Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím Zafiráci.Nerád píšem zrovna takéto témy ale už si neviem dať rady a neskutočne ma to trápi a robí vrásky na čele a noci nedá spať ako naša Zafča nie a nie byť schopná ako kedysi.Trocha vám opíšem problém,problémy o ktoré sa jedná.Budem vďačný za hocijakú radu ktorá by to pomohla vyriešiť.Ide o Zafiru A ročník 2001 s motorom 1.8 16v 92kw tá silnejšia 1.8čka máme v nej LPG(všetky problémy robí aj keď je LPG vypnuté.!).Auto ma nabehané niečo cez 170 000 km máme ho vyše roka koncom leta 2012 sa dostala k nám do rodiny dovezená z Talianska s celou servisnou historiou.Rok ubehol a začali prvé problémy.V tento rok nejako septembri začalo auto strašne dusiť pri studených štartoch.Motor sa nemohol dostať do otáčiek po naštartovaní otačky strašne klesali po pridaní plynu auto zdochlo ako keby ho niečo dusí.Mal som to servise tam to riešil od nadrže blby servis až nič nevyriešil až som našiel jednu tému tu na fore kde mi vysvetlili čo to robí a že mám vymeniť váhu vzduchu.Spravil som to váhu vzduchu som vymenil Zafira krásne začala chytať na prvý krát.Aj teraz chladné rána bez dusenia a otáčky sa držali.Ubehli ani nie dva mesiace a podobný problém z dusením začal zas.Najprv sa rozsvietila kontrola motora svietila dva tri dni než som stihol dojsť do servisu na diagnostiku auto začalo dusiť.Studený motor auto som naštartoval vyleteli otáčky tak na 2000 hneď klesli a auto zhaslo.Takto to urobilo 4-5 krát za sebov keď som už konečne naštaroval motor strašne začalo triasť,cukať,heglovať až do kedy sa mi auto nezohrialo keď sa zohrialo zas krásne chytalo.Behol som stým do servisu spravil diagnostiku vyhodila chybu teplotného čidla motora a niečo s lambda sondou.Auto pár krát prebehol popozeral data.Fakt super servis týpek.Vymenili sme čidlo motora lebo cez LIVE data nám ukazovalo -48 stupňov teplotu motora.Sám mechanik povedal že to nieje možne tak sme ho vymenili.Dneska sme boli pre auto.Čidlo je vymené udajne by to už nemalo robiť došiel som domov cca 20km zas sa mi rozsvietila kontrolka motora.Len som nemo pozeral čo sa zas deje...Mechanik mi ešte niečo spominál ohľadom radiacej jednotky že možno práve ta odchádza.Lebo cez live data mu neukazovala presne otáčky auto stálo malo cca 1000 otačiek no na diagnostike písala stále 3000-4000 otačiek a stále to skákalo tak mu začala vrtať v hlave ta radiaca jednotka.Dobré viem že su to drahé pálky.Ako bonus mi ktomu z nej tečie olej niekde okolo toho kde je filter oleja...Ale pride mi to až nemožne aby sa takto postupne všetko kazilo na Zafire.Sám mám doma ešte Astru Fko 97 ročnik bezproblémove auto stači len tankovať.Klop Klop.Všetko naraz sa to kopy neviem ako chytí zajtra ráno či ho nebude zas dusiť.Robí mi stále vrásky na čele...čo kedy a kde zas sa pokazi....

Dneska ráno po výmene teplotného čidla motora auto začalo robiť to iste... šlahne ma keď je studene strašne ho dusí a trase cely motor niekedy zhasne robí mi presne toto čo je na tomto videu
Presne takto isto sa to prejavuje
http://www.youtube.com/watch?v=q7y1befxzMo
http://www.youtube.com/watch?v=7ZtNr8oj40A
Preto zakladám túto tému sú tu ty čo sa najlepšie vyznajú Oplu chcem sa spýtať či by sa mi na ňu nemohol pozrieť niekto stadeto normálne prebrať to a pokusiť sa to vyriešiť popripade spraviť celu diagnostiku cez OP-COM a nechodiť do servisu a prebrať to s vami.Dobehol by som najlepšie západ SK.S niekým kto má už podobnú skusenosť z niečím takým .Ja už nato nemám slova ani náladu behať ustavične do servisu jedná vec sa opravi prídem domov odíde druhá.ďakujem za všetky rady,reakcie a nápady Wir Leben Autos....Navždy

Co takto cidlo otacok , kedze ukazuje nezmysly

to na diagnostike neukazalo ale možné to je popozerám to.... o to tak nejde otačky len na diagnostike inak ukazovalo než na aute prvotný problém je vtom dusení motora keď je studený

Pises ze auto ukazuje 1000 a diagnostika 3000-4000

auto stojí normálne v klude ma tých 1000 otáčiek toľko ukazuje auto na otačkomeri no diagnostika v tedy ukazuje 3000 4000 tisic chápeč ?

Jasně že chápe, proto ti to píše.
Myslíš , že normální je, že ukazuje něco jiného než je skutečnost?
Může to být zrovna tím čidlem, jako jednotkou, zrovna tak špatně nastaveným plynem. Ne plynem jako pedálem, ale plynem jako pohonem.
RomanK to tu nedávno popisoval, na plyn jede dobře, na benzín prakticky ne a může za to špatně seřízená plynová část.
Je to cca měsíc zpátky.

Jinak dušení motoru umí i falešné sání , netěsná hadička, spoj, kolem klapky.

Oka dosť o otáčkach podme k tomu keď dusí motor za studena.Robilo mi to vymenil som váhu vzduchu cca dva mesiace bolo všetko oky a začalo to robiť zas.

Tá nová váha bola od koho?

od známeho z klubu nebola nikdy použitá ale cca pol roka hodena v sklade.Zajtra ráno skus naštartovať tak že ju odpojím uvidím či bude dusiť ho zas ale podľa mňa váha nebude zla... ale predsa môže byť

Tvoje problémy docela přesně ukazují na závadu jednotky motoru Simtec 71.Je to nejčastější nešvar tohoto dílu.
Je to jak přes kopírák,stále stejně se chovající auta s tímto motorem za studena,tento týden jsem 2jednotky posílal do opravy.

Toto jsou 4 nejčastější symtomy jednotky Simtec 71:

Porucha ovládání zapalovací cívky.

Nefunguje nastavení vstřikovacích trysek.

Nefunguje ovládání volnoběhu.

Chybové hlášení v proudovém obvodu 5-V.

denny ďakujem za tvojú odpoveď
Mám pár otaziek.Tá radiaca jednotká sa dá opraviť?Ako sa to vlastne opravuje ? viem že to doma nespravim ale mám presne rovnaké ako si videl hore tie videa tak mi robi presne to iste a mechanik mi povedal tiež že môže to robiť radiaca jednotka.

Pár dní z5 denny psal

denny píše:http://www.opravyjednotek.cz/opravy-ele ... ru/?p1=164
Garantuji ti,že práce je super profi.
Tady je presentace opravy tvého multecu.
http://www.actronics.eu/de/content/135/ ... ultec.html

ako vlastne prebieha takáto oprava ? to akože tam pošlem svoju radiacu jednotku a opravia mi ju ? či to tam musim prisť z autom osobne ?

Takto probíhá oprava
http://www.actronics.eu/de/content/132/ ... tec71.html
Jednotka včetně immo a čipu se posílá k nim.

takže to doma doma odpojím a vymontujem aj ja ? tak isto si to potom aj zmontujem ? nemusí sa tam nič kodovať ? alebo niečo také ?