Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý den,
Mám Astru z roku 2000 a chci se zeptat, co by mohlo být příčinou problému, když např.: dojíždím na křižovatce na červenou na neutrál a ptáčky motoru neklesají - zůstavají okolo 2000 ot./min. Občas i motor lehce tůruje... - na plyn, ale vůbec nešlapu. Stává se to celkem často.
Jak poznám, že mám u auta plan. lanko či potenciometr
Máte nějakou radu s tímto problémem?
Moc díky Martin

použij funkci hledat o otáčkách a jejich kolísání je tady toho dost

https://www.astra-g.cz/forum/search.php? ... mit=Hledat

mě taky občas..s tím se smiř

kubesmaurer píše:mě taky občas..s tím se smiř

A ty jsi to nějak neřešil?
Já jsem se tu dočetl že by to mohlo být tím, že maj astry těžkej setrvák = pomalé padání otáček, a prej je to normální. Tak nevím...
Tak to asi taky nebude řešit =)

typ motoru, odkud jsi

2000 otáček je celkem dost. Mně tento problém dělal v zimě studený motor chvíli po startu, když jsem se hned rozjel a za chvíli vyřadil, ale během krátké doby se otáčky srovnaly. U teplého motoru je běžné, že v závislosti na rychlosti si motor při vyřazení (čili na volnoběh) udržuje zvýšené otáčky (1500 otáček), které s klesající rychlostí klesají také až na hodnotu kolem 800 otáček. Důvod zvýšených otáček by možná napověděla diagnostika s live daty. Více by opět napověděl druh motoru třeba v podpisu , ale to je prý na nic . Z typu motoru by se poznal i druh plynového pedálu: X - lanko, Z - potenciometr.

mi se to pri studenym startu taky obcas drzi 1500 pak to klesne na 1000 pak normal 700-900 jak je u xelu16 normalni -> tzn. drží to standardní otáčky ale občas to kolísne, diagnostika nic neukázala má to 180TKM a je to starý
vse behem minuty az dvou


fritol mi vysvetloval ze je to pry nejakym automatickym syticem co pry Gcka maji

mozna problem tama...

asi zřejmě snad někdo říkal tak to bude normální....

jděte do píči vy odborníci... pak se divíte že ty auta jsou ve stavu jakym jsou...

u studenýho motoru je zvýšený volnoběh normální... po chvilce padá na volnoběžný otáčky..
ale teplej musí držet furt volnoběžný otáčky... žádný kolísání nic a jestli ne tak je něco špatně a ne neni to normální...

co dělat? hledat... Hledat

egr ventil, klapka, krokový motorek... podle motoru... chapala?

viz můj příspěvek hledat a hledat

za odborníka se nepovažuji, toto je diskusní fórum a je o tom, abychom si vyměnili zkušenosti s provozem, ale když už nás manli posíláš do toho dámského otvoru, tak popiš, jak se mají otáčky na jedoucím autě při vyřazení chovat.