Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím, už dosť dlho mám problém s palivomerom. Jednoducho napr. keď natankujem plnú a ručička stúpne na maximum tak sa po čase pohne až keď mám v nádrži cca už len polovicu paliva a od vtedy až ukazuje "správne". Ďalej keď mám napr. 1/5 a vypnem motor a naštartujem zas tak mám napr 0,7/5(snáď si to viete predstaviť) o chvíľku keď vypnem motor a zas naštartujem tak mám 1,3/5 a tak, robí si to čo chce. Som z toho na nervy hlavne keď som nedávno cestoval a pumpa bola v nedohľadne tak mi z 1/5 paliva asi v rozmedzí 50-60km klesla ručička na rezervu čiže jednoducho nemám reálny prehľad o stave paliva v nádrži a to ma štve. Čím by to mohlo byť? Pokazený budík? Zasekujúci sa plavák? Ja osobne by som to videl na plavák ale ešte s jeho rozoberaním nemám skúsenosti dá sa to spraviť na "kolene"? Niečo tam prečistiť alebo?

Samozřejmě vadný plovák je první, co člověka napadne, ale krom toho bych zkusil správnou funkci odvzdušnění nádrže. Při povoleném víčku na hrdle to talé zlobí? S chybně ukazujícím stavem nádrže se také potýkám a dost mě to trápí, vidím to též na plovák. Mám PP od davidaK a tam hodnoty obsahu benzínu v nádrži skáčou též.

plovák ? spíše vadná dráha potenciometru na plováku tedy vlastně PLOVÁK?

přesně tohleto mě zlobilo na kadettovi.. pomohlo až výměna palivoměru...

Skúsim čo to bude robiť s pootvorenou nádržou. Napovedá niečomu fakt že keď idem tankovať a otvorím veko nádrže tak niekedy (ozaj len niekedy) počuť zvuk podobný otváraniu pepsi alebo hocijakej bublinkovej vody? Viete to také csss .

funzoo: myslíš výmena budíku?

hardy. sem to blbě napsal, né budíku ale v nádrži toho celého mechanismu jak psal spermin ..

Aha a čo ťa to stálo?

no bylo to u kadetta a brašin rušil auto, tak jsem si to vzal od něj... takže nic.. ale když napíšeš lukassovi, nebo bundelesovi, tak to určo budou tež mít za pěknou cenu.. ještě zkus jestli to není tím podtlakem v nádrži, ale já bych řekl že to bude ten "plovák".. bo kdyby to byl podtlak, tak by to mělo přece podobné vlastnosti jako ucpaný filtr. což u tebe je jen špatný ukazatel phm...

ještě zkus nedotáhnout natvrdo ten uzávěr. hned víš jestli to je odvzdušněním, ale to nemá
vliv na ukazatel stavu paliva.

Vliv to rozhodně má - sice nevím jak je to možné, ale u mě ukazatel blbne když víčko utáhnu a vznikne tam podtlak

Tak som včera chodil s povoleným a nič problém stále pretrváva. Pre zmenu som naštartoval a na palivomery som mal min. rezervu a až po čase mi to stúplo zhruba k 1/5 kde to má byť akože "správne"...

No je mi jasné, že to budeš chtít slyšet nerad, ale může to být jak tím plovákem, tak bych nezavrhoval i myšlenku vadného měřáku. Ten má totiž v sobě i tlumení, aby při přelévání benzínu v nádrži ( průjezd zatáčkou) neposkakovala ručička od maxima k minimu (známý úkaz u škodáren). To tlumení může brzdit ručičku a výsledek je stejný s tvými projevy (zasekává se). Asi bych nejdříve zkusil oměřit, co leze z plováku za napětí. Napíchnout se můžeš někde po cestě na modročerný kabel u konektoru X1, svorka 15, umístěného u předního sloupku řidiče (za plastovým krytem u páčky otvírání haubny motoru). POZOR!!! konektor NEROZPOJOVAT!!! Jde přes něj signál airbagů, po rozpojení vyskočí hláška poruchy bagů, zablokuješ si jejich funkci a na smazání bys musel na diagnostiku.

Tady někdo prodává starší palubovku. Za 250kč si myslím není co řešit...

http://auto.aukro.cz/opel-astra-g-2-0dt ... 22329.html

Tady ten samej ale vetší bez otáčkoměru:

http://auto.aukro.cz/listing.php/search ... tring=opel