Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim,
potřebuju vyměnit rozvody na mý CNG astře a chci se jen ujistit, že tento motor vychází v podstatě z motoru X16XEL.

A když už se tu ptám, tak by mě ještě zajímalo, jestli se musí sundavat nějáká řemenice drážkového řemene při výměně rozvodů (když ty jsou až za drážkovým řemenem), nebo jestli to jde i s nasazenýma řemenicema a jen se sundaným drážkovým řemenem. Jde mi o to jak se popřípadě ty překážející řemenice sundají, jestli na to neni potřeba nějákej speciální stahovák, nebo jak zajistit tyto řemenice proti protáčení při povolování šroubu v ose řemenice. (pokud je jím vybavena).

Díky za věcné postřehy a snad nedostanu hned při mém prvním příspěvku od vás sodovku že se tu tu furt řeší dokola.

Postup je stejný jako u X16XEL nebo Z16XE.Řemenici sundat musíš,je tam TORXový šroub.Řemenice má drážku,takže není co splést.Stahovák není potřeba,spadne sama.

denny píše:Postup je stejný jako u X16XEL nebo Z16XE.Řemenici sundat musíš,je tam TORXový šroub.Řemenice má drážku,takže není co splést.Stahovák není potřeba,spadne sama.

Díky díky a je tam nějákej pochyst jak zaaretovat tu řemenici (klikovku) při povolování torxu?

název tohoto motoru je vlastně Z16YNG a ne jak je chybně uvedeno v mém nadpisu z16ygl

To nemění nic na tom, že bych potřeboval vědět jak se zajistí ta klikovka proti protočení při polování torxu u řemenice drážkového řemene. Jestli to nejde třeba při zařazeným 1. rychlostním stupni.
Nebo jsetli jde také použít přípravek KM-911 jako u starších motorů.

Prosím prosím porďte někdo

Tak si odpovím sám když tu je každý skoupý na slovo. Přípravek KM-911 lze použít pro zajištění setrvačníku proti nežádoucímu protočení. Na e-bay se prodává za cca 500,- i s poštou.
Jen kdyby někdo řešil podobný problém.