Opel Astra G + Zafira A forum

Nazdar vsetci,

Mam po vymene spojky (lamela + pritlacak) na mojej Astre G 1,4 Twinport a najazdil som s novou spojkou cca. 2000 km.

Zacal som teraz pozorovat, ze ak jazdim a radim do 3000 otacok, tak vsetko je ako ma byt, ale akonahle trosku pritlacim plynovy pedal a radim nad 3000 otacok, tak pri vyslapovani spojky citim mierne vibracie pedalu. Taktiez pri jazde nad 3000 otackami, ked mierne prislapnem pedal spojky, tak citim vibrovanie pedalu, ak vsak uberiem plyn, vibracie hned zmiznu.

Nie je to problem, ale je to jav, ktory som doteraz nepozoroval. Spojkove lozisko nebolo menene, kedze mechanik skonstatoval, ze nebude potreba ho menit (auto malo pri vymene najazdenych 80 000 km).

Nestretli ste sa s tym niekto? Cital som, ze u dieslov je to bezny jav, ked sa spojkovy pedal mierne trasie a v skutocnosti na sluzobnom Roomstri TDI to tak naozaj je. Ale vzhladom na to, ze Astra je benzin, je mi to dost divne.

Minule som skúšal VW Tiguan 2,0 TDi a tam sa triasol spojkový pedál dosť. Na mojej Astre 1,4 Twinport som taký jav nepozoroval. Spojka ide v pohode, ľahko a plynulo. Len tak sa spýtam - nie je 80 000 km málo na výmenu spojky?

No mne sa spojka akosi nepozdava a to mam len nieco malo cez 30.000 km. V Splite pri zapnutej klime som sa pohynal na krizovatke do prudkeho kopca. Dal som dost plynu, nakolko som pocital so zapnutou klimou a tym padom mensim vykonom ale namiesto toho, aby Astra zahrabala, mam pocit, ze spojka preklzla. Uz som si to vsimol viacejvkrat ako keby zostala na chvilu zlepena ale spiatocku zaradim bez najmensieho problemu. Mam vsak tusaka, ze spojka nebude mat extra dlhu zivotnost.

No, je to malo, ja som auto kupil ked malo 69000 km a spojka uz vtedy toho mala dost za sebou.

Zaberala mi dost vysoko, a zle sa stym jazdilo, tak som to poriesil, preventivne .....

Nikto nic? Nenapada Vas co s tym?

Zdravim ta.chcel by som sa ta spytat ako si vyriesil tu vybraciu.Mam Peugeot 308 1.6 Vti tiez som menil spojku a zacolo mi to iste robit po vymene teraz mam na nej najazdene 2000 km a citim vybracie v pedali nad 3000 ot.pri preradovani.skusal som to aj na volnobeh pri zahriatom motore na volnobeh ked zatlacim pedal a vytocim motor citit to iste.Kupil som predvadzacie vozidlo a spojku som menil preto lebo pri zahriati mi vrzgala spojka.Bol to dost neprijemni pocit.Na youtube si napis Peugeot 207 clutch problem preto som to dal menit.Asi som to mal nechat tak.teraz mam 53000km najazdene.V aprili idem na dovolenku na SK tak to necham skontrolovat v Peugeote.Akoze mi to nevadi len sa bojim o spojkove lozisko aby neodislo.Ach tieto nove auta su šroty a nahradne diely ani nevravim hneva ma to lebo clovek za to da vela penazi a stoji to za h....Mam este peugeot 406 coupe rok vyroby 99 ale to je auto ako diamant...bezproblemove!!!!...este chcem dodat po vymene som isiel naspat s dovolenky s SK do Italy tam ides kusok cez nemecko a mas tam neobmedzenu rychlost tak som skusal maximalku tak som dal 210km/h mozno tim to ma nejaky vpliv.Sam neviem.Dakujem ti za rady a postrehy ktore napises....

Neviem či vam to pomože, ale na inom motocyklovom fore sa riešil podobny problem s motocyklom čo je konstrukčne identicky s našimy autakmi, ma to tiež suchu spojku, extra prevodovku a extra motor. Tam bolo pričinou to, že po vymene lamely sa sa neposkladal pritlačny koš na povodne miesto, ale ho pootočili o zopar stupnov nakolko je tam viac dier v kruhovom usporiadani. Pokial viem tak, zotrvačnik a pritlačna čast sa vo vyrobe spoločne vyvažuju, ale malokto o tom vie. Takže nabuduce pri takychto pracach si požnačiť pred rozoberanim zotrvačnik a taktiež aj tanier a možno, že to može byt aj vaš problem, ale aj nemusi.