Opel Astra G + Zafira A forum

Na zafiře 1.8i 1999 85kw, mám problém s cukáním motoru při akcelerování. Škube jen v rozmezí těchto otáček 1500-2700. Od 3000 není problém. Volnoběh nekolísá, při klidné jízdě bez akcelerace jede plynule. Další problém je při řazení, pokud vymáčknu spojku v tomhle rozmezí, tak si motor někdy sám přidá otáčky. Na diagnostice našli jen chybu v lambda sondě. Tu jsem vyměnil. Ještě se chystám na výměnu filtrů a svíček. Ale nemyslím si, že to problém vyřeší.

Me delala to samy zapalovaci lista.

Jenže nevím, tady všude čtu váha, lišta, AGR, nechci měnit půl motoru.

nemusíš měnit.... sežen někoho kdo ti lištu pučí na zkoužku...

Mě přesně tohle dělalo u Fiata Bravy a bylo to lambda sondou. Ale ty jsi psal, že už si jí měnil, jestli Ti jí vůbec vyměnili..

Problém je v tom, že nikoho takového tady v Blansku neznám. A když přijdu za někým cizím a řeknu mu: "Dobrý den, mohl bych si tady něco vymontovat z vašeho motoru ?".

Ještě uvidím. Koupil jsem ji minulý týden a začínám to vychytávat. Příští týden ještě vyměním filtry a svíčky a uvidím, třeba ještě na něco narazím. Vzduchový filtr je dost zaneřáděný. Dál mám vadné čidlo ABS v levém předním kole, konektory to není, už jsem je čistil, takže náboj. Opravoval jsem el. natáčení zrcátek nahoru a dolů, v obou zrcátkách byly zatuhlé kolečka.

Tak vyřešeno . Výměna vzduchového a benzínového filtru, výměna svíček. A už to necuká. Ale je možný, že to bylo tou Lambda sondou. Nechal jsem si jen vyjet chyby z motoru - ukázaly levé přední čidlo ABS a lambda sondu. A pak jsem si ji vyměnil sám. Ale chybu už jsem nevymazal. Tak je možný, že se to projevilo až po několika vypnutí a zapnutí motoru. Jinak ABS taky vyřešeno. Pomohla
výměna levého předního náboje (3690Kč). Konečně se přestaly náhodně rozsvěcovat kontrolky ABS a TC - pořád jsem musel vypínat motor a zapínat, to na chvíli pomohlo. .Tak to snad vydrží, čas ukáže.

To jsem samozřejmě vyzkoušel jako první. Vyčistil jsem a prostříknul kontakt u kola i ten druhý na vstupu do karosérie, to nepomohlo. Tak jsem vyrazil pro náboj.

Urbis píše:Tak vyřešeno . Výměna vzduchového a benzínového filtru, výměna svíček. A už to necuká. Ale je možný, že to bylo tou Lambda sondou. Nechal jsem si jen vyjet chyby z motoru - ukázaly levé přední čidlo ABS a lambda sondu. A pak jsem si ji vyměnil sám. Ale chybu už jsem nevymazal. Tak je možný, že se to projevilo až po několika vypnutí a zapnutí motoru. Jinak ABS taky vyřešeno. Pomohla
výměna levého předního náboje (3690Kč). Konečně se přestaly náhodně rozsvěcovat kontrolky ABS a TC - pořád jsem musel vypínat motor a zapínat, to na chvíli pomohlo. .Tak to snad vydrží, čas ukáže.

Keď som čítal tvoj príspevok, tak som myslel že si jazdil s mojim autom!!! presne tie isté problémy.Takže si vymenil lambda sondu a problém bol preč?Koľko stála tá sonda?Filtre mám ok.A ešte čo si robil v tých zrkadlách?Iba premazal?

Zrcátka jsem rozebral opatrně podle knížky "jak na to", která je v pdf na netu. Nejhorší je to vyloupnutí, napřed jsem skla natočil co nejvíc směrem k autu a pak od kraje opatrně odcvaknul. Pak opatrně odcvaknout konektory na vyhřívání zrcátek. Odcvaknout konektor k motorkům. Odlepit pryžovou vložku mezi motorky a odšroubovat třemi šrouby. Uvnitř natáčecího mechanismu je potřeba oddělat motorky, jsou jen nasunuty. a vytáhnout kolečka, pak jsem jen lehce přejel vodním smirkem díru v těch hlavních kolečkách a promazal olejem. Oni ty kolečka se po čase zadřou a pokud je nevyčistíš tak spálíš motorek, nebo opálíš konektory v ovládacím spínači, ty jsem taky přejížděl vodním smirkem. Lambda sondu mi dali k autu v bazaru, kde jsem jej koupil. Dovezli jej z německa - cena je vyšla na 1500 Kč. Teď už auto jezdí perfektně, akorát když je motor studený, tak to trošku cuká, ale po zahřátí je to ok.