Opel Astra G + Zafira A forum

Čau všichni,
řeším problém s klepání hydraulických zdvihátek u motoru 1.6 8V 55kw (X16SZR). Klepání začalo pravděpodobně kvůli starému oleji (neměnil se asi 20 000 - 25 000km). Nejdříve jsem použil aditivum na vyčištění LIQUI MOLY Hydro-Stössel-Additiv 1009. Po jeho použití mi přišel problém ještě horší . koupil jsem tedy nová zdvihátka značky INA a když byly dole rozvody, pokusili jsme se také vyčistit (odkarbonizovat) motor. Zdvihátka utichla a vše vypadalo OK, ale cca po 3 000km se klapání začalo objevovat znova. Nenapadá vás čím to může být? Může být ještě nějaký jiný problém, který by zněl podobně jako zdvihátka?

Pokud by bylo potřeba vyměnit nějaké části motoru, mám možnost použít díly z 1.6 16V 74kw (X16XEL) po repasi. Jaký je rozdíl mezi 8V a 16V´, jen počet ventilů?

díky
Dominik

dmacek píše: Jaký je rozdíl mezi 8V a 16V´, jen počet ventilů?

..rozdiel je aj mimo hlavy, myslim komplet ina bižuteria ako aj ine vstrekovanie, potrebne aj riadenie motora spojene s vačšimi problemmi ako si vieš predstaviť, tymto smerom cesta rozhodne nevedie

myslel jsem si to, ale tak trošku jsem doufal
dobře, škrtám si tuto možnost

A jsi si jistý, že na X16SZR jsou hydraulická zdvíhátka?

Ano, su..
Tlak oleja ste merali?

tydle osmiventily mají vačku z bláta...

Nevím, zda je vhodné se cpát do rozjeté diskuse, ale začal jsem si všímat, že mně při zatížení motoru "klepou" ventily (jak si to pamatuji ze stopětky šáde), je to slyšet jen, když jedu okolo svodidel či v uzavřeném prostoru (domy blízko silnice, blízký svah). Jen když je motor v záběru, na volnoběh není nic slyšet. Měl jsem za to, že proti tomuto jevu by mělo fungovat antidetonační čidlo - nebo si to pletu a to čidlo slouží k něčemu úplně jinému?

Tlak oleje jsme nemerili..hmm

Vacka me taky napadla, proto jsem se ptal na pouziti dilu z toho 1.6V. Vacka ale asi bude uplne jina

vačka je v 16V jiná a je jiná i v Z16SE ale nová v aftermarketu neni až tak drahá, něco kolem 6tis ale už je to dlouho co sem to zjišťoval

to jsem si myslel. Prosto ještě řeším zda nemůže být zakopaný čert v něčem jiném, levnější

vasekpetr1 píše:Nevím, zda je vhodné se cpát do rozjeté diskuse, ale začal jsem si všímat, že mně při zatížení motoru "klepou" ventily (jak si to pamatuji ze stopětky šáde), je to slyšet jen, když jedu okolo svodidel či v uzavřeném prostoru (domy blízko silnice, blízký svah). Jen když je motor v záběru, na volnoběh není nic slyšet. Měl jsem za to, že proti tomuto jevu by mělo fungovat antidetonační čidlo - nebo si to pletu a to čidlo slouží k něčemu úplně jinému?

Ano k naprosto něčemu jinému slouží.....
Ale tohle na 90% nejsou ventily nýbrž prasklé/netěsné svody/výfuk.

Vectra11 píše: Ano k naprosto něčemu jinému slouží.....

Ale vždyť se tomu říká čidlo "klepání"

Ano říká. Ale skoro ses navedl na odpověď sám...."detonační čidlo"....a ventily nám co? Nedetonují.
Ale detonuje nám co? Směs ve válci vole. Takže velmi zjednodušeně řečeno,při použití nesprávného/špatného paliva toto čidlo zaznamená hluk ze špatného spalování a přes ECU to doladí. A doladí to jak? No upravením předstihu......


Sory,ale zrovna běží v TV Baroni....

Co tam lejes za olej?

Zdena: jestli je to na mě, tak nevím. Výměnu oleje nechávám dělat u servismana, ale měl by tam dávat klasický 5W40.