Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny, s příchodem zimy mám problém. Studené auto nenastartuje a nebo až po dlouhém točení - záleží jak moc je zima. Ani teplý motor nestartuje ideálně, musím déle točit. Když bylo venku pěkně teplo tak startování OK. Jedinný způsob jak teď studené auto nastartovat je odpojit kabely od EGR a váhy vzduchu, pak chytá okamžitě, ale s chybou motoru.

Podezřívám čidlo okolní teploty, protože mi v létě přestal svítit středový panel s hodinami a venkovní teplotou, ale nejsem si jistý, jestli má to čidlo měření okolní teploty vliv na řídící jednotku motoru?? Se zapojeným EGR a váhou chyba motoru nesvítí, vyblikání kódů jsem tedy ani nezkoušel....

Dotaz: co zkontrolovat abych rozchodil ten středový panel - pojistka/konektor?

Nebo je to čidlo teploty nesmysl a mám zkusit něco jiného?

Díky všem za rady,

petr j.

myslím si ale je to jen můj názor - ale čidlo který ukazuje venkovní teplotu s tímto nemá nic společnýho. A s EGR a nebo váhou už vůbec ne. To čidlo je před chladičem klimy v mřížce nárazníku. Teda alespoň já to tam mám na žirafě. Pokud ti to nesvítí tak zkus nejdřív vyměnit žárovku v displeji. Když si necháš vyházet chybný kody tak tam teď budeš mít na 100% chybu právě EGR jelikož si ho odpojoval a strtoval. Tímto budeš mít výsledek diagnostiky pro tvůj účel zjištění závady zkreslenej. Protože chybu ti to vypíše ale je to chyba kterou si udělal ty sám. Takže napřed smazat a potom diagnostikovat skutečný potíže.

A co zkusit aby to makalo??? Třeba bych kouknul na svíčky a filtry. Vyčistit klapku a podobně. Je to jen nápad a jistě i jiní kolegové ti poradí další možné příčiny.

čistá klapka, EGR + pořádný servis = bezproblémová 1,8čka ostatně to platí u všeho. Kde tankuješ? zkus změnit benzinku příčin může být spousta. Chce to to co radí Hant a hlavně se juknout na live data ty na 90% příčinu odhalí.

https://www.astra-g.cz/egr-ventil-zaslepeni/

https://www.astra-g.cz/jak-vycistit-klapku-vzduchu/

Díky všem za rady, nakonec to bylo čidlem teploty, ale tím na motoru. Vůbec sem ho nepodezříval, protože na teplém motoru ukazovalo teplotu kousek před devadesátkou. Po výměně čidla je to úplně jiné auto


petr j.