, jak vycvaknout úhlovou přípojku podtlaku ze sacího potrubí do posilovače? Pod nátrubkem s hadičkou je nějaká pojistka, ale nevím, zda za ni táhnout nebo tlačit a jak moc - nerad bych ji zničil a vyrobil si další problém.